Livres Et Formation

[Titixe]

Bonjour à tous,

 

Je compte commencer mon apprentissage planeur l'an prochain au travers d'un stage d'une semaine.

En amont de cela, je souhaiterai me familiariser avec les éléments comme la météo, manuel de pilotage bref pas mal de littérature avant de passer à la théorie.

De ce fait, je voulais savoir si vous auriez des conseils de lecture à me donner concernant ces différents sujets.

 

Merci par avance,

 

Bons vols pour cette fin de saison même si la météo n'est pas très clémente en région parisienne dernièrement.

 

Thierry

Modifié le 10 octobre 2012 par Titixe

[rimaroc]

salut Titixe,

Je pense que le "livre bleu" répondra à toutes tes attentes.

http://www.planeur-stflo.net/pages/vvecole/495.jpg

Tu le trouveras dans tous les clubs de vol à voile.

Il aura l'avantage de ne pas aller "trop loin" et suit fidèlement la progression de l'élève pilote sans être "rasoir".

Bonne lecture

Modifié le 10 octobre 2012 par rimaroc

[JNV]

Le Livre Bleu http://www.aerostories.org/~aerobiblio/article3013.html est effectivement incontournable.

 

bref pas mal de littérature avant de passer à la théorie

Pour ça pas de problème : http://www.volavoile.net/index.php?showtopic=2775&st=0 Modifié le 10 octobre 2012 par JNV

[Titixe]

Merci pour ces éléments.

Je vais passer commande pour le "livre bleu".

 

Concernant la météorologie, vous auriez un ouvrage de référence?

 

Pour l'attaque de l'apprentissage, me conseillez-vous un stage d'une semaine (intensif) ou des cours réguliers (toutes les semaines)?

 

Merci.

 

Thierry

[CPT]

Merci pour ces éléments.

Je vais passer commande pour le "livre bleu".

 

Concernant la météorologie, vous auriez un ouvrage de référence?

 

Le livre bleu traite aussi de la météorologie du vol à voile,

il y en a aussi pour les cours du BIA.

:rolleyes:

[Georges Zeyen]

A conditions d'avoir une météo volable toute la semaine, un stage intensif d'une semaine est une très bonne alternative :

- le candidat consacre sa semaine à sa progression, sans être tiraillé par d'autres éléments

- l'expérience des vols précédents et l'accoutumance sont optimisés

- le pilotage de base est acquis rapidement et évite un possible découragement

- ...

 

A mes débuts, mon instructeur m'avait suggéré de tâcher d'avoir au moins 3 leçons par semaine.

 

Il est également recommandé de ne pas s'"assommer" de théorie avant les vols. Tu vas avoir une fiche de progression dont la chronologie se fait aisément avec le manuel du pilote. On préconise souvent d'avoir 2 leçons lues d'avance dans le manuel par rapport à la fiche de progression, ainsi que de relire la leçon dans le manuel après l'avoir eue en vol.

[Titixe]

A conditions d'avoir une météo volable toute la semaine, un stage intensif d'une semaine est une très bonne alternative :

- le candidat consacre sa semaine à sa progression, sans être tiraillé par d'autres éléments

- l'expérience des vols précédents et l'accoutumance sont optimisés

- le pilotage de base est acquis rapidement et évite un possible découragement

- ...

 

A mes débuts, mon instructeur m'avait suggéré de tâcher d'avoir au moins 3 leçons par semaine.

 

Il est également recommandé de ne pas s'"assommer" de théorie avant les vols. Tu vas avoir une fiche de progression dont la chronologie se fait aisément avec le manuel du pilote. On préconise souvent d'avoir 2 leçons lues d'avance dans le manuel par rapport à la fiche de progression, ainsi que de relire la leçon dans le manuel après l'avoir eue en vol.

 

Bonjour Georges,

 

Merci beaucoup pour ces conseils.

 

Thierry