vmathieu Posté(e) le 3 mai 2019 Signaler Posté(e) le 3 mai 2019 Bonjour,La batterie du SF28 du club devient faiblarde ; il faut la remplacer.Quel type de batterie faut-il choisir ?Merci Citer
Bob Posté(e) le 3 mai 2019 Signaler Posté(e) le 3 mai 2019 Je ne comprends pas bien où est le problème... Tu remets la même (en neuve :super:). Citer
vmathieu Posté(e) le 4 mai 2019 Auteur Signaler Posté(e) le 4 mai 2019 La batterie actuelle est une batterie de voiture, au plomb.12V, 330A, 45 AhCompatible peugeot 104, renault fuago, R5, R12, R16, R18...C'était pour savoir s'il fallait continuer avec un modèle similaire, ou s'il fallait envisager autre chose Citer
Bob Posté(e) le 4 mai 2019 Signaler Posté(e) le 4 mai 2019 Habituellement les batteries aviation ont des bornes à vis, pas à emboîtement conique comme la très grande majorité des voitures....Ayant eu plusieurs des voitures que tu cites, ce n'est pas le bon modèle.Par contre je crois que Ford (et d'autres) utilise des batteries adéquates. Pour mon Jodel, celle qui y était était sous-dimensionnée. Je suis allé chez 2002piles avec des références trouvées sur leur site. Le vendeur m'a demandé quel usage je prévoyais. Il m'a déconseillé ce que j'avais choisi, m'en a vendu une autre (moins chère d'ailleurs) qui fonctionne parfaitement depuis 4 ans ! Citer
vmathieu Posté(e) le 4 mai 2019 Auteur Signaler Posté(e) le 4 mai 2019 Je te confirme que les bornes de branchement de batterie de notre SF28 sont des bornes coniques ; identiques à celles des voitures.Dimensions de la batterie : L=21.5, l=13, H=20.C'est moins large et plus haut que les batteries de voitures actuelles.Des pilotes du club préconisent des batteries 'gélifiées'. C'est bien plus cher, est-ce que c'est justifié ? Citer
Bob Posté(e) le 4 mai 2019 Signaler Posté(e) le 4 mai 2019 Aucun intérêt. Mais ce n'est que mon avis (que je partage...) Citer
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