seb79 Posté(e) le 21 octobre 2007 Signaler Posté(e) le 21 octobre 2007 Quelqu'un a t'il déja acheté un planeur en hollande? Quelle est la procédure pour maintenir la navigabilité? Merci pour vos réponse. Seb79 Citer
Bravo Papa Posté(e) le 22 octobre 2007 Signaler Posté(e) le 22 octobre 2007 Quelqu'un a t'il déja acheté un planeur en hollande? Quelle est la procédure pour maintenir la navigabilité? Merci pour vos réponse. Seb79Bonjour seb,J'ai pas tout les info, mais si tu veux garder l'imatriculation, Il faut que tu soit membre de la KNVvL, La federation hollandaise.Si tu change L'imat, je suppose que c'est pareil pour un planeur allemand. Bart Citer
seb79 Posté(e) le 22 octobre 2007 Auteur Signaler Posté(e) le 22 octobre 2007 Merci de ta réponse. J'ai une autre question, quelle est la procédure pour passer un planeur immatriculé en hollande vers l'allemagne ? Seb 79 Citer
Bravo Papa Posté(e) le 22 octobre 2007 Signaler Posté(e) le 22 octobre 2007 Merci de ta réponse. J'ai une autre question, quelle est la procédure pour passer un planeur immatriculé en hollande vers l'allemagne ? Seb 79J'ignore la procedure exacte, mais le site LBA contient tout les informations.En bas de CETTE page tu trouvera deux liens. Un avec les formulaires, un autre avec les informations adapté. Maleurs, C'est en allemand. Et si j'arrive a comprendre après 25 lectures, cela ne me permets pas de le traduire. Bonne Chance. Bart. PS: L'allemagne doit comme tout autre pays EU passer au standard EASA. Cela signifie que ces deux personnes qui s'ocupent de la paparasserie de tout les planeurs allemends (nombre inconnue mais plusiers multiples de ceux en france) vont être bien occupé dans les mois qui viennent. Y'a interait a ne pas perdre de temps si tu veux être prete pour la saison suivante.Experience personels: - il ya deux ans: Inscription de ma libelle 8 jours- changement d'adress envoyé fin juillet, papiers OK la semaine derniere. Citer
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