René Fonteilles

[THEO]

J'étais passé à côté de cette information.

 

René Fonteilles était peut-être le plus ancien survivant des grands champions des années 50.

Il s'est éteint le 24 mai dernier. Cela n'a pas échappé aux membres de la Commission Historique de la FFVV:

 

"Le commandant Fonteilles, ainsi qu'on l'appelait à l'époque (il a terminé sa carrière dans l'armée de l'Air avec le grade de lieutenant-colonel), est décédé récemment. Il a été inhumé le 25 mai dernier. Il avait atteint l'âge respectable de 101 ans.

Dans le vol à voile, il avait notamment acquis la célébrité en remportant la course en planeur Paris–Biarriz à bord de l'Air-100 n° 31, F-CABQ, du 27 juin au 3 juillet 1954. Il s'était aussi octroyé le record du monde de distance but fixé en joignant Troyes à Dax (677 km) le 13 mai 1956 et avait également un record de France, 595 km, le 14 août 1957, ces deux performances étant effectuées en Breguet 901"

 

https://www.facebook.com/FFVV-Commission-Historique-234184630285163/?hc_ref=PAGES_TIMELINE&fref=nf

[JNV]

Merci Théo pour l'info.

Le 5 mai 1951,au Bourget du Lac, en Savoie, à l'époque où il y avait des planeurs dans le cadre du Centre d'entraînement au vol en montagne, le capitaine Fonteilles, en instance de départ pour l'Indochine, et l'adjudant-chef Lamblin battent en Kranich II le record du monde de vitesse en planeur biplace avec une moyenne de 66km/h sur le parcours Gruffy (Semnoz), Gerbaix (Dent du Chat), St Pierre de Chartreuse.

Modifié le 3 septembre 2016 par JNV

[THEO]

Je pensais bien que l'info te ferait réagir, JNV.

 

Extrait de l'histoire du vol à voile, de R et A Jouhaud:

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Modifié le 4 septembre 2016 par THEO

[pticheewall]

Modeste complément

 

En 1942 René Fonteilles était membre de Jeunesse et montagne du groupe de Haute Savoie, dont il fut chef d'un groupe, et c'est à ce titre qu'il fut envoyé de juin à Aout 42 à la Montagne noire pour obtenir son brevet de moniteur adjoint de vol à voile. Ce sera pour le Lieutenant René Fonteilles une formalité puisque à cette époque il est un ancien pilote de l'armée de l'air. Durant ce stage, le 19 juin, Eric Nessler bat le record du monde de durée avec 38h06 sur Spalinger S18.

 

Le mouvement de Jeunesse et montagne est née dans les derniers mois de l'année 1940 constitué essentiellement de pilotes de l'armée de l'air et de chasseurs alpins démobilisés. En janvier 1944 sur ordre de l'occupant, le mouvement sera dissout alors fortement soupçonné de soutenir la résistance en Haute Savoie. Se sera chose faite le 3 juin 1944 devenant le groupe CR6 des FFI d’Auvergne mais ceci est une autre histoire....