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Posté(e)

Bonjour, le plan fixe de notre JANUS B commence à avoir un jeu dans le plan vertical que j'estime à 0,2mm. Une ovalisation de l'alésage dans lequel le pion est engagé est certainement à l'origine de ce jeu. Quelqu'un aurait une notion de la tolérance ? Si ça s'avérait nécessaire l'échange de la ferrure est il possible, pièce disponible chez Schempp Hirth ?
Merci d'avance:)

Xav

 

Il n'y a pas que les aigles* qui atteignent les sommets, les escargots** aussi mais ils en bavent...

 

* les gros clubs

** les autres


https://sites.google.com/site/boplaneur/home

Posté(e)

Salut,

Si c'est la même ferrure que janus C et Duo alors c'est sur étagère chez Schempp.

Pose leur la question.

 

Pour info tu as 3 côtes réparation permettant de ne changer que le partie mâle + ré-alésage de la partie femelle selon la côte réparation concernée.

Fait début 2021 : ça se fait bien.

mes photos aéro sur EchoMike.free.fr

Parceque le ciel est merveilleux

Pour que voler soit toujours un plaisir

Posté(e)

Salut,

Si c'est la même ferrure que janus C et Duo alors c'est sur étagère chez Schempp.

Pose leur la question.

 

Pour info tu as 3 côtes réparation permettant de ne changer que le partie mâle + ré-alésage de la partie femelle selon la côte réparation concernée.

Fait début 2021 : ça se fait bien.

 

Merci beaucoup pour l'info, as-tu une notion du jeu acceptable ?

Xav

 

Il n'y a pas que les aigles* qui atteignent les sommets, les escargots** aussi mais ils en bavent...

 

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Posté(e)

Bonjour,

Thierry Chesne ( TCAMR) pourrait te donner de bons conseils a ce sujet.

Je t'envoie ses coordonnées en MP.

Bonne journée,

Quand on voit ce qu'on voit, et qu'on entend ce qu'on entend...

  • 2 semaines après...
Posté(e) (modifié)

A Rion des Landes, le plan fixe du Janus C (QP) a vu sa ferrure changée (avec les pions). En effet, le jeu était très important et la dépose de la ferrure a permis de découvrir qu'elle était criquée sur sa face invisible une fois montée.

Je vous conseille de déposer la ferrure et de l'inspecter avant d'accepter le jeu.

Une fois ferrure et pions changés (commandés à Schemmp-Hirth via la SCAP), le jeu était nul !

La procédure de montage et de dépose du plan fixe nous a été rappelée:

 

Un seul opérateur, regardant vers l'arrière, les pieds de part et d'autre du fuselage.

- Pour la pose : poser le plan fixe sur son siège, le bord d'attaque légèrement surélevé pour permettre à la ferrure antérieure (de verrouillage) de passer légèrement au dessus du sabot de verrouillage. Les pions doivent entrer dans les bagues fendues en bronze de la ferrure en U. L'opérateur, par de petits mouvements latéraux, enfonce la profondeur en direction de l'arrière. Lorsque la ferrure de verrouillage est enclenchée dans le sabot et bute contre le verrou, tirer l'outil à boule rouge (M6), préalablement vissé dans le verrouillage pour permettre à la ferrure de "tomber" dans le sabot. Verrouiller. Retirer l'outil.

- Pour la dépose : Déverrouiller la ferrure antérieure a l'aide de l'outil à boule rouge. Poser le pouce au bord d'attaque de l'étambot et l'index derrière la ferrure antérieure. Par de petits mouvements latéraux, tirer en avant la profondeur jusqu'à la libération des pions.

 

En aucun cas, il ne faut que des aides ne touchent les "saumons" de la profondeur. Le jeu doit se mesurer par l'opérateur verticalement et d'avant en arrière à l'étambot et non pas aux extrémités.

 

Pensez à inspecter la ferrure de profondeur lors de votre GV (qui n'est plus obligatoire !).

 

Amitiés à tous. JM

Modifié par jma.planeur

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