[soutien] Planeurs Sour Les Eaux Et La Boue

[Administrateur]

Le club de Reutte/Höfen (Autriche) a subi de graves dégâts suite aux inondations fin août : planeurs, hangars, installations, camping, …. sous la boue !

 

Vous pouvez leur apporter votre aide sous forme de dons par virement bancaire ou leur envoyer un email de soutien à egger.florian@aon.at

 

Site web : http://www.ausserfern.at/segelflug/

Photos : http://www.ausserfern.at/segelflug/Fotogalerie/

 

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Because I have seen that more and more english speaking interested persons visit the Homepage of the SVA. I want to give a short summary of the problems which occured during the last days. The greatest problem which we are confronted with is that our fleet of 9 planes was reduced to a number of 2 to 3 airplanes over night. I also have to mention that all buildings, furnitures and vehicles were seriously damaged. The whole situation is a serious cause for concern but no worries we will get it ! If you want to help us in the middle part of this news entry you will find our bank account. You can believe me we need every help we can get. I hope I gave you some basic informations about the situation at the airport Reutte/Höfen and you can try to figure out how difficult the situation is.

 

Sparkasse Reutte BLZ 20509

 

Kontonummer: 0000-115659

IBAN: AT962050900000115659

BIC: SPREAT21

 

Kennwort: Hochwasser

 

P.S.: I try to give english informations more often !

 

Sincerly yours

 

Florian Egger Webmaster SVA

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http://ausserfern.at/segelflug/Fotogalerie/Hochwassergalerie/DSCN0777.jpg

 

http://ausserfern.at/segelflug/Fotogalerie/Hochwassergalerie/050824_141503.jpg

 

http://ausserfern.at/segelflug/Fotogalerie/Hochwassergalerie/050824_145149.jpg

 

http://ausserfern.at/segelflug/Fotogalerie/Hochwassergalerie/100_0039.jpg

 

http://ausserfern.at/segelflug/Fotogalerie/Hochwassergalerie/DSCN0797.jpg

 

http://ausserfern.at/segelflug/Fotogalerie/Hochwassergalerie/SIMG0023.jpg

[Quebec_Kilo_Driver]

Aaahhhhh :wacko: C'est pqs des photos très agréable a voir.

[Delta_Charlie]

Ca fait mal au coeur de voir toutes ces remorques cobras enchevetrees, le duo aussi a pris cher aussi. :wacko:

[Invité fox-alpha]

"Vous pouvez leur apporter votre aide sous forme de dons par virement bancaire "

 

Je suis très attristé de voir de telles images. Ce club semble (ou semblait ) posseder de belles machines.

De là à envoyer des dons, je crois que la plupart de nos club (je pense au mien par exemple) :wacko: en auraient aussi fort besoin. Pas pour RAcheter un Duo, ni meme pour acheter un Duo, mais juste pour essayer de survivre.

 

Salutations velivoles et bonne chance pour la remise en etat du club.

[Invité Invité_Jutta]

En allant sur leur site, j'ai cru comprendre qu'ils pensent qu'ils ne peuvent plus utiliser les machines.

Il y a un an, un club dans le sud a aussi subi une inondation, qu'est-ce qu'ils avaient fait avec les planeurs, volent ils de nouveau?

Peut être pourraient ils donner des conseils à ce club?

[romain d11]

En France ,Avignon a eu ce problème...Il faut voir avec eux comment ils ont géré ça. A Vinon on a recupéré leur twin 2 qui avait fais le sous marin pendant la crue et se fut vraiment beaucoup de travail juste pour 1 machine ... Modifié le 3 septembre 2005 par romain d11

[nono76]

En effet ce sont de tristes images

Concernant leurs machines, je crois que celà depends du temps qu'elles ont passé dans l'eau mais chrsitophe bruneliere doit en savoir beaucoup plus puisque a cette epoque il était, je crois, president du club et il était venu nous acheter notre marrianne car le leur ne pouvait plus voler.

[Invité Christophe Brunelière]

Bonjour,

 

Des images bien tristes que je ne pensais pas revoir de sitôt

 

En effet, à l'époque j'avais reçu d'excellents conseils des consructeurs, des importateurs et surtout du GSAC.

Lors d'un contact téléphonique avec l'un d'entre eux, il avait essayé de me remonter le moral en me décrivant point par point la technique qu'il avait utilisé pour remettre en état un ASH 26 qui avait subi les inondations dramatiques en Autriche quelques semaines avant celles du sud de la France. Technique que j'avais utilisé avec l'accord du GSAC pour un monoplace.

Les clubs Français, la FFVV et le GSAC avaient fait preuve à l'époque d'une grande solidarité surtout morale et je les en remercie encore.

Le plus dur à gérer dans une situation aussi difficile pour un club n'est pas seulement le coté technique mais surtout le coté humain. Ce genre de difficultés, hélas, exacerbe certains cotés obscurs de certaines personnalités.

Je n'ai pas de conseil a donner pour le coté humain, pour le coté technique le mieux je pense et de se rapprocher des constructeurs.

 

Bon courage et de tout coeur avec eux.

[Tatave]

Le Twin KU, qui avait séjourné sous les eaux à Avignon a effectivement été remis en état à Vinon par quelques bénévoles dont, je l'avoue, je n'ai pas fait partie. Beaucoup de boulot, certes, mais la machine vole parfaitement bien. Elle était en l'air cet après-midi même.