Restructuration De L'espace Aérien

[COGNAC 34]

Bonsoir,

 

Est-ce que cela interresse du monde de connaitre dans les 18 mois qui viennent les prévisions de restructuration de l'espace aérien national, tout du moins des secteurs dérogatoires ???

 

@+ JDN

[Olivier]

Bonsoir,

 

Est-ce que cela interresse du monde de connaitre dans les 18 mois qui viennent les prévisions de restructuration de l'espace aérien national, tout du moins des secteurs dérogatoires ???

 

@+ JDN

Bonsoir

 

Oui bien sur mais je crains que rien de bon ne se dessine d'apres ton message.

[Etienne]

Salut

bon, ben vas-y, dis ce que tu sais mais je crains que ce ne soit pas réjouissant

Bons vols [tant qu'on peux]

Etienne

[lexupol]

Alors Cognac 34 à quelle sauce ?

 

 

Paul.

[COGNAC 34]

Bonjour,

 

Je n'ai pas eu le temps cette semaine, mais la semaine qui arrive devrait me permettre de vous informer...

 

 

 

@+ JDN

[COGNAC 34]

Bonjour,

 

Voici les opérations programmées pour les différents cycles BMJ.

 

CYCLE 11/06

 

Modif CTR et TMA ST YAN tranfo secteurs dérogatoires

 

Création TMA classe D à CARCASSONNE

 

CYCLE 03/07

 

Transfo secteurs dérogatoires LURE A et B, JABRON, BUECH, DROME, FAYENCE, GRENOBLE, et ceux en TMA LYON et GENEVE

 

Création zone d'entrainement Marine Gap/Valensole

 

Activité treuillage planeurs PUIVERT

 

Transfo secteurs dérogatoires TMA STRASBOURG TMA BALE + ceux associé à COLMAR

 

Transfo secteur dérogatoire POITIERS

 

Création zone R à Limoges (suppression des secteurs dérogatoires)

 

Suppression du secteur dérogatoire MAUGES (partie de TMA supprimer !!!)

 

CYCLE 11/07

 

Modif TMA GENEVE secteurs dérogatoires

 

Modif TMA CLERMONT secteurs dérogatoires

 

Transfo secteurs dérogatoires BORDEAUX SAUCATS

 

Transfo secteurs dérogatoires TMA CLERMONT, MONTPELLIER, CTR NICE

 

Secteur vélivole de TARBES LALOUBERE

 

Voilà une liste en préparation,(ce qui veut dire concertation par l'intermédiaire des CCRAGALS) attention toutefois, la plupart sont des mises aux normes espace aérien europe, mais attention lors de changement, veiller à ne pas en perdre un morceau...

 

Bonne concertations et à bientôt.

 

@+ JDN

 

 

[Olivier]

Bonjour

Ton lien ne foctionne pas, il est vide . Peu tu le remettre ?

Merci

[Robert Ehrlich]

Concernant toutes ces "transfo secteurs dérogatoires", a-t-on déja une idée de ce en quoi il est envisagé de les transformer ?

[Com Espace Aérien]

Cette question est évoquée sur le site de la FFVV

http://www.ffvv.org/espaceaerien/

(voir en milieu de page)

 

Déclassement permanent, declassement temporaire ou zone R. Du point de vue de l'usager, ce ne devrait pas changer beaucoup de choses, sauf si on perd du volume au cours de la négociation, comme l'a fait remarquer cognac34.

Pour l'instant, au vu de l'avancement des dossiers, ça se passe pas trop mal... mais il y a encore du travail. Le "cycle 11/07" (comprendre dossiers entant en vigueur en nov 07) est encore au stade du début des discussions. Pour les autres cycles, la FFVV a donné son accord lors des CCRAGALS de septembre.

Modifié le 18 octobre 2006 par Com Espace Aérien

[Invité richard]

Création TMA classe D à CARCASSONNE

Secteur vélivole de TARBES LALOUBERE

 

Bonjour,

 

Peut on connaître les "bonnes" que l'on nous réserve sur le sujet ?

 

 

Richard

[2Ailes]

Pour les autres cycles, la FFVV a donné son accord lors des CCRAGALS de septembre.

 

Salut,

 

J'aprend dans ton message qu'il a eu des modifications d'espace "approuvées par la fédé" à st yan, clermont, poitiers et limoge.

Ces zones ne concernent pas que les clubs locaux mais aussi tous les clubs de plaine qui circuitent.

Quelles vont être les modifications? Y at'il eu comunication de la fédé sur ce qu'elle était en train de négocier?

 

Merci

 

Pour info : Circuiter

[Com Espace Aérien]

Bonjour,

la commission FFVV n'a pas communiqué au jour le jour sur tous ces sujets, charge de travail oblige, et parce qu'on ne peut pas trop diffuser sur internet des document concernant des projets "provisoires" en cours de négociation. Néanmoins, un certain nombre d'infos concernant ces dossiers sont sur le site à l'adresse évoquée plus haut, dans les pages "régions". Donc je vous invite à vous y reporter et à poser des questions si nécessaire.

 

Ensuite, les négociations sont menées au niveau des CRVV, avec la participation des représentants CCRAGALS et des equipes techniques régionales pour tenir compte des besoins des circuiteurs. Néanmoins, concernant les dossiers de transformation des secteurs, cela concerne souvent essentiellement les clubs locaux, avec une retranscription des secteurs initiaux à quelques modif près (par ex. st yan). Ceci parce que les vélivoles n'ont pas exprimé de besoin de transit, ou parce qu'ils peuvent se conformer au cas général (clairance avec ou sans transpondeur).

 

NB : la nouvelle réglementation devrait permettre de se débarrasser des secteurs exclusivement réservés à un club.

 

Le dossier de Clermont n'a pas encore été négocié pour l'instant.

Modifié le 19 octobre 2006 par Com Espace Aérien

[Robert Ehrlich]

Cette question est évoquée sur le site de la FFVV

http://www.ffvv.org/espaceaerien/

(voir en milieu de page)

 

Déclassement permanent, declassement temporaire ou zone R.

J'étais au courant, ma question c'était plutôt : sait-on vers laquelle de ces 3 hypothèses on s'oriente ?

Du point de vue de l'usager, ce ne devrait pas changer beaucoup de choses

surtout si c'est la 2ème solution qui est retenue, ça ne change que la terminologie.

[Com Espace Aérien]

Le choix entre le déclassement ou la zone R se fait au cas par cas, sans qu'il y ait de tendance préférencielle pour l'un ou l'autre.

[COGNAC 34]

Bonjour,

et parce qu'on ne peut pas trop diffuser sur internet des document concernant des projets "provisoires" en cours de négociation.

 

 

 

Bonjour,

 

Aurais-je commis une erreur en diffusant les informations ??? ???

 

@+ JDN

[Com Espace Aérien]

Bonjour,

et parce qu'on ne peut pas trop diffuser sur internet des document concernant des projets "provisoires" en cours de négociation.

 

 

 

Bonjour,

 

Aurais-je commis une erreur en diffusant les informations ??? ???

 

@+ JDN

non, non, au contraire. Je faisais de mon coté allusion au fait que la com ea ne diffuse généralement pas les détails d'un projet s'il n'est pas "abouti" et qu'il reste une marge de discussion, d'où les infos parcelaires sur notre site.

 

Nico