Et Pourquoi Pas Un Biathlon Planeur?

[Pierre]

L'idée n'est pas de moi mais la trouvant très séduisante, je vous en fais part.

 

Pourquoi ne pas réunir les deux principales activités sportives de notre activité, à savoir la voltige et le vol à voile dans une même compétition ?

On alternerait ainsi circuits sur la campagne et séances de voltige au cours d'une même compétition.

Cela pemettrait ainsi de pouvoir réunir en un même lieu des vélivoles qui, ne pratiquant pas la même activité, ont souvent tendance à s'ignorer les uns les autres. Cela permettrait aussi de pouvoir rentabiliser au mieux les journées de calme plat en privilégiant la voltige, et les journées à cumulus pour circuiter.

Pour les calculs des points, je laisse ça aux spécialistes, mais avec une simple règle de trois, on doit pouvoir harmoniser les règles de calcul.

 

Qu'en pensez-vous ?

[EricP]

On a souvent du mal à trouver assez de compétiteurs dans une discipline pour "valider" un championnat

alors si il faut trouver des circuiteurs qui fasse de la voltige ...

[V17]

L'idée n'est pas de moi mais la trouvant très séduisante, je vous en fais part.

 

Pourquoi ne pas réunir les deux principales activités sportives de notre activité, à savoir la voltige et le vol à voile dans une même compétition ?

On alternerait ainsi circuits sur la campagne et séances de voltige au cours d'une même compétition.

Cela pemettrait ainsi de pouvoir réunir en un même lieu des vélivoles qui, ne pratiquant pas la même activité, ont souvent tendance à s'ignorer les uns les autres. Cela permettrait aussi de pouvoir rentabiliser au mieux les journées de calme plat en privilégiant la voltige, et les journées à cumulus pour circuiter.

Pour les calculs des points, je laisse ça aux spécialistes, mais avec une simple règle de trois, on doit pouvoir harmoniser les règles de calcul.

 

Qu'en pensez-vous ?

J'en pense que si tu rajoutes pétanque ça fera triathlon :lol: :lol:

Ah ces conversations de petit bois ! :lol: :lol:

[SebMercier]

Biathlon "vol-à-voile / apéro", je suis partant...

 

Seb

[Emeric]

Qu'en pensez-vous ?

C'est une idée sympatique sur le principe... mais il me semble qu'il n'y aurait pas suffisamment de pilotes disponibles... Les voltigeurs sont peu nombreux, ceux capables de faire une épreuve de compétition de voltige encore plus.

Question machines, ce ne serait pas facile non plus, les monoplaces performants sur la campagne sont rarement adaptés à la voltige et inversement.

 

Reste que l'idée est sympatique... si j'étais qualifié voltige, je m'inscrirais !

[Denis F]

Je suis pour : spirale interdite, seule les boucles dans les pompes seraient permises...

 

Plus sérieusement, si la voltige ne se faisait qu'avec l'altitude gagnée en vol à voile, ça serait plus écologiquement correct et ça remettrait sérieusement dans le coup les planeurs classiques par rapport aux planeurs de voltige (j'ai essayé avec le Swift mais il paraît que ce n'est pas une chose à faire...)

[Yurek]

... Question machines, ce ne serait pas facile non plus, les monoplaces performants sur la campagne sont rarement adaptés à la voltige et inversement.

Il existe pourtant un monoplace qui remplit parfaitement ce rôle : le SZD-59 Acro.

 

http://monsite.orange.fr/planeurs-szd-pulm/images/6-picture1.gif

Pour la voltige, en envergure de 13,2 m, il supporte les facteurs de charge de +7 / -5.

En 15 m, configuration vol à voile, sa finesse est 40 et il peut embarquer 150 l d'eau.

Le changement de configuration prend 3 minutes, montre en main. Il est beaucoup moins exigeant que le Swift et le Fox, les champions incontestés des compétitions internationales de voltige. De plus, son enveloppe de vol est bien plus proche des habitudes de la majorité des vélivoles : vitesse de décrochage entre 74 et 82 km/h, un taux de chute entre 0,70 et 0,77 m/s et la VNE 265 à 280 km/h (selon les configuration et les masses).

En somme, un planeur à mettre entre les mains de (presque) tout le monde.

L'outil existe, donc il ne manque que l'envie... :lol:

Modifié le 2 juillet 2008 par Yurek

[Pierre]

Question machines, ce ne serait pas facile non plus, les monoplaces performants sur la campagne sont rarement adaptés à la voltige et inversement.

 

Pourquoi imposer la même machine pour les deux épreuves ?

 

On peut raisonnablement penser que les épreuves de voltige se fassent sur une seule machine, à tour de rôle tandis que chacun prend son planeur pour faire le circuit.