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Posté(e)

Concernant l'installation des flarms sur les remorqueurs (en faisant abstraction des aspects règlementaires) qui a une solution technique économique pour interfacer l'audio du flarm avec celui du casque du pilote remorqueur à un cout raisonnable , le visuel du flarm ne pouvant suffire à un pilote remorqueur qui regarde vraiment dehors.

 

Merci d'avance

Posté(e)

Concernant l'installation des flarms sur les remorqueurs (en faisant abstraction des aspects règlementaires) qui a une solution technique économique pour interfacer l'audio du flarm avec celui du casque du pilote remorqueur à un cout raisonnable , le visuel du flarm ne pouvant suffire à un pilote remorqueur qui regarde vraiment dehors.

 

Merci d'avance

 

Bonjour Jean-Phi,

 

Le 'Powerflarm' a une sotie dédié qui peut se connecter sur la radio munie d'un input.

 

A dans un mois.

 

Bart

Posté(e)

Retour d'Experience

Si le Flarm est bien installé sur la casquette du TdB en face du pilote (MS 893, 235, DR400), le seul visuel lumineux est déjà tout à fait efficace. On entend même le signal sonore à travers le casque (OK faut pas être dur de la feuille). Bien entendu, la transmission du signal via le casque apportera un plus.

Posté(e)

Retour d'Experience

Si le Flarm est bien installé sur la casquette du TdB en face du pilote (MS 893, 235, DR400), le seul visuel lumineux est déjà tout à fait efficace. On entend même le signal sonore à travers le casque (OK faut pas être dur de la feuille). Bien entendu, la transmission du signal via le casque apportera un plus.

 

 

Merci Regis pour le retour d'expérience et merci pour les durs de la feuille, 4 de nos remorqueurs club sont déjà équipés depuis 2 ans et c'est bien pourquoi je pose la question.

 

Merci à Bart qui va nous arranger tout ça.(rien que pour la réponse, t'as déjà droit à une bière !)

 

A+

 

J-Ph

  • 1 an après...

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