En Planeur Autour Du Monde

[Invité Invité_Yves]

Radio Prague - 12 juil 2005

 

Hana Zejdova, plusieurs fois championne du monde de vol en planeur, voudrait battre le record de l'aventurier et millionnaire américain, Steve Fosset. Elle projette de faire le tour du monde en avion sans escale, mais à bord d'un planeur ! ...

 

Avez-vous des infos complémentaire ?

 

A+ dans une ascendance au dessus du Pacifique

 

Yves

[Administrateur]

Avez-vous des infos complémentaire ?

06-12-2002 : http://design.radio.cz/fr/article/35282

12-07-2005 : http://www.radio.cz/fr/article/68458

[JNV]

On en avait effectivement déjà parlé: http://www.volavoile.net/index....ic=2221&hl=hana

[Yurek]

Une chose est certaine : Hana Zejdova est sans doute une pilote très qualifiée !

Elle a battu 57 records du monde en vol à voile, dont 8 restent toujours en vigueur :

• Class D (Gliders)
  Sub-class D15 (15m Class Gliders)
  Category : Feminine
  Distance over a triangular course : 1 012.33 km
  Date of flight: 01/12/1999
  Glider: PZL-Bielsko SZD-55
   
  
• Class D (Gliders)
  Sub-class D15 (15m Class Gliders)
  Category : Feminine
  Free distance using up to 3 turn points : 1042.55 km
  Date of flight: 25/12/1998
  Glider: PZL-Bielsko SZD-56 Diana
   
  
• Class D (Gliders)
  Sub-class D15 (15m Class Gliders)
  Category : Feminine
  Free out-and-return distance : 1042.55 km
  Date of flight: 25/12/1998
  Glider: PZL-Bielsko SZD-56 Diana
   
  
• Class D (Gliders)
  Sub-class D15 (15m Class Gliders)
  Category : Feminine
  Out-and-return distance : 1042.55 km
  Date of flight: 25/12/1998
  Glider: PZL-Bielsko SZD-56 Diana
   
  
• Class D (Gliders)
  Sub-class D15 (15m Class Gliders)
  Category : Feminine
  Speed over a triangular course of 1 000 km : 116.10 km/h
  Date of flight: 01/12/1999
  Glider: PZL-Bielsko SZD-55
   
  
• Class D (Gliders)
  Sub-class D15 (15m Class Gliders)
  Category : Feminine
  Speed over a triangular course of 750 km : 132.5 km/h
  Date of flight: 17/02/2000
  Glider: Schempp-Hirth Ventus 2A
   
  
• Class D (Gliders)
  Sub-class D15 (15m Class Gliders)
  Category : Feminine
  Speed over an out-and-return course of 1 000 km : 109.44 km/h
  Date of flight: 25/12/1998
  Glider: PZL-Bielsko SZD-56 Diana
   
  
• Class D (Gliders)
  Sub-class DO (Open Class Gliders)
  Category : Feminine
  Free out-and-return distance : 1042.55 km
  Date of flight: 25/12/1998
  Glider: PZL-Bielsko SZD-56 Diana
  

[JNV]

Ce coup-ci, c'était là: http://www.volavoile.net/index....opic=2025&st=30

Allez, Bert, encore une couche :   

Hana Zejdova a battu (à bord de Diana) 14 records du monde feminins, dont 5 restent toujours à battre...

[Yurek]

Mais oui, mon cher JNV, bien sûr !

J'avais dit alors "à bord du Diana", et c'est bien vrai, car ces chiffres correspondaient (et correspondent toujours ) aux résultats que Hana a obtenu avec ce planeur-là. Le sujet du fil était alors le planeur Diana...

Aujourd'hui j'ai donné le nombre total de ses records - bien plus important - battus sur tous les planeurs à bord desquels elle a fait ces résultats... car le sujet me semble être Hana Zejdova elle-même et son projet...

[Invité Invité_yves]

Bertrand Piccard a aussi développé un projet de tour du monde en planeur solaire, 80 m d’envergure…

Image :

http://mediatheque.epfl.ch/modules.php?set...=view_photo.php

 

Articles :

http://www.solar-impulse.com/

http://french.epochtimes.com/news/5-7-13/2145.html

[Yurek]

L'histoire des grands défis le démontre : n'est pas forcement le premier, celui qui semble avoir à priori le plus des chances...

 

Sans vouloir donc préjuger sur le résultat, j'ai l'impression que c'est sont les Suisses qui ont le plus avancé avec ce projet. D'abord, parce qu'ils ont commencé bien plus tôt, ensuite parce que l'ESA, l'EPFL et Dassault sont les partenaires officiels du projet, et enfin parce qu'une société Solar Implulse SA a déjà été constituée pour réaliser cette tâche lourde qui est de construire un engin de 80 m d'envergure. Et las but not least : le Solar Impulse, bien que propre (non polluant) n'est pas vraiment un planeur, mais un avion solaire (à la limite on pourrait le qualifier de moto-planeur... ).

Le cahier des charges du Solar Impulse semble aussi être plus raisonnable (cf. les vitesses envisagées : 100 km/h pour le SI et... 700 km/h pour le projet tchèque) et les 60 ingénieurs associés au projet ont aussi leur poids d'expérience à apporter...

 

Mais sait-on jamais...?