Bill Posté(e) le 12 octobre 2006 Signaler Posté(e) le 12 octobre 2006 Bonjour, je cherche un coussin pour ameliorer mon confort, à partir de deux à trois heures j'ai le fondement qui soufre! j'hésite entre un coussin en gel ou en mousse spéciale qui prends la forme du corps (truc médical pour éviter les escares, j'ai vu ça dans une boutique de fournitures méd.) La mousse me semble plus respirante mais encombrante , le coussin en gel lui est plus compact mais j'ai peur que ça condense quand on serre les...la pente.j'ai vu un sujet dans le forum il y a quelque temps mais ma recherche me donne des liens qui ne marchent pas. à bientôt Merci Citer
Monsieur bobote Posté(e) le 12 octobre 2006 Signaler Posté(e) le 12 octobre 2006 Astrofoam ou dynafoam, mousse pour siege ejectable ou navette spaciale, 80 % de reduction des lesion de la colonne vertebrale en cas de choc, tres confortableBonjour, je cherche un coussin pour ameliorer mon confort, à partir de deux à trois heures j'ai le fondement qui soufre! j'hésite entre un coussin en gel ou en mousse spéciale qui prends la forme du corps (truc médical pour éviter les escares, j'ai vu ça dans une boutique de fournitures méd.) La mousse me semble plus respirante mais encombrante , le coussin en gel lui est plus compact mais j'ai peur que ça condense quand on serre les...la pente.j'ai vu un sujet dans le forum il y a quelque temps mais ma recherche me donne des liens qui ne marchent pas. à bientôt Merci Citer Horizon pas net reste à la buvette (marin Breton)
Bill Posté(e) le 12 octobre 2006 Auteur Signaler Posté(e) le 12 octobre 2006 J'ai trouvé une mousse viscoélastique à mémoire de forme. marque: viscoflex je sais pas si ça amortis bien mais ça à l'air confort. Citer
René Posté(e) le 12 octobre 2006 Signaler Posté(e) le 12 octobre 2006 Personnellement j'utilise un coussin anti-escarres rempli d'un gel; accompagné d'une peau de mouton qui couvre les fesses jusqu'au cou !!!! Efficace comme coussin entre dos et parachute.Le coussin se trouve dans n' importe quelle pharmacie, et est remboursé si prescrit par ton toubib. Prix entre 70 et 90 Euros. Citer @+ dans les zazurs. Regardes dehors. C'est écrit dans le ciel.... René Parler pour ne rien dire et ne rien dire pour parler sont les deux mamelles de ceux qui feraient mieux de la fermer avant de l'ouvrir !!! (Pierre Dac). Plus nous nous élevons, plus nous paraissons petits à ceux qui ne savent pas voler. (FN).
SVE Posté(e) le 12 octobre 2006 Signaler Posté(e) le 12 octobre 2006 Personnellement j'utilise un coussin anti-escarres rempli d'un gel; accompagné d'une peau de mouton qui couvre les fesses jusqu'au cou !!!! Efficace comme coussin entre dos et parachute.Le coussin se trouve dans n' importe quelle pharmacie, et est remboursé si prescrit par ton toubib. Prix entre 70 et 90 Euros. Salut René La saison est terminée que tu revienne sur le forum SVE Citer
Etienne Posté(e) le 12 octobre 2006 Signaler Posté(e) le 12 octobre 2006 SalutCoussins dynafoamhttp://www.afeonline.com/shop/index.php?cPath=36_134j'en utilise deux de 25mm d'épaisseur depuis deux ans, aucun reproche c'est tout simplement optimal.Je les ai mis dans une enveloppe en tissu (prendre du bon gros drap de cotton ça résiste à la sueur et à l'abrasion) qui les enveloppe et les maintient ensembles bout à bout. L'un est sous les fesse et ça remonte jusqu'à la nuque. Avantages:*Ca prend la forme avec la chaleur du corps et s'adapte entre ton anatomie et le baquet du planeur, il faut virer tout les autres coussins. Même après 8 heures de vol tu sors, frais et en bon état, du planeur.*En cas d'atterrissage foiré, ou de pierre maligne dans un champ ça peux sauver ta colonne vertébrale, ce que ne fera pas obligatoirement un "simple" coussin anti escarts. Effectivement cette mousse à la faculté d'absorber l'énergie du choc, sans la restituer comme une mousse classique le ferait. Il faut donc virer les autres mousse entre le baquet et toi sinon tu perd cet avantage! Inconvénient:comme tout accessoire de sécurité c'est pas gratuit... 27£95 le carré de 410x460 et il en faut deux. http://www.afeonline.com/shop/product_info...products_id=421 Bons volsEtienne [ultra satisfait des Dynafoam] Citer mes photos aéro sur EchoMike.free.fr Parceque le ciel est merveilleux Pour que voler soit toujours un plaisir
Nimbus Posté(e) le 12 octobre 2006 Signaler Posté(e) le 12 octobre 2006 Cela depend aussi du planeur. Personnellement je préferre les planeurs où l'on peut être quasi couché. Un position trop assisse met à dur épreuve les fesses. Par contre, moi j'ai un problème avec le dos. J'ai pas encore trouver le truc pour que le parachute ne me fasse pas mal après 3 heures. Sauf si je met un gros pull en laine. Solution pratique en hiver mais pas en été. Bruno Citer
Bill Posté(e) le 12 octobre 2006 Auteur Signaler Posté(e) le 12 octobre 2006 Merci pour ces éclaicissements, je vais voir s'il est possible de commander. Citer
Robert Ehrlich Posté(e) le 12 octobre 2006 Signaler Posté(e) le 12 octobre 2006 Ben moi j'utilise des coussins tout cons qui trainaient chez moi, ça m'évite de me prendre la tête à me demander quel est le meilleur matériau et ou l'acheter et en plus ça me fait faire des économies ce qui tombe bien parce que je suis radin. Je pense qu'ils sont plus épais que ceux cités plus haut, ce qui a l'avantage de me rehausser quand je suis en place arrière d'un K21, pour y voir un peu plus par dessus la tête de l'élève et avoir la position standard du remorqueur dans mon champ de vision : les 2 ailes dans les oreilles de l'occupant de la place avant. Mais ma motivation initiale est pour moi aussi le confort. Citer
Yankee Posté(e) le 13 octobre 2006 Signaler Posté(e) le 13 octobre 2006 Moi j'utilise de la mousse achetée chez Décathlon pour ne pas leur faire de pub. Ils vendent un matelas de gym en mousse bleue marine assez épaisse (env.20mm) très élastique et hyper confortable. Ca doit couter dans les 20€ environ pour un tapis de 2m par 0.8m. Avec ca de quoi faire des coussins pile poile à la bonne forme, et en superposant 2 ou 3 épaiseurs localement, on arrive à obtenir une bonne répartition du poids du corps sur la baquet. Dans mon planeur j'avais mal au cul au bout de 30min. Maintenant je vole 8h sans la moindre gene... cool non.Suffit une fois la bonne forme obtenue de recouvrir la mousse d'un tissu ou d'une serviette éponge si tu as peur que ca fasse transpirer. Citer
Yurek Posté(e) le 13 octobre 2006 Signaler Posté(e) le 13 octobre 2006 Attention à ne pas confondre le confort et la protection ! Les coussins en gel ou en certaines mousses anti-escarres (par ex. Pudgee) sont très confortables et... absolument contre-indiqués pour l'usage dans un planeur ! Les mousses "à mémoire" (à tort appellées Dynafoam) c'est tout à fait autre chose. Elles ont une capacité d'absorption d'énergie et peuvent effectivement diminuer d'éventuelles lésions dans le cas d'un atterrissage dur ou d'une collision avec un obstacle au sol (ça peut arriver lors d'une vache). On en trouve désormais aussi en France, même en ligne, et en plus c'est bien moins cher que chez les Anglais. Citer Yurekhttp://www.yankee-romeo.comIf God meant man to fly, He'd have given him more money.Honni soit qui mal y pense ! http://informatiquefrance.free.fr/sms/sms_04.gif
Robert Ehrlich Posté(e) le 14 octobre 2006 Signaler Posté(e) le 14 octobre 2006 ...Les coussins en gel ou en certaines mousses anti-escarres (par ex. Pudgee) sont très confortables et... absolument contre-indiqués pour l'usage dans un planeur ! ...Tu devrais peut-être préciser "contre-indiqués pour le crash en planeur", en dehors d'un crash ou d'un atterrissage très dur, je ne vois pas où est la contre-indication. Citer
Yurek Posté(e) le 14 octobre 2006 Signaler Posté(e) le 14 octobre 2006 Une étude allemande fait état de plusieurs dizaines d'accidents corporels assez graves, où aucun dommage à la structure du planeur n'a été décelé. On suppose qu'il s'agit des atterrissages durs, mais auxquels les planeurs ont bien résisté, eux...Pas les colonnes vertébrales des pilotes. On suppose qu'une responsabilité principale incombe dans ces cas à des coussins inappropriés. Lors d'une décélération importante, le bassin du pilote fait un mouvement vers le baquet, duquel il est éloigné du fait d'utilisation d'un coussin. Avec un retard proportionnel à la distance, c'est à dire à l'épaisseur du coussin, le bassin frappe le baquet avec une force proportionnelle à la décélération et à la masse du pilote. L'onde de choc alors crée est parfois suffisante pour provoquer des lésions de la colonne vertébrale. Décidement, il vaut mieux être assis directement dans le baquet, sans aucune mousse, plutôt qu'utiliser des mauvais coussins. Dans le cas des coussins en mousse à absorption d'énergie, c'est exactement l'inverse : ils se replient avec un retard proportionnel à leur dureté et ne restituent l'énergie mais l'absorbent. La probabilité de sortir d'un tel événement sans dommages un bien plus grande... Et puis, si ces mousses servent désormais à fabriquer les sièges éjectables, il doit y avoir une raison... Citer Yurekhttp://www.yankee-romeo.comIf God meant man to fly, He'd have given him more money.Honni soit qui mal y pense ! http://informatiquefrance.free.fr/sms/sms_04.gif
SVE Posté(e) le 15 octobre 2006 Signaler Posté(e) le 15 octobre 2006 Une étude allemande fait état de plusieurs dizaines d'accidents corporels assez graves, où aucun dommage à la structure du planeur n'a été décelé. On suppose qu'il s'agit des atterrissages durs, mais auxquels les planeurs ont bien résisté, eux...Pas les colonnes vertébrales des pilotes. Dans le cas des coussins en mousse à absorption d'énergie, c'est exactement l'inverse : ils se replient avec un retard proportionnel à leur dureté et ne restituent l'énergie mais l'absorbent. La probabilité de sortir d'un tel événement sans dommages un bien plus grande... Et puis, si ces mousses servent désormais à fabriquer les sièges éjectables, il doit y avoir une raison... Pourquoi les constructeurs,conscients de ces problemes ne proposent ils pas ce genre de coussins adaptés à chaque baquet.Dans les clubs la chasse aux coussins est un vrai sport.Et effectivement la qualité de ces coussins n'est pas toujours optimale. Citer
5 X Posté(e) le 15 octobre 2006 Signaler Posté(e) le 15 octobre 2006 (modifié) Pourquoi les constructeurs,conscients de ces problemes ne proposent ils pas ce genre de coussins adaptés à chaque baquet.Dans les clubs la chasse aux coussins est un vrai sport.Et effectivement la qualité de ces coussins n'est pas toujours optimale. C'est proposé par DG, epaisseur 5cm, qualité très ferme, mais un confort vraiment top. Jamais testé en crash , mais les resultats de tests d'absorbtion d'energie sur Dynafoam semblent convaincants. Dynafoam est aussi vendu aux USA sous l'apellation Sunmate, bien moins cher qu'en Europe evidemment, surtout en grandes feuilles.http://www.sunmatecushions.com/sunmate.htm Modifié le 15 octobre 2006 par 5 X Citer Daniel
david tourette Posté(e) le 15 octobre 2006 Signaler Posté(e) le 15 octobre 2006 Bonjour, Une étude allemande fait état de plusieurs dizaines d'accidents corporels assez graves, où aucun dommage à la structure du planeur n'a été décelé. On suppose qu'il s'agit des atterrissages durs, mais auxquels les planeurs ont bien résisté, eux...Pas les colonnes vertébrales des pilotes. http://www.defense.gouv.fr/portal_reposito...fichier/getData @+ David Citer
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