Résistance Structurelle

[Yurek]

Les frères Jonker ont fait des eesais de résistance de l'aile du JS-1.

Le résultat est plutôt intéressant... :rolleyes:

 

Comme c'est une vidéo "non-répertoriée", on ne peut pas l'insérer ici, il vous faut suivre ce lien.

[Invité Tic-Tac]

Impressionnant !!

Avant de la mettre comme ça en vol et finalement c'est la potence qui lache :lol:

 

@+ nico

[Tatave]

Impressionnant !!

Avant de la mettre comme ça en vol et finalement c'est la potence qui lache :lol:

 

@+ nico

Heureusement, sinon il aurait fallu surélever le plafond

[JNV]

Excellent, quelle est la procédure de certification des bancs d'essai ?

[rimaroc]

ah ça c'est des truc joyeux:

 

l'état ( ou un délégataire) agréé un organisme pour qu'il puisse certifier un banc pour que son propriétaire puisse optenir son agrément pour pouvoir certifer une aile de planeur...

pour une grande partie ça s'appel se créer son propre travail, une grande spécialité de l'administration.:lol:

bon ok c'est HS, je sors.

[Bob]

Des vidéos sur la résistance du DG1000 sur le site du constructeur.

 

Quand ça casse, c'est assez violent ! ! !

[THEO]

Voila une aile qui ne resservira plus; C'était prévu.

Mais l'IPN du banc d'essai est cuit, et çà, ce n'était peut-être pas prévu.

 

Quant aux deux gars qui observent la manip d'en haut, je trouve qu'ils n'ont pas peur. Au moment où l'aile cède, un morceau peut partir comme une balle.

Chez DG, on est plus prudent.

 

http://www.dg-flugzeugbau.de/bruchversuch-e.html

[Monsieur bobote]

Impressionnant !!

Avant de la mettre comme ça en vol et finalement c'est la potence qui lache :lol:

 

@+ nico

Je crois me souvenir que ce n'est pas une premiere

pour les essais du Nimbus 2 je pense

[V17]

Qui sait à quoi correspond le nombre J dans la vidéo des JS svp ? Ils stoppent à J=2... Modifié le 24 juin 2012 par V17

[PITOU]

Qui sait à quoi correspond le nombre J dans la vidéo des JS svp ? Ils stoppent à J=2...

 

 

Salut

 

sans doute des Joules

 

Définition

 

On définit cette unité comme étant le travail d'une force d'un newton dont le point d'application se déplace d'un mètre dans la direction de la force :

 

L'expression du joule en unité de base du système international est donc le kilogramme mètre carré par seconde au carré1. Il est facile de retrouver ce résultat à partir de la formule E=1/2mv2, E étant en joules, m en kg, et v en m.s-1.

 

Pierre

[FrMz]

C'est pas juste le coef de sécurité utilisé dans le calcul?

 

Mes cours de RDM datent un peu, tu calcule une charge maxi adminissible et charge max calculée = charge maxe pratique x 1.5 ou autre coef, c'est régulièrement 1,5 en aéronautique, quand tu as J = 1.5 tu es a la limite calculée

Modifié le 24 juin 2012 par FrMz

[Rembard]

Plus cohérent car 2 joules ce serait un peu léger pour arriver à un tel résultat.

[Bruno LCT]

Bonsoir

 

Je construis une Luciole et pour ceux qui s'intéressent aux essais statiques je vous propose cette petite vidéo:

http://www.pilotermag.com/Pilotermag/Video_Essais_statiques.html

 

Bruno