Win Pilot Ou See You Mobile ?

[Invité Invité_Yves]

Je viens de faire l'acquisition d'un iPAQ pocket PC, naturellement pour faire du vol à voile...

Qui pourras me conseiller ?

Quel logiciel de See You Mobile ou de Win Pilot est le plus adapté pour un pilote circuteur ? Quels atouts et quelles faiblesses de ces deux logiciels ?

Merci de vos conseils avisés !

[Nimbus]

A mon humble avis les deux sont quasi équivalents.

 

J'ai acheté SeeYouMobile parceque les menus étaient plus facile à accéder à mes yeux. Comme j'avais déjà SeeYou sur mon PC pour délogger mon volkslogger, l'acaht de SeeYou Mobile me semblait évident.

 

Maintenant, Winpilot est aussi un très bon logiciel. Des copains à moi l'ont acheté et en sont ravis.

 

Bien à toi,

[Lionel]

J'utilise depuis de nombreuses années Winpilot, cependant je pense changer pour Seeyou des que je pourrais.

Menu plus simple, abonnement de mise a jour tous les 12 mois, et quand on a seeyou trasfert hyper rapide...

[Invité JMG]

j'avais Winpilot, j'ai testé Seeyou pendant 2 mois, je n'ai jamais pu m'y faire.... je suis revenu à Win. Il en faut pour tous les goûts !

JMG

[Invité Invité_yves]

Et que fait See You mobile, que ne fait pas (ou moins bien) WinPilot ? Vice versa et récoproquement...

Quels points forts de See You / de Win Pilot ???

Ey enfin, a votre avis quel est le meilleur système pour raccorder l'Ipaq à un GPS ???

Merci

[Fred]

Globalement les deux font la meme chose ......

 

Les deux logiciels peuvent etre testés gratuitement sur ton PDA (en mode simulateur) : essaie les deux et tu te ferras vite une idee de celui qui repond le mieux a tes besoins (vol a voile campagne, circuits, compétition, .....) en fonction du matos que tu as desja Seeyou/GPS/logger/.....

 

Gros points forts de SeeYou : interface entre SeeYou sur PC et SeeYouMobile sur PDA !

 

Pour infos ils existent d'autres softs .... certains meme gratos !

 

A+

 

Frederic

[Nicolas COULAUD]

Bonjour.

 

Quels soft gratuits existent-ils pour remplacer au moins en partie See You?.

 

Nicolas.

[CharlieCharlie]

GPS_Log ! Suis ce lien: http://www.soaringpilotsoftware.com/availableprograms.htm

Ce soft demande un peu d'habitude, mais il est gratuit, tu peux apprendre assez facilement à faire tes propres cartes, il peut logger en format IGC et le manuel en français vient d'être mis en ligne.

Maintenant, si tu préfères payer :wacko:

[Nimbus]

il existe aussi le logiciel gratuit XCSoar.

Il fonctionne bien mais les écrans n'ont pas le "design" de SeeYou.

Autre problème est que pour les logiciles gratuits, il n'y a aucun eréponse du créateur lors de bugs, ou autres problèmes techniques.

 

Utiliser un soft gratuit c'est bien pour le portefeuille mais du coté technique c'est la débrouille...

[Invité Invité_jerome]

Utiliser un soft gratuit c'est bien pour le portefeuille mais du coté technique c'est la débrouille...

 

Pas vraiment, j'ai utilisé un moment GPSLog et l'auteur (henrik Birecki) répond aux rapports de bugs et suggestions. De même, coté Palm, je demandé (et obtenu) des modifs sur Soaring Pilot en un temps record!

[Nicolas COULAUD]

Bonsoir.

 

GPS log et XCsoar semble être pour Pocket PC. J'utilise Soaringpilot sur Palm parfait.

 

Je recherche en fait l'équivalent de See You ou Streepla sur PC.

 

On m'a recommandé 2 logiciels:

 

Simvol que je ne parviens pas à trouver.

 

Flight Display qui a les fonctionnalités que je recherche. J'ai fait un essai avec des fichiers IGC de la Netcoupe. Quelques soucis, notamment d'altitude (pas de Vz).

Mais bon je vais chercher.

 

Nicolas.

[Lionel]

j'ai utilisé un moment GPSLog et l'auteur

Tu a changé depuis Jérôme ? Si oui Pourquoi ?

Bons vols

[Invité Invité_yves]

un utilisateur de ces free ware vélivoles pourras-t'il exposer leurs fonctions pour qu'il soit possible de comparer avec See You et WinPilot.

Sont-ills facile à délogger et avec quel logiciel (ex : Coutraci) ???

Merci

Yves

[Invité Guest]

Tu a changé depuis Jérôme ? Si oui Pourquoi ?

En fait j'utilisais il y a longtemps la version DOS de GPSLog sur un PDA qui a rendu l'ame depuis.

[Invité Guest]

Simvol que je ne parviens pas à trouver.

 

Dans ta BAL!

Je crois que c'est fait par quelqu'un de Buno?

[JM-B]

Avez vous vu le pocketair de compe gps ? Apparament dédié au vol libre, peut il être aussi utilisé en planeur ?....Un bon plan pour les pilotes de mou et de super dur

[FlecheBleu]

début de retour d'experience avec windows machin.....

matos : toschiba E830 (ecran excellent) + Carte GPS CF HAICOM (pratique mais déja des problèmes de faux contact dans le connecteur CF deux mois d'utiilisation avec TOM TOM). j'en suis aujourd'hui à la deuxieme reinstallation complète du système, coté plantage on se raproche des standards windaube. je ne parle pas des resets soft...

pour le logiciel WINPILOT la prise en main en solo est toutefois intuitive mais pour l'exploiter à fond lire le mode d'emploi est necessaire, j'attend de voir en vol ce que ça donne....par exemple pour renter un circuit, c'est un vrai cliquodrome

cote IHM winpilot devrai faire un stage chez NOKIA . Je redoute un peu son utilisation en vol par rapport à la sécurité visuel, en effet dès qu'il faut maniper l'interface quelques annomalies sont deroutantes par exemple dans certaines pages la touche OK est à gauche et annuler à droite, alors que sur tout les claviers du monde, la touche enter est à droite et echap à gauche

[Robert Ehrlich]

...sur tout les claviers du monde, la touche enter est à droite et echap à gauche 

Avant l'apparition des IBM-PC, sur tous les claviers du monde, la touche CTRL était là où ils ont mis la touche CAPS-LOCK et vice-versa. Ca ne les a pas empêché d'avoir le succès que l'on sait et d'imposer ce standard. Faut-il souhaiter un pareil succès à WinPilot ?

[HMN]

Juste pour donner un autre retour d'expérience.

 

J'ai acheté un PDA iPAQ 2210 en début 2004 sur lequel j'ai installé WinPilot ADV. Apprentissage en mode simulateur tranquillement à la maison quand les CU se font rares et utilisation pendant cette saison 2004.

Le bon :

Bon support pour la nav et la gestion du vol aussi bien pour les vols de plaisance que pour les concours. Les différentes zones à éviter ou les pts de virage sont bien visualisés.

Avec une batterie de qq Aheures, l'autonomie du PDA et du GPS associé (Garmin III pilot) est supérieure à 10 heures.

Le mauvais :

Le programme s'arrête si une alarme de violation de zone n'est pas rapidement affranchie. Solution, ne pas armer les alarmes, ce n'est pas gènant.

La lisibilité de l'écran de ce genre de PDA est limite quand on est face au soleil, le rétro éclairage au maximum, à du mal à lutter avec le soleil. Par contre, avec le soleil en plein sur l'écran, c'est parfait. Supprimer le fond de carte (pas tres utile) ou tout au moins l'éclaircir un max.

Bref, je ne regrette pas mon achat.

Qq remarques :

Il faut connaitre à fond l'utilisation du logiciel par un apprentissage AU SOL. Lire la doc (dispo. en Français) n'est pas deshonorant.

En utilisation normale de Pocket PC 2003 et WinPilot, je n'ai pas relevé de blocage nécessitant un soft reset.

En un an, l'IHM a bien évolué, il est agréable à utiliser.

Michel

[FlecheBleu]

le succès des claviers PC

http://www.saturne.org/humour/pics/clavier.jpg

[Philippe de Péchy]

cote IHM winpilot devrai faire un stage chez NOKIA . Je redoute un peu son utilisation en vol par rapport à la sécurité visuel, en effet dès qu'il faut maniper l'interface quelques annomalies sont deroutantes par exemple dans certaines pages la touche OK est à gauche et annuler à droite,

 

C'est bien pour ca que Winpilot propose d'affecter à l'un des quatres boutons "physiques" du PocketPC la fonction de validation "OK".

 

Il y a énormément d'astuces qui permettent de ne pas avoir besoin de toucher ou de modifier des infos durant le vol.

 

Comme il n'existe pas 2 vélivoles ayant les mêmes goûts, WP propose des centaines de configurations possibles.

 

Exemple (entre autre) :

- affecter à l'un des boutons physiques la fonctions "1Map" qui permet en une pression d'activer ou de supprimer le fond de carte et ainsi d'augmenter instantanément la lisibilité vs le relief

- configurer les navboxes afin d'obtenir un affichage lisible et pertinent

- utiliser la navbox OLC 4 branches (proche Netcoupe) en direct

- pour les vols en France : desactiver les espaces aériens issus de la base aéro et n'utiliser que le fichier OpenAir France (dispo sur planeur.net)

- etc

 

C'est sur : il faut se plonger un minimum dans la doc (merci Olivier!).

[Invité Laurent.]

Simvol que je ne parviens pas à trouver.

 

Dans ta BAL!

Je crois que c'est fait par quelqu'un de Buno?

 

 

C'est effectivement fait par un vélivole de Buno.

 

Winlog

 

On y trouve :

 

SIMVOL pour analyser les vols (fichiers IGC) sur PC et

WINLOG pour utilisation en vol sur Ipaq (pocket PC 2002).

 

 

Laurent.