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Posté(e)

L'utilisation du moteur n'est pas documentée sur les traces de vol. Un perfectionnement dans la balise GPS s'impose, mais par quoi remplacer le traditionnel capteur de vibrations / niveau sonore ? :blink::D

- vinch -
Heureux celui qui peut d'une aile vigoureuse
s'élancer vers les champs lumineux et sereins;
Celui dont les pensers, comme des alouettes,
Vers les cieux le matin prennent un libre essor,
-Qui plane sur la vie, et comprend sans effort
Le langage des fleurs et des choses muettes!

(Charles Baudelaire, Elévation)

  • 10 mois après...
  • 1 mois après...
Posté(e)

Encore un autre gypaète voyageur :


https://www.sott.net/article/318478-Wrong-time-wrong-place-Rare-bearded-vulture-lammergeier-seen-in-Wales-first-time-ever-recorded-in-the-UK

 

Certainement un survol maritime à la clé, avait-il emporté un canot de sauvetage et une balise ?

Mon site d'utilitaires : https://condorutill.fr/index_fr.php


A partir de ce jour j´n´ai plus baissé les yeux / J´ai consacré mon temps à contempler les cieux / A regarder passer les nues
[...] / A faire les yeux doux aux moindres cumulus... Georges Brassens (L'orage)

Posté(e) (modifié)

Pas de FLARM non plus, malheureusement... déjà sept morts (au moins) cause vautours en Espagne depuis quatre mois :

http://www.crash-aerien.news/forum/3-francais-tues-lors-du-crash-de-leur-dr400-arbizu-espagne-t33612.html

http://www.crash-aerien.news/forum/4-morts-dans-le-crash-d-un-socata-tb20-en-espagne-t32574.html

Modifié par Denis F
  • 2 semaines après...
Posté(e)
Contrairement aux aigles, goélands et autres volatiles qui assurent l'anticollision les vautours sont vraiment très c..,et flémard

en plus alors qu'ils sont "nichés" dans une falaise, dans les Pyrénées espagnole j'en ai vu se mettre tous en vol par mimétisme quand il voient un planeur

accrocher sur la pente, comme il y en a parfois plusieurs dizaines ça peut être chaud.

Horizon pas net reste à la buvette (marin Breton)
  • 3 semaines après...
Posté(e)

J'ai eu l'occasion de voler à Jaca en compagnie des vautours (qui logent en grand nombre sur la montagne juste en face du terrain), au contraire je les ai vus voler proprement en patrouille avec les planeurs (je dois encore avoir quelque part une photo d'un vautour fauve qui est étagé juste en bout d'aile et qui tourne la tête pour vérifier qu'il est bien aligné!)

peut être les avions volent ils trop vite et trop droit pour eux.

C'est la vertu naturelle de l'aile de mener vers le haut ce qui est pesant, en le faisant monter aux régions élevées qu'habite la race des Dieux, et, entre les choses qui se rapportent au corps, l'aile est, en un sens, ce qui, au plus haut degré, participe au Divin.(Platon)
Posté(e)

...(je dois encore avoir quelque part une photo d'un vautour fauve qui est étagé juste en bout d'aile et qui tourne la tête pour vérifier qu'il est bien aligné!)

...

Pareil pour moi, sauf que ce con, au bout de quelques secondes m'a foncé dessus et à tapé le saumon.

Je suis redescendu tout doucement, sans manœuvre brusque, pas fier.

Le planeur n'avait rien, mais ça fait drôle.

 

Eric

Un pigeon, c'est plus con qu'un dauphin, d'accord... mais ça vole... (Audiard)

http://www.touraine-planeur.org

Posté(e) (modifié)
Il faut absolument éviter de passer dessous, ils replient les ailes et se laissent tomber, ça peut faire très mal aux deux volatiles. Modifié par Monsieur bobote
Horizon pas net reste à la buvette (marin Breton)
  • 6 mois après...
Posté(e)

J'ai découvert la semaine dernière que ces braves vautours sont capables d'exploiter des ascendances dynamiques loin du relief.

Dans le Diois, par régime de Nord, j'ai observé plusieurs jours de suite un couple de vautours fauves qui montaient au milieu de la vallée (dans un ressaut ou un rotor, difficile à dire) en repliant les rémiges quand ils se trouvaient face au vent et en les dépliant largement dos au vent (pour ne pas dériver j'imagine).

Mon site d'utilitaires : https://condorutill.fr/index_fr.php


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