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Posté(e)

Bonsoir,

hélas, ça n'existe plus, officiellement.

Les versions que tu pourrais trouver, ne sont certainement pas à jour.

Solution: te procurer un manuel en anglais auprès du constructeur,  et ensuite effectuer une traduction "de courtoisie", en n'oubliant pas de mettre en page de garde l' avertissement préconisé, disponible ici.

Imprimer l' annexe 2 du document.

Bonne soirée,

 

Quand on voit ce qu'on voit, et qu'on entend ce qu'on entend...

Posté(e)

Pas trouvé pour le Cirrus 75 ......  🤨

Voir http://www.standardcirrus.org/ : http://www.standardcirrus.org/flightandservicemanual.pdf .... C'est le Manuel du Cirrus Standard

et https://www.southerneaglessoaring.com/Cirrus.html... qui peut peut-être t'aider

image.png

Faites que le rêve dévore votre vie afin que la vie ne dévore pas votre rêve

 

Posté(e)

Rebonsoir,

@MikeLima

si tu n'as pas la version officielle à jour de ce manuel, il faut l'acheter (hélas), auprès du constructeur, en langue anglaise, ou allemande.

De plus, ce manuel doit être personnalisé à ton planeur, (par le constructeur) en y faisant figurer l'immat et le n° de série.

Tout ce qu'on pourrait te proposer par ailleurs ne serait vraisemblablement pas "acceptable"

L'anglais est préférable, car la plupart des pilotes sont censés le lire et comprendre à peu près, alors qu'il n'y a guère de population vélivole française à même de comprendre parfaitement l' Allemand...😀

Ensuite, tu pourras en faire une traduction, grâce, par exemple non exhaustif, au site DeepL.

Quand on voit ce qu'on voit, et qu'on entend ce qu'on entend...

Posté(e)

Merci des retours. J'ai acheté la version anglaise chez Schepp.

Même si je comprends l'essentiel, je ne voulais pas me lancer dans une traduction in extenso.

Bon, je vais m'y coller 😉

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