Transpondeur P/n Et Référence .ac

[jeremie]

Bonsoir

Otez-moi d'un doute '(pas d'erreur je ne demande pas de me réciter du Corneille!!! :peace: )

Dans le Formulaire AC 143 c , pour la déclaration auprès de l'OSAC (radio transpondeur)

Pour un Appareil ,les indications de la ligne "P/N" dans la "Liste des Emetteurs Homologués " ne correspondent pas au "Part N°" de la FORM ONE ??

Ex: pour Le Transpondeur KTX2-S la ligne "P/N" donne "286043-(XX)" et le "Part N°" de la FORM ONE est "304110-00(01)-00(00) " :amoureux:

De même la "REF. AC/Justifications" demandée correspond-t-elle à la 1iere colonne "EO4263 "ou à la 5ième colonne= "Référence Homologation " "EASA 210.1006........?? :wub:, "

A ceux qui voudrai bien me répondre :sick: je leur enverrai une ordonnance pour du Doliprane

[JMD]

Bonsoir,

 

Sur l'AC143, indiquer comme P/N le N° figurant sur l'EASA Form1.

Pour info, il y a actuellement 2 types de transpondeur KTX2:

- KTX2- S, avec comme P/N: 286043-(XX)

- KTX2-0300, avec comme P/N: 304110-00()-00()

Donc, le bon P/N est celui indiqué sur la form1 associée au transpondeur installé

Pour la réf . AC, indiquer la référence indiquée sur la liste des émetteurs homologuée (première colonne) disponible sur le site de l'OSAC (réf de type E0xxxx).

Pour le KTX2-S, la réf . AC est E04263

Pour le KTX2-0300, la réf . AC est E04283

[cj41130]

E04283 ktx2.0300 P:N 304110-005°-005° easa 210.10069784

C'EST LIGNE 1494 DU FICHIERDES EMETTEURS HOMOLOGUES

[jeremie]

Merci pour les réponses

Je ne suis donc pas trompé ( en effet dans mon entourage on me donnait comme P/N le Part N° de la Form One!!)

Donc pour la Radio KRT 2 de AIRPLUS la" REF. AC"est bien "EO4156" et le "P/N" est" 100-()-(),110-()-()" ligne 1370 de la LISTE OSAC.?

Cordialement et Bons vols à tous.

Modifié le 3 mars 2021 par jeremie

[JMD]

Encore une fois, le P/N à reporter sur le formulaire AC143 est celui indiqué (case 8) sur l'EASA Form 1 associée à l'équipement installé !!!

De même, le type de l'équipement à reporter sur l'AC143 est également ce qui est indiqué (case 7) sur l'EASA Form 1.

[jeremie]

Encore une fois, le P/N à reporter sur le formulaire AC143 est celui indiqué (case 8) sur l'EASA Form 1 associée à l'équipement installé !!!

De même, le type de l'équipement à reporter sur l'AC143 est également ce qui est indiqué (case 7) sur l'EASA Form 1.

 

Bonjour

LMD

Pour le KTX2-S, tu me donnes deux réponses qui me paraissent contradictoires!!

Dans ta précédente réponse tu donnes pour P/N, celle de la Liste de l'OSAC (ligne 1474), avec comme P/N: 286043-(XX) (celle qui me paraît correcte)

Et dans ton autre réponse tu donnes pour P/N la case 8 du Form One 304110.........??

* Me"trompais-je"

Cordialement

[cj41130]

Les données qui doivent être su l'AC 143 doivent correspondre a celles de ta form One soit la ligne 1494 du fichier a la dernière révision . y a pas a inventer.

[MANU]

Bonjour

 

Dans le même ordre d'idée, le formulaire AC 143c doit il être signé par une personne disposant d'un licence adhoc ou le pilote-propriétaire peut il signer ?

Même question pour le formulaire 123 de l'EASA.

 

Et pour être complet, j'ai fait une demande d'assignation d'adresse 24 bits par email. La réponse prends combien de temps en moyenne ?

 

Merci

[ccd2fb]

Bonjour

Le pilote propriétaire n'est pas autorisé à installer un transpondeur et bien sûr signer la Form 123

Voir CS-SC002C : https://www.easa.europa.eu/sites/default/files/dfu/CS-STAN%20Issue%203.pdf

J-P D

[MANU]

Merci

[Etienne]

Salut,

Pour le délai d'attribution du code 24 bits c'était de mémoire "assez rapide" pour un acte administratif. Compter 1 à 2 semaine max. Si tu es dans l'urgence passe un coup de fil au service concerné. En étant diplomatique et sympathique tu peux surement optimiser un poil le délai.

 

Bons vols !

[Rembard]

Quand je regarde le fichier avec les CS-Stan, je constate que le propriétaire ne peut pas faire grand chose sur sa machine.

[Leche Pascual]

Quand je regarde le fichier avec les CS-Stan, je constate que le propriétaire ne peut pas faire grand chose sur sa machine.

Oui,mais il a certainement un copain où une connaissance qui possède une LMA...

[MANU]

Merci pour vos réponses.

J'ai effectivement un copain qui a une part 66 "quivabien" et un atelier agréé sur l'aérodrome.

Mais c'est plus simple de signer soi même