Flarm Et Easa

[ccd2fb]

Bonsoir

L'EASA permet l'installation de FLARM sur les aéronefs Masse Maxi Décollage < 2000 kg

Ci-joint minor change approuvée:

http://www.powerflarm.aero/support/CERT_REV1.pdf

 

Liste des appareils concernés ici :

http://www.powerflarm.aero/support/EOMD003-AML.pdf

 

Voir procédure ici :

http://www.butterfly-store.de/en/Installation+Approval+for+FLARM-+Devices,i1.htm

 

J-P D

[Régis]

C'est bien....... au bout de huit ans

On devrait pouvoir faire mieux la prochaine fois

Modifié le 30 janvier 2013 par Régis

[Thierry]

C'est bien....... au bout de huit ans

On devrait pouvoir faire mieux la prochaine fois

C'est mieux que pas du tout....

[afro]

Ho la ! je n'en dormais plus la nuit d'attendre...

 

Il faut considérer ce texte comme une œuvre d'art unique et inutile, donc indispensable

[LimaMike]

N'oublions pas que le FLARM n'était pas destiné à être certifié.

 

On n'a pas perdu huit ans, on les a gagnés.

 

Jean-Pierre

[M. Scherrer]

Bonsoir

 

N'oublions pas que le FLARM n'était pas destiné à être certifié.

 

Le FLARM n'en n'est pas certifié pour autant, en revanche le cadre "minor change" permet de rétablir la légalité de l'installation - ce qui n'est pas plus mal vu le bénéfice en sécurité de l'instrument...

 

A noter que l'installation de dispositif genre démoustiqueur est en theorie hors la loi. Là encore un cadre "minor change" un peu générique permettrait de faire rentrer dans la légalité certaine chose. C'est plus ou moins en route, la question est de savoir ce qu'on mets comme dispositif...

 

Matthieu

[charlifox]

bonsoir

 

"Le FLARM n'en n'est pas certifié pour autant, en revanche le cadre
"minor change" permet de rétablir la légalité de l'installation - ce qui
n'est pas plus mal vu le bénéfice en sécurité de l'instrument".

 

Certes mais le minor change ne vaut que si tu verses 60€ par machine .... un peu cher pour un parc de club

[YEAGER]

Je viens de recevoir le mien, dommage que le prix du produit n'inclue pas "l'installation approval".

 

Question candide, qu'advient-il si l'installation du Flarm n'est pas faite sous couvert de cette minor change ?

D'ailleurs, un peu dommage, j'avais l'intention de connecter Oudie + Flarm et bien que Naviter ait bien fait les choses en fournissant un câble permettant facilement ce raccord, le powerFlarm fait désormais sortir ses données sur un port série (Sub D-9) et non plus sur un RJ45....

Bref, ajouter un adaptateur supplémentaire

[Andre94]

Bonjour,

Il y a aussi la Major Change Approval 10052499 obtenue par la FFVV.

Je cherche à récupérer les documents associés et le document descriptif (ME 01-2011) de cette MCA sur le site de la FFVV et sur celui de planeur.net/volavoile mais je ne retrouve plus le dossier concernant ce sujet.

 

Quelqu'un a t il le lien?

 

Avec la Standard Change CS-SC051a et la MCA 10052499 tous les détenteurs de LMNA peuvent installer un Flarm en toute légalité.

 

Les CS STAN offrent d'autres possibilités d'installation légale d'équipements sur planeur.

 

Merci pour les futures réponses