Bruits Aérodynamiques Dans Le Cockpit

[vincent jouvet]

Bonjour,

 

Il y a eu des message pour limiter le bruit des aérations dans le cockpit

http://www.volavoile.net/index.php?showtopic=10381&hl=bruit&do=findComment&comment=87359

 

S'il reste du bruit => bouchons d'oreille : confort auditif et concentration pour les longs vols

Contrairement à ce que je pensais, voici mon avis :

- L'écoute des bruits aérodynamiques n'est pas altérée

- La gamme de fréquence des voix donc la radio n'est pas perturbé

 

Nous bénéficions aujourd'hui des développement des bouchons d'oreille utilisés quotidiennement dans l'industrie depuis des décennies

 

J'ai utilisé pendant des années des bouchons moulés silicones qui sont plus performants pour la voix avec une atténuation plus importante des autres fréquences.

Par contre, ils sont chers et surtout au bout de quelques années, la forme n'est plus optimale et ils deviennent moins performants que les mousses.

 

les casques à arceaux ont le seul intérêt d'être facilement enlevé et remis : peu utile en planeur

 

http://www.ma-valise-vacances.fr/wp-content/uploads/2016/02/53-300x300.jpg

 

[FlecheBleu]

En matière de réduction de bruit, je viens d'essayer des écouteurs BOSE QC20

Branché sur prise casque radio KRT2. sur motoplaneur en mode fonctionnement moteur c'est impeccable, à l’émission il y a une légère oscillation en basse fréquence mais qui ne gène pas le message (peut être prb impédance micro de l’écouteur...), en vol a voile, c'est royale , on entends bien le vario et la radio, les bruits de ventilation sont atténués de manière drastique, c'est planant si je puis dire.

le port est très confortable et ils tiennent bien.

François

[Filjet]

La prise casque de la Krt2 est accessible en façade ?

[Etienne]

Salut,

non, sur la KRT2 il faudra repiquer sur la prise derrière les 4 fils qui vont bien et mettre une prise femelle au tableau de bord.

Mais c'est faisable.

Je suggère de continuer à utiliser le micro col de cygne pour éviter de transférer le micro sur ces écouteurs : cela nécessiterai de changer le paramétrage de l'entrée micro, voie R, de la KRT2. C'est certes faisable en laissant la voie L pour le micro col de cygne dynamique, même en biplace, mais ça complique les choses.

[pilouch]

je comprenais pas la connectique mise en oeuvre ?!

 

maintenant c'est + clair ;SVP ,qq'un aurait la ref.de la prise femelle ?

 

merci

[Etienne]

Connecteur femelle 3,5"

Sur panneau (tableau de bord) : https://fr.rs-online.com/web/p/connecteurs-jack/0106874/

Sur fils : https://fr.rs-online.com/web/p/connecteurs-jack/0392611/

J'ai tapé les premiers qui venaient dans un moteur de recherche, y'en a d'autres...

[pilouch]

rapide le SAV

 

c'est du "mono" ou "stéreo" ?

 

merci

[Etienne]

Salut,

La KRT2 n'a qu'une sortie HP mono et casque mono.

 

Connectique casque à mettre sur : broche n°14 (casque +) et n°1 (masse générale)

Si on veux utiliser le micro du casque à atténuation active : Mic R n°6 et n°1 (masse générale); garder le Mic L n°3 pour le col de cygne de type dynamique car la broche n°3 dispose d'un ampli permettant l'usage d'un micro dynamique et pas la broche 6 qui n'accepte que les micros standards ou Electret (capacitifs).

Le type de micro est à paramétrer suivant le menu "MIC – Réglage micro".

 

A noter : la broche n°5 permet une entrée audio (MP3, Téléphone...). Si si!! Il l'ont fait Bon, en fait c'est pour brancher un vario, une alarme ou un truc du genre. Mais le détournement est facile.

Réglage de la sensibilité de cette entrée par le menu Aud / Ext puis ajustez entre 1 et 9 suivant la puissance de sortie de votre source audio.