Bob

Si je comprends bien, l'inscription a été faite par l'ancien propriétaire ? Il n'y a que l'ancien propriétaire ou les administrateurs d'OGN qui peuvent le supprimer pour que tu puisses l'inscrire à ton nom.

Toujours pas d'infos plus précises en direct sur le forum ?

Petit REX : un de nos membres a deux LiFePo et les 2 chargeurs spécifiques. Lorsqu'il débranche la batterie sans débrancher d'abord le 220, ça fait sauter le fusible 5A. Ce qui n'est jamais arrivé avec des chargeurs de même marque sur des batteries Pb. Une idée ?

Faire des heures pour atteindre le minimum avant d'entrer en formation pro. Il y a quelques décennies, un pilote de mon club a sillonné la France en Rallye 100 cv (140 km/h en croisière rapide)

Bonjour Pour actualisation des avis d'utilisateurs de golfette électrique ! Nous envisageons un achat. Autonomie, motricité, notamment sur terrain gras, etc. Tout commentaire sera utile. Merci d'avance

Non, pour un mûrissement (je déteste cette expression...) les heures sur ULM ne comptent pas ! C'est seulement pour les 12 h pour la SEP.

Si tu périmes le 31 décembre 2022, que tu as (aujourd'hui) déjà 12 h depuis le 1er janvier 2022 et fait le vol avec un FI, tu fais la démarche de prorogation demain, ta SEP sera prorogée jusqu'au 31 décembre 2024 !

Ta SEP a une date de validité seulement si elle est apposée sur un PPL. Avec le LAPL, c'est une validité glissante. Ceci étant dit, je doute que le service des licences le fasse. Tu peux proroger ta SEP-PPL dès que tu as les 12 heures et le vol FI dans les 12 mois qui précèdent la fin de validité. Avant les 12 mois, tu n'es pas dans les critères et donc, non tu ne peux pas proroger "n'importe quand"!

Il serait bon que chacun contrôle la version dans sa région. Les fichiers viennent du site ex-FFVV cité avant, sauf pour Salon R71 qui a priori est corrompu. J'en ai trouvé une autre version sur le net...

A priori ces protocoles sont à jour. Mais ils n'ont pas été modifiés depuis des années, car renouvelés automatiquement d'années en années. Tu peux envoyer un petit mot à la commission EA pour qu'ils soient accessibles depuis le site FFVP (avant d'être bouffés par la pub !) commission.espaceaerien@ffvp.fr

Tant pis. Plus de place sur la tablette...

Le store gogol ne connaît pas...

Ce matin pas de notam sur Vinon sur le changement de fréquence...

Pas exactement. Le passage en 8,33 des terrains (hors 123,500) est prévu depuis le début dans un souci d'harmonisation. Comme le SIA ne prévoit pas de refaire une carte VAC pour seulement ça, il y a un notam permanent...

Il y a peu de différence avec LK8000, au départ c'était les mêmes développeurs. Que ce soit l'un ou l'autre, il faut un certain temps pour trouver quelles bonnes informations mettre dans les boxes...

Oui, c'est bien la dernière version (24/03/2022)

Merci, j'avais cherché, mais sur le site France...

Bonjour Le mode d'emploi de la radio que nous venons d'acheter n'aborde pas du tout la méthode pour enregistrer les mémoires. Pas trouvé mieux sur le net. J'ai compris qu'il pouvait y avoir plusieurs groupes de fréquences. Mais sur l'entrée d'une fréquence dans un groupe, rien. Si quelqu'un pouvait me donner la succession de touches pour le faire, par exemple pour 118.455... Merci d'avance

Il est directement téléchargeable depuis Xcsoar dans Config / fichier / Espaces aériens / télécharger / France_Airspace.txt Je ne sais pas qui le gère, mais c'est (presque) aussi réactif qu'ici (mais moins que la fédé... il y a toujours l'erreur)

Fichier corrigé (version OpenAir TXT, je ne peux pas créer la version CUB) : http://bobcrn.free.fr/France_22-3.txt Edit : a priori SeeYou n'est pas planté par l'erreur...

Il a une erreur, ça plante xcsoar. Je corrige demain matin et je te l'envoie.

Peut-être, encore que j'ai des doutes sur la fréquence qui "bave" sur les voisines. Mais là, Rembard parle de la même fréquence...

121.005 ce n'est pas une fréquence mais un canal. Et comme l'explique le document en lien, la fréquence n'a pas changé. Je ne sais pas d'où vient le problème mais pas de là On est passé de 118.450 à 118.455, on utilise toujours nos vieilles radios pour le starter et la voiture de piste sans différence

Bonne idée. Il faut rappeler aussi que l'affichage de certains canaux 8.33 ne changent pas la fréquence d'émission "réelle" par rapport à une radio en espacements de fréquences 25 kHz : Par exemple : Affichages En 25 En 8.33 118.000 118.005 émission (et réception) sur 118.000 118.025 118.030 émission en 118.025 118.450 118.455 émission en 118.450 Par contre les canaux 8.33 en .010 .015 .035 .040 .060 .065 etc vont émettre sur des fréquences incompatibles avec les vieilles radios en 25 kHz Il est très peu probable que nos petits terrains passent avant longtemps sur des fréquences incompatibles ! Cf tableau pages 89 et 90 du document à télécharger : https://www.eurocontrol.int/publication/833khz-voice-channel-spacing-vcs-implementation-handbook

Une mise à jour sera publiée très prochainement. J'ai transmis les modifs en Rh-Alpes, d'autres doivent être compilées.