Prise Naca De Depression De Fuselage.

[franck]

Bonjour

 

La prise d'air NACA créant une dépression de fuselage se généralise sur les planeurs de dernière génération .

Une solution de rétrofit interressante a été remarquée à Chalon sur une trappe de train (à condition de créer une perméabilité du capotage de train interne ).

C'est une solution simple à mettre en oeuvre et facilement réversible .*

Si vous avez des infos (positionnement,dimension,photos) je suis preneur.

 

Salutations vélivoles .

 

Franck

[pilouch]

c'est à peut prêt le principe de l'extracteur du LS10, le dessous du fuselage (zone du train) ne me parait pas le meilleur endroit pour trouver de la dépression;

 

c'est pour cela que les derniers exemples se trouvent au droit de l'aile (dépression d'extrados), pas de bol,c'est précisément là que mon prufer a longuement tapoté le fuselage ,ma réputation de bricoleur m'ayant manifestement précédé !!!

 

j'ajouterai que ce n'est pas une découverte,regarder attentivement tous les fuselages de Jodel/Robin: une bosse ouverte vers l'arriere ventile le fuselage !

 

et j'oubliais le dos de chat du Bijave !

[ptitjuVM]

Hello, voir le mandl-air extractor chez DG !

 

https://www.dg-flugzeugbau.de/en/library/mandl-air-extractor

 

 

Disponible en retrofit sur les autres LS

[pilouch]

merci pour ce rappel "daté".

mais l'extracteur du LS8 neo ressemble plutôt à des ouïes de requin !

[ccd2fb]

Bonjour

Voir extracteur d'air chez AL. Schleicher

Installé sur Asw27 https://www.alexander-schleicher.de/wp-content/uploads/2015/02/270_TM15_DE.pdf

Position dos du fuselage environ 15cm en arrière de la verrière.

J-P D

[ptitjuVM]

merci pour ce rappel "daté".

mais l'extracteur du LS8 neo ressemble plutôt à des ouïes de requin !

 

 

Ha je savais pas, tu aurais une photo par curiosité

 

thanks

[pilouch]

sur le site DG pour les neo;pardonne moi mais sur ce site je ne sais pas mettre de lien

[MANU]

https://www.dg-flugzeugbau.de/en/aircrafts/ls8-e-neo