Une Seconde Vie Pour Nos Planeurs

[JdeM]

Si le vol à voile venait qu'à disparaître, il pourrait y avoir une seconde vie pour nos planeurs. Modifié le 24 janvier 2008 par JdeM

[CPT]

une seconde vie pour nos planeurs.

Mécanique du vol et météorologie : le vol à voile sert au moins à la pédagogie,

clique sur Moulinot. :lol:

parfois traduction à la noix du danois

[JNV]

Si le vol à voile venait qu'à disparaître, il pourrait y avoir une seconde vie pour nos planeurs.

Ca me laisse la même impression que si tu envoyais ça à un amateur d'équitation... :lol:

[cboulenguez]

Pour avoir pu observer au sol les pales d'une éolienne de forte taille, je peux dire que les profils en ont l'air très étudiés, mais que ce ne sont pas ceux d'un planeur (les incidences sont également variables en fonction du rayon, comme pour les hélices). Bref, je pense qu'on pourrait peut-être réussir à faire tourner une éolienne avec, mais certainement avec un rendement très mauvais. Un aérodynamicien sérieux rira vraisemblablement de ma remarque simpliste.

[CPT]

Ca me laisse la même impression que si tu envoyais ça à un amateur d'équitation...

C'est vrai que la tronçonneuse ça fait penser à l'ASH 25 anglais : des bouts de fuselages pour faire des bolides bicycles

ou des simulateurs et les ailes qui restent pour les moulins à vent

[ybuqc]

Lors d'un voyage au Pays-Bas, j'ai remarqué que les pales des hélices des éoliennes avaient des "winglets". Ca m'a fait réfléchir à mon cours d'aérodynamique

[Robert Ehrlich]

Pour avoir pu observer au sol les pales d'une éolienne de forte taille, je peux dire que les profils en ont l'air très étudiés, mais que ce ne sont pas ceux d'un planeur (les incidences sont également variables en fonction du rayon, comme pour les hélices). Bref, je pense qu'on pourrait peut-être réussir à faire tourner une éolienne avec, mais certainement avec un rendement très mauvais. Un aérodynamicien sérieux rira vraisemblablement de ma remarque simpliste.

C'est effectivement une caractéristique essentielle des pales d'éoliennes comme de celles des hélices d'avoir un vrillage important, ce n'est pas l'incidence qui change, c'est la direction du vent relatif, le vrillage est là pour conserver une incidence à peu près constante dans un vent relatif dont la direction varie. Cette variation se conçoit fort bien si on remarque que la composante du vent relatif qui est parallèle à l'axe est la même tout au long de la pale (c'est le vent qui souffle dans le cas d'une éolienne), alors que celle qui lui est perpendiculaire est d'autant plus grande qu'on est loin de l'axe, puisque due à la rotation autour de cet axe.

La corde (distance du bord d'attaque au bord de fuite) varie aussi beaucoup d'une extrémité à l'autre de la pale et de façon très différente de ce qu'on voit sur une aile de planeur, en particulier la partie de la pale proche de l'axe n'a que très peu d'utilité et donc sa corde se réduit fortement, alors qu'une aile de planeur fournit son maximum de portance vers l'emplanture et a donc à cet endroit la corde maximum.