Rembard Posté(e) le 1 février 2006 Signaler Posté(e) le 1 février 2006 Bonjour à tous, Je suis à la recherche d'un programme permettant de calculer le profil d'une aile de planeur - Cirrus 75 - en fonction de la distance par rapport à l'emplanture. Si quelqu'un à ca en sa possession, peut-il me le faire parvenir avec quelques explications. D'avance merci. Philippe Citer Cirrus pilote does it better
Soaring Tiger Posté(e) le 1 février 2006 Signaler Posté(e) le 1 février 2006 Bonsoir Philippe Pour le tracé des profils évolutifs , tu peux rechercher sur Google le programme Tracfoil . Il en existe une version d'essai , ensuite , tu peux acheter la licence .Il permet de tracer sans problèmes les profils intermédiaires . Cordialement . Willy. Citer Willy MAROT
Rembard Posté(e) le 2 février 2006 Auteur Signaler Posté(e) le 2 février 2006 Merci pour la réponse, Mais, il s'agit d'un programme pour modèles réduits.Je suis à la recherche d'un profil d'aile de vrai cirrus en version 15m. J'ai bien trouvé un fichier exel sur www.standardcirrus.org, mais, je n'arrive pas trop à comprendre comment il fonctionne. Si quelqu'un pouvait me donner une petite explication, je serai extremement content. D'avance merci. Philippe Citer Cirrus pilote does it better
kelu Posté(e) le 2 février 2006 Signaler Posté(e) le 2 février 2006 Merci pour la réponse, Mais, il s'agit d'un programme pour modèles réduits.Je suis à la recherche d'un profil d'aile de vrai cirrus en version 15m. J'ai bien trouvé un fichier exel sur www.standardcirrus.org, mais, je n'arrive pas trop à comprendre comment il fonctionne. Si quelqu'un pouvait me donner une petite explication, je serai extremement content. D'avance merci. Philippe Je t'ai envoyé une petite explication par la messagerie interne Citer Hey ho let's go
Rembard Posté(e) le 2 février 2006 Auteur Signaler Posté(e) le 2 février 2006 Salut, Je n'ai pas recu ton message.Tu peux envoyer les infos à l'adresse suivante : rembard@scarlet.be D'avance merci Citer Cirrus pilote does it better
Administrateur Posté(e) le 2 février 2006 Signaler Posté(e) le 2 février 2006 Vous pourrier peut-etre poster les infos ici : ce prog pouvant interesser d'autres vélivoles ...... Frederic Citer Une même passion, 3 sites : http://www.planeur.net - http://www.volavoile.net - http://www.NetCoupe.net
Rembard Posté(e) le 2 février 2006 Auteur Signaler Posté(e) le 2 février 2006 Sur le site Standardcirrus.org se trouve le fichier exel pour une aile de cirrus - logique jusque la. http://www.standardcirrus.org/AirfoilCalculator.xls Si quelqu'un peut expliquer le fonctionnement de ce fichier exel ce sera parfait. D'avance un grand merci. Philippe Citer Cirrus pilote does it better
Invité Invité Posté(e) le 2 février 2006 Signaler Posté(e) le 2 février 2006 pour chaque partie du profil (l'extrados et l'intrados ), à un pourcentage de la corde, un point du profil est place à xx au dessus de la corde (+) ou yy en dessous de la corde (-) donc a partir de ce fichier, on peut dessiner le meme profil de n'importe quelle dimension en rejoignant tous les points ou avec certains programmes de modele reduit en esperant avoir repondu a votre question Citer
Invité Invité Posté(e) le 2 février 2006 Signaler Posté(e) le 2 février 2006 Ma question principale est comment je peux faire pour connaitre la corde de l'aile à un endroit bien précis en partant soit depuis l'emplanture soit depuis le saumon ? Philippe Citer
Stéphane Posté(e) le 2 février 2006 Signaler Posté(e) le 2 février 2006 Tu mets le planeur en ligne de vol comme pour une pesée, tu choisis l'endroit où tu veux effectuer la mesure, tu trace une ligne parallèle à l'axe du planeur, tu place le fil à plomb au bord d'attaque et au bord de fuite, puis tu mesures la distance entre les deux points. A moins que tu désires savoir ce que ça devrait être d'après le constructeur? Je ne pense pas qu'une petite différence de corde d'aile à un endroit donné puisse avoir de fortes répercussions sur les performances, à condition que le profil soit respecté. Il faudrait voir l'évolution du nombre de Reynolds... De toute façon, étant donné les techniques de moulage, c'est surtout l'épaisseur du profil qui risque de varier, pas tellement la corde. Il est bien connu par exemple que lors de la fabrication des Pik-20, les ailes sont devenues de plus en plus épaisses, altérant les performances de façon mesurable. Sinon, Simons donne la corde à l'emplanture pour 920 mm (en supprimant l'arrondi de bord de fuite), celle à la cassure du bord de fuite à la racine de l'aileron pour 644 mm, et celle juste avant la courbure du saumon comme 350 mm. Tu dois pouvoir extrapoler les autres cordes à partir de celles-là. Citer Stéphane Vander Veken
Rembard Posté(e) le 3 février 2006 Auteur Signaler Posté(e) le 3 février 2006 Merci Stephane, Je n'avais pas du tout pense a la methode ampirique.C'est celle qui devrait le mieux marcher. Philippe Citer Cirrus pilote does it better
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