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Posté(e)
Le seul cas particulier est celui du circuiteur qui veut faire un 1000Km en se faisant larger a 1000 métres vertical terrain , mais l'économie d'un club et les outils (car je rappelle que le treuil ou l'avion remorqueur ne sont que des outils pour nous) ne doit pas être en fonction de 1 ou deux membres , mais on y travaille ( pour le largage a 1000 mètres au treuil)

Tiens quelle est le circuit réalisé le plus long au départ au treuil et le type du planeur ?

A challes 760 km en ASW20 par un certain Poulet (oui oui c'est le frére)

qui dit mieux

Lionel
La vocation, c'est d'avoir pour métier sa passion,
Une erreur peut devenir exacte. Il suffit que celui qui l'a commise se soit trompé
Je ne râle pas, je m'indigne . Je ne juge pas, je dénonce. Je ne dénigre pas, je rouspète.

http://planeur.phpnet.org/images/flarm_pixel.png http://planeur.phpnet.org/images/netcoupe.net_pixel.png

Posté(e) (modifié)

Pff! Aux Etats-Unis, Tom Knauff a déjà fait plein de 1000 bornes, dont un en Twin II,

juste jeté en l'air par une auto... :huh:

 

Bon, OK, je sors... :rolleyes:

Modifié par JNV

Jean-Noël Violette

How many here and now, who slip off to this place for the fun of it,

slide gently across to fly on air vastly simpler than ours, in different

sunlight, to work on flying-machines that in our time don't exist,

to meet friends and loves they've missed here?

Richard Bach, Out of my mind (De l'autre côté du temps)

http://marque-en-ciel.blogspot.com/

Posté(e)
Bon on va dire en Europe pour limité :rolleyes: :huh:

Lionel
La vocation, c'est d'avoir pour métier sa passion,
Une erreur peut devenir exacte. Il suffit que celui qui l'a commise se soit trompé
Je ne râle pas, je m'indigne . Je ne juge pas, je dénonce. Je ne dénigre pas, je rouspète.

http://planeur.phpnet.org/images/flarm_pixel.png http://planeur.phpnet.org/images/netcoupe.net_pixel.png

  • 1 mois après...
Invité Jacques Noel
Posté(e)

Il y a eu un 810 km, si je me souviens bien au départ de La Motte du Caire, il y a 2 ans, en LS3 au mois de Juillet.

 

jacques Noel

Posté(e)

A propos de Tom Knauff, si le départ des vols relatés a eu lieu de Julian gliderport au pied des Apalaches, c'est un peu comme si le terrain se trouvait dans le bas des Mées par vent de NW. On y suit alors la crète, sur 800kms !, dont les sommets n'excèdent jamais 1500m. La plus grande difficulté, selon lui, est d'assurer les transitions au droit des 'trous', un peu comme celui de la jonction entre la vallée de l'Asse et de la Durance près d'Oraison, en beaucoup plus large bien sûr.

Dans ces conditions, le départ au treuil, même sommaire, 'y a pas photo'!

 

Une question sur le retour d'expérience des départs au treuil: en cas d'affluence dans une région qui ne bénéficierait pas d'une pente, comme ci-dessus, comment se gère l'espace proche du terrain?

Posté(e)
J'en connais qui ont fait 600kms comme prévu en 25, et avec un point vache au col des limouches!!!
Ils ne savaient pas que c'était impossible, ils l'ont fait.....
Posté(e)
J'en connais qui ont fait 600kms comme prévu en 25, et avec un point vache au col des limouches!!!

Je le connait mais pas au col des Limouches mais celui du Tourniol ;);)

Lionel
La vocation, c'est d'avoir pour métier sa passion,
Une erreur peut devenir exacte. Il suffit que celui qui l'a commise se soit trompé
Je ne râle pas, je m'indigne . Je ne juge pas, je dénonce. Je ne dénigre pas, je rouspète.

http://planeur.phpnet.org/images/flarm_pixel.png http://planeur.phpnet.org/images/netcoupe.net_pixel.png

Posté(e)

Après décantation, un autre souvenir:

 

en ASH QX avec Bernard Allemand, départ La Motte

puis Les Bossons - Avoriaz - Glandasse - pont d'Aiguine

retour à La Motte

 

La Motte, c'est que du treuil et c'est terrible.

Jean Féret

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