Godzilla Posté(e) le 22 septembre 2015 Signaler Posté(e) le 22 septembre 2015 gloups, La location n'est valable que pour un nombre d'heures assez elevé, inatteignable pour les petits clubs.Reste la solution de l'achat, qui compte tenu du prix d'un Dynamic est assez problématique, surtout pour un petit club, et ce malgré les méritoires efforts fédéraux pour assister au financement.C'est LE frein. Sinon, tout le monde rêve de se faire remorquer par un ULM. Un autre frein, c'est d'avoir la certitude que l'ULM fait le boulot.Là, il nous manque un peu de Lobbying pour obtenir, comme les autogires, une autorisation d'utiliser des moteurs Turbo.ça ouvrirait le scope des possibles à des machines moins chères que les Dynamic. Encore qu'un Dynamic avec un turbal, ça doit être assez bestial en remorqué. Désolé de ne citer que l'Ulm que je connais (et que j'aimerais beaucoup voir dans le hangar du club). Pas d'actions particulières. Dommage d'ailleurs. Citer Ce n'est pas parce qu'ils sont nombreux à se tromper qu'ils ont raison.
rimaroc Posté(e) le 22 septembre 2015 Signaler Posté(e) le 22 septembre 2015 il y a plein d'autres ulm moins cher que le dynamic... Citer http://img193.imageshack.us/img193/600/signatureforum2pe.jpg
PITOU Posté(e) le 22 septembre 2015 Signaler Posté(e) le 22 septembre 2015 il y a plein d'autres ulm moins cher que le dynamic...Exacte Nous nous avons opte pour un Sensation (fabrication Française): http://www.randkar.fr/ https://www.dropbox.com/sc/1rskabm9lxtmo71/AAB3ASt2uiS0HIh3yTft43AZa L’année dernière 9000 € de réparation sur le rallye, ça paie quelques heures d'ULM Bonne fin de saisonPierre Citer
rimaroc Posté(e) le 22 septembre 2015 Signaler Posté(e) le 22 septembre 2015 il a une bonne tête cet ULM Citer http://img193.imageshack.us/img193/600/signatureforum2pe.jpg
paul Posté(e) le 23 septembre 2015 Signaler Posté(e) le 23 septembre 2015 Bonjour,Pour consolider l'étude financière, j'ai du mal à trouver en ligne des données chiffrées sur les coûts réels d'entretien d'un ULM avec une utilisation remorquage et/ou voyage : moteur Rotax 100ch (pas et cout des révisions, potentiel pratique), hélice (potentiel pratique), cellule (pièces à changer),... Avez-vous un retour d'expérience sur ces postes ? Autre question plus délicate : doit-on raisonnablement gérer (financièrement ?) au niveau d'un club le fait que l'utilisation à 2 d'un ULM conduit inévitablement à être en surcharge ?D'avance merci Citer
Renaud Posté(e) le 23 septembre 2015 Signaler Posté(e) le 23 septembre 2015 Bonjour,Je crois qu'au club, lors de l'acquisition du Dynamic, nous avions fait un excel assez pointu pour calculer le cout d'exploitation. De mémoire, cela prenait en compte le remboursement du prêt, le changement de moteur (potentiels différents selon utilisation remorquage/ou pas), les visites de maintenance, le carburant, l'ANEPVV, etc. Après 1 an d'utilisation, l'estimation a été confirmée quasiment à l'€ près. Je ne sais pas si des gens du club peuvent le faire passer. Citer Ce n'est qu'en essayant continuellement, que l'on finit par réussir. Ou, en d'autres termes : plus ça rate, plus on a de chance que ça marche ...
dshz Posté(e) le 23 septembre 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 23 septembre 2015 Bonjour,Je crois qu'au club, lors de l'acquisition du Dynamic, nous avions fait un excel assez pointu pour calculer le cout d'exploitation. De mémoire, cela prenait en compte le remboursement du prêt, le changement de moteur (potentiels différents selon utilisation remorquage/ou pas), les visites de maintenance, le carburant, l'ANEPVV, etc. Après 1 an d'utilisation, l'estimation a été confirmée quasiment à l'€ près. Je ne sais pas si des gens du club peuvent le faire passer.Suis preneur de tes chiffres en MP si c'est possiblemerci Citer
Yateri Posté(e) le 25 septembre 2015 Signaler Posté(e) le 25 septembre 2015 (modifié) J'ai du mal à comprendre comment le tarif horaire (ou minutaire ou centièmaire) de certains a augmenté avec le passage à l'ULM... On est passé de 5,2€/100e avec le DR300-180 à 2,17€/100e avec l'AK3R chez nous.Un remorqué (ASK21) à 500m c'est grosso modo 12 minutes contre 8 avec l'avion, soit 26€ au lieu de 41€... Certes l'avion montait un peu mieux mais les coûts d'entretien n'ont tellement rien à voir, rien qu'à cause du CDN... Attention on est en plaine, je parle pas de faire de la montagne hein.Attention 2, on est sur un volume de 50H de remorquage par an, c'est pas énorme.Attention 3, on tenait à faire un tarif "choc" pour redynamiser le club, on perd rien mais c'est quasi du prix coutant.Et puis pour être honnête cet été y'a eu des journées 100% treuil parce qu'il faisait trop chaud pour décoller avec l'ULM. On espère bientôt avoir des bandes d'accélération. Fred Modifié le 25 septembre 2015 par Yateri Citer
Godzilla Posté(e) le 25 septembre 2015 Signaler Posté(e) le 25 septembre 2015 Faut rembourser l'emprunt ...Sur un Dynamic, ce n'est pas neutre. Sur un autre ULM (moins cher) c'est pas pareil. Mais fera t il le boulot ? Citer Ce n'est pas parce qu'ils sont nombreux à se tromper qu'ils ont raison.
rimaroc Posté(e) le 25 septembre 2015 Signaler Posté(e) le 25 septembre 2015 oui mais il faux comparer deux choses comparables:deux achats ou deux appareils amortis (et là il est saint de provisionner le remplacement et les gros entretiens) Citer http://img193.imageshack.us/img193/600/signatureforum2pe.jpg
DéDé Posté(e) le 26 septembre 2015 Signaler Posté(e) le 26 septembre 2015 TXII peux-tu nous détailler et justifier le remorqué à 19€ ?merci. Citer
rimaroc Posté(e) le 26 septembre 2015 Signaler Posté(e) le 26 septembre 2015 ah oui parceque moi je me souviens de remorqué à 45€ à PSV... Citer http://img193.imageshack.us/img193/600/signatureforum2pe.jpg
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