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Posté(e) (modifié)

Tu oublies une caractéristique qui saute aux yeux (encore bien plus au naturel que sur la photo). Ce planeur est hideux, certainement un des plus laids qu'on puisse trouver. Un vrai crime contre l'esthétique.

 

 

Tu oublies une caractéristique qui saute aux yeux (encore bien plus au naturel que sur la photo). Ce planeur est hideux, certainement un des plus laids qu'on puisse trouver. Un vrai crime contre l'esthétique.

tu propose de le rebaptiser I2 - S28 B2 ? :P

 

 

Tu oublies une caractéristique qui saute aux yeux (encore bien plus au naturel que sur la photo). Ce planeur est hideux, certainement un des plus laids qu'on puisse trouver. Un vrai crime contre l'esthétique.

 

Pas vraiment d'accord, Tatave. Tu pourrais certainement citer des dizaines de planeurs bien plus moches que celui-là.

 

 

Par contre, je n'ai jamais apprécié la décoration d'origine.

Pour un appareil de la deuxième moitié des années 70, pourquoi ne pas le comparer à l'ASK21, par exemple ?

 

Allez! pour le plaisir, je t'en montre un superbe :

 

 

Pas vraiment d'accord, Tatave. Tu pourrais certainement citer des dizaines de planeurs bien plus moches que celui-là.

Pas vraiment, non. Le seul qui me viendrait à l'esprit est le Marianne, et encore, j'hésiterais à le classer plus moche. Sinon, il faudrait remonter à quelques antiquités, par ailleurs peu nombreuses et présentant un intérêt historique.

Comme je l'ai dit, l'IS 28 est plutôt mieux en photo qu'au naturel. Le pire est son empennage.

 

Pour ne pas dévier du sujet sur le crash de l'IS28, je démarre ce sujet, en prolongement de mon échange avec Tatave.

Allez, défoulez-vous: citons des planeurs très laids.

 

En voici une petite rafale. On peut même se les faire en quiz, si vous voulez:

 

http://img440.imageshack.us/img440/2655/57140630.jpg

 

http://img831.imageshack.us/img831/2493/42452928384426035981335.jpg

http://img256.imageshack.us/img256/2392/ibexv.jpg

http://img801.imageshack.us/img801/7066/ibex1.jpg

 

 

http://img708.imageshack.us/img708/1443/cxd18.jpg

 

http://img109.imageshack.us/img109/8801/diskoplan25.jpg

 

http://img32.imageshack.us/img32/6071/genesisdh.jpg

¨

 

 

http://img33.imageshack.us/img33/6966/280pxjunkersju322mammut.png

http://img198.imageshack.us/img198/4103/img115kn.jpg

 

Enfin, tout cela est subjectif: Ne disait-on pas de Michel Simon qu'il était tellement laid que çà le rendait beau ...

Modifié par THEO
Posté(e)

dans le genre laid, et pourtant très récent, il y a le LAK20 !

http://www.lak.lt/site_images/lak-20t/lak-20t_6.jpg

 

Les Jantar non plus ne sont pas terribles, avec leur gros pif...

http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/8/3/8/1694838.jpg

 

Dans les "vieux" planeurs, le Javelot (pas le "Super") avec sa verrière à facettes, était également bien vilain...

http://www.retroplane.net/forum/images/uploads/revilo/11042006202418_atero.jpg

 

Par contre, au sujet du Marianne, si vous participez de temps en temps à la maintenance de nos jolis zoizos, vous l'avez certainement déjà vu sans son carénage et le train démonté... Dommage que la version train rentrant n'ait jamais abouti...

Nicolas M

www.dijon-planeur.fr

_____________________________________

Posté(e)

Je ressors mon favori: le Quark de Lamson...

 

Magnifique !

Je ne le connaissais pas, celui-la. Si tu l'avis mis en quiz, j'aurais séché.

Posté(e)

Mon planeur moche préféré :

 

http://aviassistance.free.fr/photos/NZ2006/highslide/images/large/0205f-Tresagreablementsurprisparceplaneurmoche.JPG

 

J'ai aussi volé sur l'IS28b2, un gros tour de piste en Israël, j'en ai le souvenir d'un lacet instable.

Par contre, le Puchatek est top, super léger aux commandes, pas très fin mais on avait du faire dans les 40 bornes en revenant se poser avant midi...

 

Sam

Tu pars à fond et t'accélères.

www.901-07.com

Posté(e)

 

J'ai aussi volé sur l'IS28b2, un gros tour de piste en Israël, j'en ai le souvenir d'un lacet instable.

 

 

Oui, un peu instable, du moins si on le compare à un ASK21 ou un Grob 103.

 

 

Par contre, le Puchatek est top, super léger aux commandes, pas très fin mais on avait du faire dans les 40 bornes en revenant se poser avant midi...

 

 

Super léger aux commandes ? Se pourrait-il qu'on ait durci les commandes de ceux vendus en Amérique du Nord ? J'ai plus de 50 heures sur la chose. La profondeur est normale. Les ailerons sont un peu lourds et surtout, peu efficaces (par remorqué turbulent, il n'est pas rare d'aller en butée). Enfin, le palonnier est très lourd, autant que celui du Twin Astir, c'est peu dire.

 

L'idée de faire un biplace de début rustique était bonne au départ. Mais hélas, c'est plutôt raté. Beaucoup de bonnes idées, mais cachées par de nombreuses erreurs de jeunesse que le constructeur n'a pas eu le temps de corriger. Une petite société américaine a racheté les droits, mais je ne crois pas qu'on ait réussi à en vendre.

 

La machine est saine, facile à piloter, et sa suspension, qui fait penser à celle des Citroën 2cv efface bien les imperfections de la piste, ce qui est apprécié des instructeurs. Hélas, en usage intensif en école, la machine vieillit vite et mal. À moyen terme, c'est une machine qui pourrait coûter plus cher qu'un ASK21.

 

Il n'y a pas si longtemps, nous avions à l'école de début un KR-03A et un Blaník L23. Ce dernier est nettement supérieur au premier, tant pour ses qualités de vol que pour sa conception (pourtant ancienne).

Posté(e) (modifié)

Les noms des planeurs montrés plus haut:

 

http://img440.imageshack.us/img440/2655/57140630.jpg

TR 301 Abyssin

http://www.j2mcl-planeurs.net/dbj2mcl/planeurs-machines/planeur-fiche_0int.php?code=1550

 

http://img831.imageshack.us/img831/2493/42452928384426035981335.jpg

Diskoplan

http://www.britishpathe.com/video/discoplan-glider-moscow

http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=3787

 

http://img256.imageshack.us/img256/2392/ibexv.jpg

http://img801.imageshack.us/img801/7066/ibex1.jpg

Ibex

http://www.sailplanedirectory.com/hall.htm#Ibex

http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=802

 

http://img708.imageshack.us/img708/1443/cxd18.jpg

Chapeau Durand CXD-18

http://www.j2mcl-planeurs.net/dbj2mcl/planeurs-machines/planeur-fiche_0int.php?code=388

 

http://img109.imageshack.us/img109/8801/diskoplan25.jpg

Diskoplan 2

http://claudel.dopp.free.fr/Les_planeurs/BIP/user/une_fiche.php?planeurID=1758

 

 

http://img32.imageshack.us/img32/6071/genesisdh.jpg

Genesis

http://www.nurflugel.com/Nurflugel/Fauvel/genesis.htm

 

 

http://img33.imageshack.us/img33/6966/280pxjunkersju322mammut.png

http://img198.imageshack.us/img198/4103/img115kn.jpg

Ju 322 Mammut (le plus grand planeur du monde : 62 mètres d'envergure !)

http://fr.wikipedia.org/wiki/Junkers_Ju_322_Mammut

 

ah oui effectivement je pense que celui là a bien la palme du plus laid !!

 

http://img440.imageshack.us/img440/2655/57140630.jpg

 

Puisqu'il te plait, le planeur coton-tige:

 

http://img52.imageshack.us/img52/6386/tr301abyssin2.jpg

 

http://img833.imageshack.us/img833/1197/tr301abyssin.jpg

 

A voir aussi dans les réserves du GPPA.

Modifié par THEO
Posté(e)

Ca ressemble à un kit Monerai, mais en mal foutu...

 

http://www.soaridaho.com/photogallery/Monerai/Ready_to_Weigh_a.jpg

 

Encore quelques "beautés":

 

http://www.scalesoaring.co.uk/VINTAGE/Documentation/Javelin/DSC00018.jpg

Le J-4 Javelin; non, ce n'est pas de la construction amateur, il a été produit en (petite) série.

 

http://www.cfiamerica.com/images/nippi_motorglider.jpg

Le Nippi NP-100A Albatross, motoplaneur à hélice quadripale noyée dans le fuselage. Des panneaux latéraux s'ouvrent sous l'aile pour l'alimenter. Pour une photo plus moche, voir ici.

Prévu pour la série, j'ignore s'il y a eu une production réelle.

 

http://alt.aero-auction.com/pics/lots/segelflugzeug-pzl-szd-45-a-ogar-lot-ks-191/segelflugzeug-pzl-szd-45-a-ogar-lot-ks-191.jpghttp://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/5/2/1/1246125.jpg

Le motoplaneur SZD-45A Ogar. Petite série.

 

http://i854.photobucket.com/albums/ab110/roys1966/Sigma_on_Launch_32.jpg

Ou le Sigma, un proto anglais qui a eu bien des malheurs.

Stéphane Vander Veken

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