Vieux Cables Acier

[Invité J.Noel]

Nous avons un certain stock de vieux cables acier. Ce serait bien de pouvoir les valoriser! Les férailleurs nous font l'aumone.

 

Quelqu'un a t'il une astuce?

 

Merci

 

jacques Noel

[Etienne]

Salut

faire comme sur le terrain de St Crepin: attacher du câble au le sol sur tout le pourtour de l'aérodrome afin de pouvoir fixer les planeurs visiteurs en toute simplicité.

Bon ok, ça ne rapporte pas d'argent, mais c'est utile et pratique.

BV

Etienne

PS: sinon le stocker, le prix de l'acier flambe avec la Chine qui se développe

[Invité Invité]

PS: sinon le stocker, le prix de l'acier flambe avec la Chine qui se développe

 

La Motte, investie par les ferrailleurs chinois !

[Robert Ehrlich]

A Beynes on a récupéré 2 golfettes qui étaient utilisées dans un projet INRIA de véhicules auto-pilotés, dans ce cas précis en suivant un cable au sol qui emet un signal sur une fréquence déterminée, on pourrait donc utiliser un vieux cable de treuil dans ce but, pour renvoyer les golfettes au hangar toutes seules par exemple

[Invité Invité]

Salut

faire comme sur le terrain de St Crepin: attacher du câble au le sol sur tout le pourtour de l'aérodrome afin de pouvoir fixer les planeurs visiteurs en toute simplicité.

 

Si c'est du cable de treuil c'est un peu fin pour attacher les planeurs au sol : l'idéal : récupérer des cables réformés de grues de chantier

[Invité Invité]

A Beynes on a récupéré 2 golfettes qui étaient utilisées dans un projet INRIA de véhicules auto-pilotés, dans ce cas précis en suivant un cable au sol qui emet un signal sur une fréquence déterminée, on pourrait donc utiliser un vieux cable de treuil dans ce but, pour renvoyer les golfettes au hangar toutes seules par exemple

 

 

Ou mieux encore, pour derouler les cables en piste ...

[Invité Invité]

A Beynes on a récupéré 2 golfettes qui étaient utilisées dans un projet INRIA de véhicules auto-pilotés, dans ce cas précis en suivant un cable au sol qui emet un signal sur une fréquence déterminée, on pourrait donc utiliser un vieux cable de treuil dans ce but, pour renvoyer les golfettes au hangar toutes seules par exemple

 

Même s'il y a un obstacle sur le chemin?

[Robert Ehrlich]

Même s'il y a un obstacle sur le chemin?

Ces véhicules sont munis de pare-chocs détecteurs d'obstacles (le pare-choc monté sur support coulissant se rétracte légèrement en actionant un contact) et cette détection coupe le moteur.

Modifié le 12 juillet 2006 par Robert Ehrlich

[jouanarp]

Robert,

je suis interresse par ton systeme:

 

But : tire les deux câbles Dyneema a l'aide d'une golfette ou VE ..

 

A savoir : nous avons un cable enterre sur toute la longueur (Cable d'alimentation du treuil pour les deux QFU)

 

Pascal

[Robert Ehrlich]

Robert,

je suis interresse par ton systeme:

 

But : tire les deux câbles Dyneema a l'aide d'une golfette ou VE ..

 

A savoir : nous avons un cable enterre sur toute la longueur (Cable d'alimentation du treuil pour les deux QFU)

 

Pascal

Malheureusement :

1) je doute qu'une golfette ait la force de traction suffisante pour tirer deux câbles Dyneema sur une longueur de piste ;

2) le système n'existe que sur ces deux golfettes récupérés chez mon ancien employeur, modification spécialement réalisée par Yamaha dans le cadre de sa collaboration avec un projet de recherche sur les véhicules qui se conduisent tout seuls.

 

Par contre j'ai une idée de dispositif de treuillage qui élimine totalement la nécessité de tirer les cables, tel qu'un cable est immédiatement disponible pour une nouvelle treuillée dès que la précédente est terminée.

[Etienne]

1) je doute qu'une golfette ait la force de traction suffisante pour tirer deux câbles Dyneema sur une longueur de piste ;

 

Salut

testé sur 900m avec un câble dynema et une golfette thermique: ça marche mais ça devient un poil poussif sur la fin. On peu même tirer le dynema à la main la force de traction n'est pas très importante. Ceci dit cette manoeuvre (à la mano) doit restée exceptionnelle et avoir la garantie que le treuil est sur OFF!!!!!!!!!! (et hop! un bras en moins...)

Juste pour dire que la golfette avec le dynema ça marche mais c'est tellement lent que l'on avait mis une voiture à la place le deuxième jour des essais à LFFW...

L'idéal est un cable acier monté sur poulies le long de la piste avec un moteur d'entrainement et un charriot pour poser le parachute.

A+

Etienne

[Robert Ehrlich]

1) je doute qu'une golfette ait la force de traction suffisante pour tirer deux câbles Dyneema sur une longueur de piste ;

 

Salut

testé sur 900m avec un câble dynema et une golfette thermique: ça marche mais ça devient un poil poussif sur la fin. On peu même tirer le dynema à la main la force de traction n'est pas très importante. Ceci dit cette manoeuvre (à la mano) doit restée exceptionnelle et avoir la garantie que le treuil est sur OFF!!!!!!!!!! (et hop! un bras en moins...)

Juste pour dire que la golfette avec le dynema ça marche mais c'est tellement lent que l'on avait mis une voiture à la place le deuxième jour des essais à LFFW...

En fait ça dépend essentiellement du frein de déroulement, sur notre treuil un individu de 62 kg comme moi-même arrive à peine à faire bouger un cable.

L'idéal est un cable acier monté sur poulies le long de la piste avec un moteur d'entrainement et un charriot pour poser le parachute.

Ca rejoint mon idée, juste avec un moteur d'entrainement suffisamment puissant pour être celui du treuil, le cable que tu tires passe lui aussi sur une poulie à l'opposé du départ et ainsi un bout tire le planeur pendant que l'autre bout revient au départ, ensuite il n'y a plus qu'à recommencer la manoeuvre en sens inverse. Au lieu du chariot, une gaine protectrice pourrait permettre de trainer le parachute par terre, on la retourne comme un gant le long de la rallonge une fois le parachute revenu au départ.

Modifié le 28 septembre 2006 par Robert Ehrlich

[Etienne]

Salut

pas mal le coup de la gaine autour du parachute! Ca simplifie le système

Bons vols

Etienne