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Posté(e)

Bonjour,

Qui d'entre vous a déjà essayé de purger le frein d'un C201B?

Nous avons démonté et dégrippé l'étrier, changé les plaquettes, nettoyé le maitre-cylindre et le tuyau qui le relie au maitre-cylindre,tout remonté et toujours pas de frein!

La purge semble impossible du fait que le maitre cylindre agit dans les deux sens (un coup en mettant la pression - un coup en enlevant cette pression)

Qui a donc essayé et réussi?

Merci de vos commentaires avisés.

Fafa

Posté(e)

Je ne me souviens plus du montage.

Il y a classiquement un réservoir de loockeed ?

Si oui le maître-cylindre a forcément alors une sorte de clapet pour aspirer depuis le réservoir. La remontée ne devrait pas être impossible, comme tu sembles avoir déjà essayé.

Posté(e)
Tu peux aussi essayer de purger les freins avec l'étrier pendant (non monté) pour que la grosse bulle coincée en haut d'une "boucle" de la tuyauterie puisse partir. Ça a déjà marché chez moi. Bon courage ;)
Sylvain
Posté(e)

Tu peux aussi essayer de purger les freins avec l'étrier pendant (non monté) pour que la grosse bulle coincée en haut d'une "boucle" de la tuyauterie puisse partir. Ça a déjà marché chez moi. Bon courage ;)

 

 

Cela me semble une bonne info... je teste ce jour.

merci

  • 2 mois après...
Posté(e) (modifié)
Pour les freins de Stemme S10, la solution est de démonter l'étrier, sortir le piston plusieurs milimètres, puis le presser un grand coup pour chasser la bulle vers le réservoir. Bonne chance Modifié par YOP

Daniel Rossier, RD, GVV Yverdon (Suisse)

 

... et le véritable Gruyère n'a pas de trous

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