RASEC Posté(e) le 28 août 2014 Signaler Posté(e) le 28 août 2014 Bonjour, Encore deux crash hier dans les Hautes-AlpesLa balise de rétresse individuelle même encore en 121.500 ne serait-elle pas utile ?http://www.lhrmarine.com/media/downloads/au9-plb-data-sheet.pdfLes associations chargées des recherches gonio s'en contenterais bien ! Citer
Fred Posté(e) le 28 août 2014 Signaler Posté(e) le 28 août 2014 Le "systeme flarm" ( http://www.flarm.com/support/SAR_Text.pdf ) et tacker permanent GPS (Ex : balise SPOT) me semblent bien plus efficace que la balise individuel 121.500 Citer Faites que le rêve dévore votre vie afin que la vie ne dévore pas votre rêve
Bob Posté(e) le 28 août 2014 Signaler Posté(e) le 28 août 2014 Bien sur, on en a des gratuites dans nos placards. Mais elles n'ont pas démontré leur efficacité.... Avec les premiers prix de 406 à 300 €, ça reste abordable. C'est ce que j'ai dans mon Jodel. En espérant la jeter un jour sans m'en être servi ! Citer
Thierry Posté(e) le 28 août 2014 Signaler Posté(e) le 28 août 2014 Comme Fred, je préfère le flarm et surtout la balise spot Citer Ils ne savaient pas que c'était impossible, ils l'ont fait.....
Monsieur bobote Posté(e) le 28 août 2014 Signaler Posté(e) le 28 août 2014 balise spot sans état d ame, , caveat déclanchement manuel, l'individu doit etre concient Citer Horizon pas net reste à la buvette (marin Breton)
Pierre Posté(e) le 29 août 2014 Signaler Posté(e) le 29 août 2014 (modifié) Pour info, les hélicoptères de l'escadron "Alpilles" qui interviennent lors d'opérations SAR dans les Alpes du Sud (dont encore hier) ne sont équipés que pour recevoir les balises en 121.5 et 243. Et oui, l'Armée de l'air est encore en retard dans ses programmes d'équipement et les Fennecs d'Orange ne sont toujours pas équipés pour recevoir les balises 406! Modifié le 29 août 2014 par Pierre Citer Gliders pilots do it better
Bob Posté(e) le 29 août 2014 Signaler Posté(e) le 29 août 2014 Ce qui n'a pas d'importance pour les balises 406 ! Le signal en 406 est destiné aux satellites COSPAS-SARSAT avec identification de la balise et de son propriétaire. En principe le lieu d'émission est aussi identifié "avec précision". Pour la fin de la recherche (hélico et/ou équipes au sol) c'est le signal 121.5 qui est utilisé ! Car la balise émet aussi sur 121.5... Citer
CHÉREAU P. Posté(e) le 30 juillet 2017 Signaler Posté(e) le 30 juillet 2017 (modifié) Bonjour, Une vidéo intéressante : Paul Hardin présente les avantages de la balise de détresse personnelle 406 MHz Cospas-Sarsat. Comparée aux autres dispositifs de communication et de localisation disponibles sur le marché. Moi je viens d'opter pout la balise PLB McMurdo Fastfind 220 que l'on trouve pour 200 port compris. http://www.mcmurdomarine.com/personal-locator-beacon/fastfind-220 J'espère de ne pas avoir à vous faire un retour d'expérience Modifié le 30 juillet 2017 par CHÉREAU P. Citer Le temps ne respecte pas ce qui se fait sans lui.https://www.youtube.com/user/cherpasc?app=desktopCordialementPascal
CHÉREAU P. Posté(e) le 2 août 2017 Signaler Posté(e) le 2 août 2017 (modifié) Reçu ce jour ma balise PLB Mc Murdo FASTfind 220.Livraison en 4 jours ouvrés. Livrée avec notice en français, un capuchon de sécurité de rechange, une housse de flottabilité, une pochette pour mettre la balise dedans et pouvoir la fixer solidement sur le parachute (passant permettant de la fixer aux sangles) ou à la ceinture. Pour 200 euros frais de port compris je ne regrette pas mon achat. Modifié le 2 août 2017 par CHÉREAU P. Citer Le temps ne respecte pas ce qui se fait sans lui.https://www.youtube.com/user/cherpasc?app=desktopCordialementPascal
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