Test Vv Nouvelle Mouture

[Invité A60]

Bonjour

 

Quelques retours objectifs sur le déroulement des tests VV nouvelle mouture.

Comment gérez-vous notamment le théorique (et quelle durée ?) ?

 

JM

[BKR]

Avant: 1h30 pour 10, 20, n candidats + 1 surveillant

 

Maintenant : 2h à 2h30 par candidat + 1 ITV + tous les risques de ne plus vraiment avoir d'impartialité (même si on s'engage à agir avec honnêteté, ... et si on subit un contrôle au bout de 3 ans...).

 

Cherchez l'erreur...

 

Cela étant, c'est aussi vrai que le nouveau système facilitera la vie de ceux qui ont peu de candidats et sont loin d'un centre d'examen. Par contre pour les autres, c'est une bien plus grande lourdeur.

[Michel Klich]

Pour l'impartialité , je suis d'accord , il y a toujours des risques. La proportion d'ITV "$£µ&às" est aussi importante que dans toute population.

 

Cependant il y a des points dans les questions ou l'on peut être très concret et améliorer la qualité du test théorique tout en étant extrêmement simple et pragmatique.

Par exemple en réglementation aérienne vous prenez la carte aéronautique de votre région (le document nécessaire pour tout vol).

Vous posez toutes les questions que vous souhaitez avec un support concret: LA CARTE AÉRONAUTIQUE

-Zones, frequences, terrains, altitude etc..

 

Une fiche VAC aussi

 

http://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/aip...tieframeset.htm

 

Ou trouver et comprendre des notams

http://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/

 

voilà un exemple ou on peut faire très simple et être sur de la compréhension de la réglementation. ça ne demande que quelques minutes. :rolleyes:

Modifié le 7 septembre 2008 par Michel Klich

[Régis]

Retour d'Experience concernant les Tests VV "nouvelle formule" à Vinon

 

- Au cours d'une des séances régionales de formation "FE" planeur (6 ITV candidats + le RPF + le CTS), nous avons constitué une banque d'environ 100 questions portant sur le programme officiel;

- En attendant la future banque de question nationale définitive (FFVV), notre banque de questions est utilisée par les FE du club comme référence pour toutes les épreuves du nouveau théorique VV (26 questions à poser);

- le Test théorique dure environ 1 h à 1h 30, c'est largement suffisant, il ne faut pas oublier l'interrogation préalable (écrite ou orale) qui est attachée à l'épreuve pratique et qui est toujours en vigueur ;

- Nos candidats ne sont présentés au nouveau théorique qu'après avoir satisfait avec succès à un examen blanc ayant la forme de l'ancien QCM. De cette manière, on sait que le candidat se présente au théorique avec le Niveau requis. En cas d'échec au QCM, le candidat n'est pas présenté au théorique officiel et est prié de repréparer et repasser un QCM.

- Nous utilisons aussi l'exploitation des cartes aero, cartes VAC et cartes météo pour agrémenter certaines des questions;

- d'une manière générale, on fait passer le théorique le matin et le test pratique l'après-midi. En cas de mauvaise météo, on diffère le test pratique, on a deux mois pour le faire.

 

Notre mode de fonctionement donne entière satisfaction, surtout avec l'examen blanc qui élimine tout problème de niveau "tangent" et de risque de complaisance le jour de l'examen. Nous avons reçu l'approbation de notre Pilote Inspecteur lors de la premiere supervision qu'il est venu effectuer chez nous.

Je tiens notre banque de questions à la disposition de ceux que celà interresse ( ktz@@@free.fr ),

On peut fabriquer une ou plusieurs batteries de QCM avec le logiciel "AeroQcm"

Modifié le 7 septembre 2008 par Régis

[Thierry]

Pour ceux auquel j'ai participé, cela n'a pas dépassé 1h30, cela permet d'avoir un niveau théorique plus élevé si on joue le jeu, et le risque est là.....

[françois hache]

bonjour,

pour vérifier le niveau du candidat, le questionnaire informatique élaboré par Jean Paul Lauga est trés bien.

 

Il est disponible dans la médiathèque sur le site ffvv.

 

françois hache