Taille Des Immatriculations

[vincent jouvet]

bonsoir à tous

 

je cherche à savoir la dimension MINIMALE des immatriculations pour un planeur FRANCAIS.

 

idéalement le scan du document GSAC pour le lire ........"entre les lignes"

 

bons vols en 2006

[Invité Invité]

Y'a pas aussi des précisions sur la couleur, ou plutôt sur les teintes qui peuvent être très claires?

[Tango-India]

De mémoire mais je vais vérifier :

hauteur des lettres 30 cm largeur 20 cm epaisseur du trait 3 cm pour le fuselage

hauteur des lettres 50 cm largeur 30 cm epaisseur du trait 5 cm pour le sous l'aile gauche

 

La teinte doit etre "contrastée"

 

PJ

[Tango-India]

Voila le texte précis :

 

"la largeur des caractères sauf le I doit etre égale au 2/3 de la hauteur

Les caracteres et les tirets doivent etre en traits pleins et d'une couleur qui tranche nettement sur le fond, l'épaisseur des traits doit etre du 1/6 eme de la hauteur d'un caractère."

Fascicule GSAC RP 21-10

 

maintenant il faut apprécier le terme "Qui tranche nettement sur le fond"

 

le "gris vanoise" est pas mal !!!!

[Thierry]

maintenant il faut apprécier le terme "Qui tranche nettement sur le fond"

 

le "gris vanoise" est pas mal !!!!

 

 

C'est ton GSAC qui apprécie si ça tranche ou pas!!!!

 

C'est la référence du gris Vanoise???

[Sam_TT]

Hello,

 

Dans le fascicule en question il est aussi precise que dans l'impossibilite de mettre les immatriculations de fuselage en lettres de 30 cm ben on a le droit de se debrouiller. C'est sur ces mots que je joue pour mon immatriculation sur la derive (aux memes dimensions que les precedentes, c'est a dire 20cm comme sur quasi tous les plastiques).

 

http://pcii7.tibone.com/albums/albun38/LE_Tango_Tango_Roanne.sized.jpg

 

Le gris est un gris vinyl standard. Je n'ai pas jouer a lire entre toutes les lignes :rolleyes:

 

Samy

Impatient de tater du PJ...(z'inquietez pas je retrouverais aussi bientot un clavier avec des accents)

Modifié le 28 février 2006 par Sam_TT

[Monsieur bobote]

En parlant d'immatriculation rigolote, apres le grand PD, le petit VC

Plus techniquement on peut arguer que pour les planeurs "plastique" des immatriculations contrastées sont dommageables à la structure du fait des contraintes thermiques générées.

le gris vanoise (bien usée par le polish) semble un compromis acceptable puisque livré de série par l'importateur sur nombres de pastiques anciens. :rolleyes:

 

 

 

maintenant il faut apprécier le terme "Qui tranche nettement sur le fond"

 

le "gris vanoise" est pas mal !!!!

 

 

C'est ton GSAC qui apprécie si ça tranche ou pas!!!!

 

C'est la référence du gris Vanoise???