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Posté(e)

Bonjour à tous,
Comment peut-on savoir ce qui s'est passé en Pologne et se passe en Tchéquie aux championnats du monde toutes classes? Je n'ai pas de compte Facebook et n'ai aucune intention d'en avoir.
D'autres nations, pourtant beaucoup moins dotées en hommes et en équipements, tiennent des blogs. En Pologne, une seule médaille (C. Ruch, bronze en 15m) avec 7 pilotes, sur les 10 disponibles, en particulier seulement la 7ème place en team-cup.... Avec un budget de 1 million d'€.... Derrière la Russie...
On aimerait en savoir plus.
En Tchéquie, il y a encore quelque espoir de médaille, mais là aussi, silence radio.
Ces deux WGC sont pourtant mémorables puisque les moyennes journalières tournent entre 100 et 130 km/h en Pologne, et 130-160 km/h en Tchéquie, ça fait rêver.
Bons vols à notre EdF!
jm

Posté(e)

Je présume que JMC (et pas mal d'autres) aimerait quelques commentaires sur les conditions et expériences journalières des pilotes, par exemple via un petit rapport du team captain. Sans cela, les chiffres bruts ou les traces igc ne disent pas grand-chose.

 

Maintenant, ce qu'on trouve sur Facebook ou Twitter, c'est plutôt (très) sommaire...

 

Ah, JMC, pour Facebook, je ne sais pas, mais pour Twitter en tout cas, tu n'as pas besoin d'être connecté (ni donc d'avoir un compte) pour avoir accès au contenu de l'Equipe de France via https://twitter.com/FRAgliding. C'est mieux que rien...

Stéphane Vander Veken
Posté(e)

Sur la page du pole france les niouzes date d'hier midi...... et pour les infos tu as principalement les résultats.....

Ils ne savaient pas que c'était impossible, ils l'ont fait.....
Posté(e)

Sur la page du pole france les niouzes date d'hier midi...... et pour les infos tu as principalement les résultats.....

Bonjour,

Les résultats, tout le monde sait où les trouver.

Pour la page Twitter du Pole France, il n'y a aucun commentaire digne d’intérêt, et les images n'ont aucune légende, donc sans aucun intérêt.

Dommage....

jm

Posté(e)

- vinch -
Heureux celui qui peut d'une aile vigoureuse
s'élancer vers les champs lumineux et sereins;
Celui dont les pensers, comme des alouettes,
Vers les cieux le matin prennent un libre essor,
-Qui plane sur la vie, et comprend sans effort
Le langage des fleurs et des choses muettes!

(Charles Baudelaire, Elévation)

Posté(e)

Splendide...

peux tu STP nous indiquer s'il y a un budget championnats et communication? Personnel salarié? Le budget Pole France est de l'ordre du million d'€ plus une salariée fédérale en communication.

On aimerait par exemple savoir ce qui a couté le podium à C. Cousseau,en tete pendant 8 jours, aux vaches avec 17 autres (sur 43), et pas des moindres...

Surtout qu'il volait avec JD Barrois, qui est rentré, et reprend le podium.

Merci d'avance jm

Posté(e)

 

fabuleux .... maintenant qu'il ya une responsable de la comm à la fédé , on pourra espérer enfin avoir des infos aussi bonnes que nos amis allemands, peut etre sur un site rénové lol............

Effectivement le blog de l'équipe allemande est chouette, surtout par la quantité et la qualité des infos , le site de l'équipe de France est pas mal non plus mais beaucoup moins d'infos.Le plus dur sur un site ou un blog c'est ça, de mettre des infos intéressantes et en temps réel !!!

http://www.equipedefranceffvv.fr/

Posté(e) (modifié)

Bonjour,

Les soucis de communication ne doivent cependant pas entâcher les performances de nos représentants nationaux.

Alors Félicitations aux:

  • 20m qui terminent dans le premier tiers du classement (Aboulin & Untersee) à la sixième position sur 18
  • 18m qui terminent dans le top 5 sur 45 (C.COUSSEAU & J.D. BARROIS)
  • Open qui terminent dans le premier quart du classement (S. GERBAUD & J.P. de Péchy)

Bravo et merci les gars !!

 

N.B: D'ailleurs si la com' ne passe pas au niveau fédé, pourquoi personne n'a pris l'initiative de créer un topic sur ce forum pour relater les résultats (mais l'ont prise pour râler)??



OPEN


1 EB Michael Sommer Germany EB 29 R 10,662

2 WB Felipe Levin Germany EB 29 DR 10,571

3 EX Petr Tichy Czech Republic EB 29R 10,301

4 LEO Riccardo Brigliadori Italy JS1 C 10,075

5 N1 Peter Harvey United Kingdom JS1 C 10,006

6 EJ Philippe de Péchy France JS1 C 9,993

7 72 Sylvain Gerbaud France JS1 C 9,845

8 80 Andy Davis United Kingdom JS1 C 9,831

9 P Zdislaw Bednarczuk Poland JS1 C 9,680



18 M

1 WO Wolfgang Janowitsch Austria Ventus 3T 10,236

2 I Mario Kiessling Germany Ventus 3T 10,097

3 FM Jean-Denis Barrois France JS 3 9,915

4 VY Peter Millenaar Netherlands Ventus 3T 9,820

5 FQ Christophe Cousseau France JS 3 9,766

6 LB Roman Mracek Czech Republic Ventus 3 FES 9,709

7 3V Tomas Suchanek Czech Republic Ventus 3T 9,690

8 IG Katrin Senne Germany JS 3 9,664

 

20 M

 

1 MD Matkowski & Kawa Poland ASG 32 Mi 10,600

2 66 Jones & Coppin United Kingdom Arcus T 10,335

3 AM Sorri & Lehto Finland Arcus M 10,211

4 V8 Barnes & Scutter Australia Arcus T 10,190

5 GX Ladenburger & Krohmer Germany Arcus T 10,123

6 FP Aboulin & Untersee France Arcus T 10,058

Modifié par YEAGER
Posté(e)

On est daccord on a une super EQF, mais on peut essayer de saméliorer sur les infos .

Les résultats ils sont sur Soaring Spot ou sur site du Championnat

Le site de lEqf existe , mais les infos sont succintes sur déroulement des ces championnats

Cest tout !!!

Posté(e)

Sans polémiques aucune sur la Com et le travail des cadres fédéraux

Peut être faut il arréter de recruter hors du vivier pilotede planeur.... la voile c'est bien mais nous avons changé d'appellation FFVP :)

Et ne pas décourager les vélivoles qui partent sous d'autres cieux travailler pour un constructeur de planeur:)

Félicitations à l'ensemble de l'équipe de France et à son coach car je sais que ce n'est pas facile et que la critique est aisée

Noel Faucheux

Président AAVA

  • 5 semaines après...
Posté(e)

La com est un sujet complexe.

Dans la plupart des équipes nationales, ce sont des bénévoles et fans qui assurent cette mission car ils en ont l'appétence et les compétences techniques (Internet).

Personnellement, lorsque j'étais en poste j'étais écartelé entre rester sur ma mission (supporter mes pilotes sur le sport) et communiquer vers "l'extérieur" tout en sachant modérer mes propos (je ne vous fais pas de dessins?). Mais travailler à 200% de 7h à parfois bien tard avec l'influx et l'engagement que cela demande et en plus se pencher sur la com est quasi impossible. Il y a un moment où on veut mettre des limites. Nous sommes en plein dedans.

Je souhaite que notre équipe actuelle arrive à trouver cette équilibre et dans la quiétude, la FFVV investit sur sa com, laissez-leur de temps de se régler, cela ne fait que commencer. Restera à trouver le ton, pas le même que pour les non spécialistes, et je sens votre frustration sur ce point et je le comprends pleinement.

A bientôt sous un cumulus.

Benj

si vous arrivez à lire, dommage, rien d'intéressant

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