Romeo Charlie Posté(e) le 12 avril 2018 Signaler Posté(e) le 12 avril 2018 Sur la licence Duo, il y a écrit que le membre ayant choisi cette formule peut uniquement voler, soit avec un instructeur, soit avec un pilote VI déclaré dans le logiciel GESASSO. Donc, un pilote ayant l'emport passage ne peut amener une licencié Duo..... Pour le moins bizarre. Citer Briefing-MTO par MicroClimat
V17 Posté(e) le 12 avril 2018 Signaler Posté(e) le 12 avril 2018 Pour moi une licence duo est membre du club et un emport pax peut l'amener en vol. Un pilote VI ce doit être un pilote emport pax minimum 100 de CdB et déclaré à l'assurance pour effectuer les VI payant de gens de passage... Mais ce n'est que mon avis... Citer Sylvain
Bob Posté(e) le 12 avril 2018 Signaler Posté(e) le 12 avril 2018 Je n'avais pas fait attention, mais Roméo Charlie, tu lèves un point important (et a priori absurde !) Citer
ju CTA Posté(e) le 12 avril 2018 Signaler Posté(e) le 12 avril 2018 on m'a expliqué que c’était une question d'assurance .... Citer
Romeo Charlie Posté(e) le 13 avril 2018 Auteur Signaler Posté(e) le 13 avril 2018 Monsieur "on" va avoir du mal a m'expliquer. Quand tu as l'emport pax tu peux emmener qui tu veux sans assurance, mais pas un licencié de la fédération avec une assurance! Citer Briefing-MTO par MicroClimat
SVE Posté(e) le 13 avril 2018 Signaler Posté(e) le 13 avril 2018 (modifié) La vraie question, pourquoi lassurance met cette limitation qui n'existe pas pour les licences passions, enfin je crois !!! Modifié le 13 avril 2018 par SVE Citer
ju CTA Posté(e) le 13 avril 2018 Signaler Posté(e) le 13 avril 2018 attention je suis bien d accord avec vous SVE et romeo charlie , j ai bien du mal a comprendre aussi ce point "on" est un raccourci pour les plusieurs personnes qui m ont expliqué comment ça marchait ...je n ai pas encore trop eu le temps de creuser la question vu que l on a qu une seule personne chez nous en licence duo ... Citer
Filjet Posté(e) le 13 avril 2018 Signaler Posté(e) le 13 avril 2018 Salut, je pense que c'est comme pour une Formule Découverte 3 jours ou 6 jours. La personne qui vient dans le cadre de cette formule doit être "entourée" ou "encadrée" - Ce n'est pas un copain qu'on emmène vite fait. Ils ont dû étendre ça à la formule Duo, sachant que dans ces cas là (Duo, découverte etc...) la personne est susceptible de prendre les commandes du planeur. Alors qu'un "passager pax" est un... "sac de patates" si je peux me permettre l'expression Citer Philippe.
Bob Posté(e) le 13 avril 2018 Signaler Posté(e) le 13 avril 2018 Dans deux clubs que je connais bien, ce sont d'anciens pilotes qui ne sont plus à jour (et qui n'ont pas envie de renouveler) et qui volent avec des copains. Là ça pose un problème. Citer
Romeo Charlie Posté(e) le 13 avril 2018 Auteur Signaler Posté(e) le 13 avril 2018 Quel problème? Je pensais que la licence duo était faite pour cela! Citer Briefing-MTO par MicroClimat
Bob Posté(e) le 13 avril 2018 Signaler Posté(e) le 13 avril 2018 Justement, c'est ce que tu as souligné : ils ne volent ni avec un instructeur, ni avec un pilote VI ! Citer
Romeo Charlie Posté(e) le 14 avril 2018 Auteur Signaler Posté(e) le 14 avril 2018 Les licenciés duo peuvent, au sens réglementaire, voler avec un pilote ayant l'emport passager! La seule différence entre un pilote emport pax et un pilote VI, c'est le nombre d'heures CdB et le fait d'être "fiché". Enfin le licencié duo, en générale vélivole de longue date, ne volera pas avec n'importe qui. Alors pourquoi cette restriction aux pilotes VI? . Citer Briefing-MTO par MicroClimat
EchoVictor Posté(e) le 14 avril 2018 Signaler Posté(e) le 14 avril 2018 (modifié) Pour la même raison que les pilotes de ligne sont fouillés avant de monter dans leur avion, dès fois qu'ils auraient envie d'embarquer des armes pour faire un attentat. Un qui doit se marrer, c'est Lubitz. Eric Modifié le 14 avril 2018 par EchoVictor Citer Un pigeon, c'est plus con qu'un dauphin, d'accord... mais ça vole... (Audiard)http://www.touraine-planeur.org
Michel Posté(e) le 17 avril 2018 Signaler Posté(e) le 17 avril 2018 (modifié) Ce n’est qu’une interprétation personnelle pour tenter de m’expliquer la chose qui parait effectivement surprenante….Si je me réfère à la NP 17_024, un emport PAX, c’est dans le cas d’un vol « personnel » où l’on fait voler à titre « gratuit » sa « famille/amis » et qui donc ne « participe pas au frais du vol ».Le vol DUO sort effectivement de cette définition (car même si cela peut être un ami, il paye néanmoins son vol au club à priori). D’où la nécessité d’un « pilote » VI ou une autre qualification assimilée « professionnelle »… Ceci étant dit, Quid d’un pilote qui prend un membre du club en PAX et que le vol soit facturé à ce dernier? D’après la définition d’un PAX, ce n’est pas dans les clous et pourtant c'est quelque chose de fréquent dans les clubs...Il va donc falloir clarifier… Merci d'avoir soulevé le point !! Modifié le 17 avril 2018 par Michel Citer http://www.cvvm.frIl n'y a que les vélivoles qui savent pourquoi les oiseaux chantent
Denis F Posté(e) le 19 avril 2018 Signaler Posté(e) le 19 avril 2018 (modifié) pour tourner les chose autrement, n'importe qui, ancien pilote ou non, peut voler en PAX avec un ami pilote à jour de sa qualif emport de passager. à quoi lui sert la licence Duo ? A part participer au renflouement des caisses de feu la FFVV, ce qui est bien sûr louable Modifié le 19 avril 2018 par Denis F Citer
Michel Posté(e) le 20 avril 2018 Signaler Posté(e) le 20 avril 2018 (modifié) peut voler en PAX avec un ami pilote à jour de sa qualif emport de passager.A titre gratuit oui (vol payé par le CDB)...à quoi lui sert la licence Duo ?A pouvoir payer son vol... Du moins je suppose mais encore une fois, ce n'est que mon interprétation de la chose... ;-) Modifié le 20 avril 2018 par Michel Citer http://www.cvvm.frIl n'y a que les vélivoles qui savent pourquoi les oiseaux chantent
Leche Pascual Posté(e) le 20 avril 2018 Signaler Posté(e) le 20 avril 2018 Rien n'empêche le pilote et son passager de s'entendre pour partager les frais de vol. C'est encore plus vrai avec un avion 4 places. Du moment que le pilote paye une partie, même symbolique, ce n'est pas un Vol d'initiation. Citer Quand on voit ce qu'on voit, et qu'on entend ce qu'on entend...
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