Decollage Au Treuil

[vincent jouvet]

bonjour

 

n'étant pas familier du treuil, je me demande la limite de vent de travers pour un decollage au treuil.

 

on pourrais distinguer plusieurs utilisations :

école de début ; pilote autonome ; expert

 

merci de vos avis et retour d'expériences en la matière

[J.Noel]

Bonjour l'Ami,

 

Pourquoi ne l'as-tu pas mis dans la rubrique "Treuil"?

 

Jacques Noel

[vincent jouvet]

Bonjour l'Ami,

 

Pourquoi ne l'as-tu pas mis dans la rubrique "Treuil"?

 

Jacques Noel

 

Euh.... peut être parce que je ne suis pas familier du treuil....

 

merci de vos contributions

[J.Noel]

Limite de treuillage vent de travers?

 

A La Motte, par Nord-Ouest ( Mistral ), le vent est assez de travers et nous sommes dans les rabattants du plateau de Melve.

Le vent peut être assez fort!!! 30 kt .

 

Il faut surtout bien corriger la dérive en inclinant côté vent pendant la treuillée. En faite la correction est trés importante pour nous car nous avons des arbres en bordure Est du terrain et qu'il faut bien négocier quand nous ramenons le câble aprés le largage.

 

Je t'invite à venir nous voir quand il y a du Mistral. Tu es le bienvenu.

 

Jacques Noel

[5 X]

bonjour

 

n'étant pas familier du treuil, je me demande la limite de vent de travers pour un decollage au treuil.

 

on pourrais distinguer plusieurs utilisations :

école de début ; pilote autonome ; expert

 

merci de vos avis et retour d'expériences en la matière

Je dirai 15 / 25 / 35kts

Mais comme signalé ça dépend aussi de l'environnement de la piste à cause de la derive du pebroque en cas de casse; tu ne peux pas te permettre que ca tombe n'importe ou.

[valentin]

il faut aussi faire attention au type de machine les bois et toile supportent moins bien le vent que les plastiques. Donc mef

[jean michel]

Il y a des chances que ce soit le treuillard qui de demande d'arrêter en premier.

Du genre j'en ai mare d'aller chercher le parachute dans les ronces ...

 

JM

[jouanarp]

Rien a ajouter a 5X ;

100 % d'accord avec lui , chez nous on treuil encore alors que les Cessnas et autre Rallys du club avion restent au hangar .

 

Simplement attention aux pilotes qui se disent expérimentés , j'aurais tendance à laisser partir un " jeune " qui a plus de 20 heures dans l'année et prendre en double un pilote de plus de 500 heures en double dans des conditions de vent extrémes si il a peu d'expérience récente ...

 

Aussi je considère que le treuilleur est le cdb de" l'attelage" et c'est lui qui peut exprimer son droit de veto .

 

 

Pascal