Bob

Depuis 3 mois environ.

Je suppose que ça sera vrai avec les màj suivantes. Parce que les flarms en 7.22 par exemple ne fonctionnent plus du tout, ils ne se connectent pas aux satellites, n'émettent plus rien, etc... Donc difficile de les détecter et de communiquer avec eux...

Super, merci Si en plus je fais V_MC/Vz_MC (ramenés dans la même unité), j'ai aussi la finesse, c'est bien ça ?

En principe le logiciel s'est mis à jour automatiquement l'an dernier (ou 2 ans). Mais la partie "mécanique" vieillit naturellement. D'où mon idée de changer la carte... Il y a quelques mois j'ai perdu une quantité de données (personnelles) avec un disque dur qui a lâché. Mais le devis de 2000 € pour les récupérer n'était pas rentable...

Elle a dû rester rouge quelques temps avant de disparaitre. Formater (ou changer) la SD et réinstaller le logiciel ?

Mon idée, c'est de tester le tableau et j'ai la flemme de le compléter de manière graphique, alors que Bill peut le faire instantanément Je retiens quand même ta proposition. Merci

Je ressors ce vieux post : je cherche un Excel qui calculerait le MCready à partir des trois points des polaires qu'on trouve facilement (fichiers PLR). A 120-130 € la couronne à clipser sur le vario, ça pique un peu. On voudrait essayer (ça ne concerne que quelques pilotes qui voudraient progresser) de faire un tableau sur carton qui donnerait les valeurs. Le fichier de Matthieu n'est plus accessible. Merci d'avance

Ta Présidente ou ton Président ont a tout reçu... S'ils ne diffusent pas les infos... De: Fédération Française de Vol en Planeur <info@ffvp.fr> Objet: URGENT - Réservation repas et hébergement AG FFVP 2025 à Lyon Date: 18 février 2025 à 17:30:28 UTC+1 À: FÉDÉRATION FRANÇAISE DE VOL EN PLANEUR Madame, Monsieur, Nous vous rappelons qu’il est impératif de réserver rapidement vos repas et votre chambre pour l'Assemblée Générale de la FFVP. De nombreuses chambres sont déjà réservées, et il ne reste plus que quelques places disponibles à l'hôtel Valpré pour les nuits du vendredi 14 mars et du samedi 15 mars. Pour bénéficier d’un tarif préférentiel, veuillez effectuer votre réservation sans tarder. La date limite pour réserver vos repas est le 20 février. Passée cette date, nous ne pourrons plus garantir la disponibilité. Nous vous invitons à consulter le lien ci-dessous pour accéder à toutes les informations nécessaires : Le programme de l’Assemblée Générale Les informations pour votre venue et votre transport La procédure de réservation des chambres et des repas Les modalités pour voter seront envoyées d'ici quelques jours. Invitation et informations - Assemblée Générale FFVP 2025 Nous restons bien entendu à votre disposition pour toute question complémentaire. Veuillez recevoir nos meilleures salutations, La Fédération Française de Vol en Planeur   http://2y13.mj.am/img/2y13/b/l7jxn/2iu8p.png Fédération Française de Vol en Planeur Aérodrome Château Arnoux Saint-Auban. 04600 SAINT-AUBAN Tél : (0) 465 320 200 www.ffvp.fr

J'aurais dit màj trimestrielles (au mieux)...

Oui, mais le fichier n'est pas à jour des infos au dessus. Peut-être pour le 10 mars ?

Tant mieux alors. Sur le flarmbat, si on ne prend pas l'option à la commande, il n'y a pas de deuxième connecteur d'antenne ...

Sauf erreur, c'est une option lors de l'achat, on ne peut l'ajouter ensuite.

Tu n'as pas été confronté à l'achat d'un planeur dont le flarm est "bloqué" sur une inscription et dont le gestionnaire est mort, ou a disparu du club, ou a perdu les codes, etc.... J'en ai eu 3 qui étaient bloqués sans pouvoir me les "attribuer" ! Les gestionnaires de l'OGN étant bénévoles, ils ont a priori préféré faire une validité limité, et c'est à chacun ensuite de s'occuper des renouvellements qui le concernent.

Manuel de maintenance Centrair :  Remontage des ailerons : Procéder en sens inverse du démontage. - Rivet pop alu fixant les axes de charnières diam. 2,4 x 6 - Rivet tubulaire acier sur biellette de commande diam. 6 x 25 Il n'est pas dit qu'il faut les acheter chez Centrair ou Schleicher. Si Wel-brico en vendait, ça devrait convenir en fournissant la doc technique, non ? Un rivet pop, c'est un rivet pop....

"Donne un poisson à un homme, il mangera une journée, apprends lui à pêcher, il mangera toute sa vie" Lao-Tseu (peut-être...)

Réunions-sécurité FFVP ! Page 2 du PPT à trouver sur le drive ATO : 2024-Formation Sécurité comEA-PACA.pptx Avec une nuance : les espaces dérogatoires de Lyon ne sont pas du tout dans les fréquences nationales !

Le stylo

Je n'ai pas de solution. Je ne sais pas si Xcsoar peut gérer deux espaces au même endroit qui, en changeant de statut (activité), se substituent l'un à l'autre. Je crois que c'est Régis Ktz qui m'avait donné l'astuce. J'avais donc réduit la taille des TMA (par rapport aux coordonnées dans l'AIP) pour juxtaposer les espaces dérogatoires. Pour l'instant, pour revenir à la présentation antérieure, il faut juste activer les espaces G (désactivés par défaut a priori).

Merci Ludovic, mais en fait ça ne change rien. Avant ces zones planeur étaient : AC UNCLASSIFIED AY R Maintenant : AC G AY W ou GSEC C'est le codage AC qui prime, et il faut que, soit le filtre UNCLASSIFIED soit activé, soit le filtre classe G soit activé. Ou les deux. Autant mettre le codage "standard" si c'est GSEC... Le problème vient à mon avis du fait qu'a priori Xcsoar ne sait pas (ou, à l'époque où je m'occupais des zones vers Lyon, je n'avais pas trouvé...) comment substituer une zone à une autre quand elle change de statut... Si quelqu'un trouve comment faire ? Je vais prévenir les copains du club de vérifier le réglage des filtres. Pour github, tant que ça sera tout en anglais, je n'irai pas... Ah oui : j'avais signalé à Centurion que le fichier suisse avait une erreur pour la zone de la centrale de Creys-Malville, qui a été réduite en diamètre il y a plusieurs années. Ils n'ont jamais corrigé. Quand on traîne un peu à cheval sur les deux pays, il faut activer les deux fichiers d'EA et on a alors deux cercles concentriques sur Malville, dont un est faux... Merci

Bonjour Je ne sais pas pourquoi les espaces dérogatoires planeurs sont passés en "gsec" dans le codage AY. Avant ils étaient en W Mais ils n'apparaissent plus sur la carte ! Pour les faire apparaître, il faut activer la classe G dans config/carte/espaces aeriens/filtre Est-ce que ça ne risque pas de créer des alertes sur d'autres espaces G ? Mais surtout ça pose un problème sur Lyon (et peut-être ailleurs...) : pour qu'ils apparaissent sans créer d'interférence d'alertes avec les TMA classe C, les TMA sont plus petites que dans l'AIP : elles ont été réduites des dits espaces dérogatoires ! Donc espaces dérogatoires inactifs, on n'a plus l'alerte quand on pénètre dans ce morceau de TMA C, puisque pour Xcsoar cet espace n'existe pas ! ! C'est un très gros problème !

Je ne sais de quelle technologie BT il s'agit, mais j'ai dans ma voiture un petit boitier BT sur le pare-soleil pour le téléphone. J'ai aussi une montre connectée reliée au même téléphone. Les deux fonctionnent bien en même temps. Je peux répondre au tél soit par l'un soit par l'autre. Je ne sais pas si ça fait avancer le schmilblick...

Même menu que pour l'onde ::

Chut, c'est un secret, on ne doit pas le répéter...

Le Marianne est immatriculé, il reste un peu de dossier OSAC ou DGAC pour le mettre en vol. Je ne m'en suis pas occupé, mais a priori pas vraiment de problème en suivant la procédure transmise par le GNAV.