THEO Posté(e) le 9 novembre 2017 Signaler Posté(e) le 9 novembre 2017 Est-ce vraiment ce document qui devra être établi l'an prochain pour obtenir la TMG sur licence SPL ? https://www.ecologique-solidaire.gouv.fr/sites/default/files/04FORMEXA_en_2.pdf Je plains l'examinateur qui devra se farcir ce document. Heureusement, il disposera du mode d'emploi : http://www.ato.cnvv.net/wp/wp-content/uploads/2016/08/Examen-pratique-TMG-2.pdf Ouf, sauvé ! Citer
Bob Posté(e) le 9 novembre 2017 Signaler Posté(e) le 9 novembre 2017 (modifié) Le ministère n'est même pas capable de fournir une version en français ! "Heureusement" elle existe sur le site du CNVV : http://www.ato.cnvv.net/logiciels/documents-de-reference/tout en bas "en travaux"http://fr.calameo.com/read/004721610e3a87f76c0b0 Et on s'étonne que de plus en plus de pilotes passent à l'ULM, sans avoir de problèmes médicaux ! Modifié le 9 novembre 2017 par Bob Citer
Neulat 31 Posté(e) le 9 novembre 2017 Signaler Posté(e) le 9 novembre 2017 Je viens de faire valider la TMG / SPL, ce n'est effectivement pas une sinécure;- +/- difficulté d'interprétation du texte pour la formation- document final de 8 pages non spécifique à la TMG (IFR, multimoteur, avion, planeur, ...)- Les services d'enregistrement commencent eux aussi à découvrir cette nouvelle procédure TMG/SPL et ce n'est pas évident pour eux non plus. Ceci étant dit et avec la bonne volonté de toutes les parties on y arrive. Citer en piste !
Monsieur bobote Posté(e) le 9 novembre 2017 Signaler Posté(e) le 9 novembre 2017 Quid des anciennes qualifs de type sur Tmg sf 28 ask16 on a l equivalence ? J ai plus de 300 heures comme instructeur dessus Citer Horizon pas net reste à la buvette (marin Breton)
Bob Posté(e) le 9 novembre 2017 Signaler Posté(e) le 9 novembre 2017 Oui il ne faut pas oublier de cocher tmg à la demande de conversion VV / SPL Citer
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