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Posté(e)

Bonjour

Quelqu'un connait-il le moyen de faire une roue pleine ?

Je pense que la mousse polyuréthane, dans la chambre à air s'écrase, et ne reprenne pas sa forme

Merci d'avance

vélivolement

Posté(e)

J'avais laissé tombé:

- soit la garniture intérieure est molle, rendant le contact avec le sol assez doux. Mais le pneu passait son temps à déjanter à la moindre pression latérale

- soit la garniture est assez dure, mais les chocs sur la queue du planeur devenaient vraiment désagréables.

 

Je suis revenu sur des pneus avec plein de plis, des chambres à air de qualité et un contrainte de maintenance (gonfler !) plus importante.

Ce n'est pas parce qu'ils sont nombreux à se tromper qu'ils ont raison.

Posté(e)

Bonjour,

Dans notre club, nous installons des roues blickle VW 202/20R sur les BO. Les même que celle livrée avec l'Arcus.

Deja 10 ans, pas de soucis

  • 2 mois après...
Posté(e)

Bonjour à tous,

Je suis nouvelle sur le forum et ce sujet m'intéresse particulièrement. J'ai utilisé pour mon Ka6 une solution intermédiaire : remplir la chambre à air avec un produit anti-crevaison type "Slime". Ça ajoute du poids mais ça évite les crevaisons sans pour autant rendre la roue complètement rigide. Pour les chocs sur la queue, j'ai ajouté un petit amortisseur entre le cadre et la roue qui fonctionne plutôt bien.

Zoé

 
Posté(e)

Bonjour, à quel usage est destiné cette roue pleine? Tail dolly ou pour le planeur?

chez tost il existe actuellement 2 tailles de roue « mousse » en 200x50 ou en 150x30

certes elles sont pas « données » (entre 120 et 160€), mais ça évite de se battre avec la valve (et extension de valve) pour refaire la pression (mon discus en était équipé quand je l’ai acheté😇)

Par ex. chez streckenflug

 

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