Voler Avec Une Femme Enceinte.

[Coyote]

Bonjour,

 

J'ai un amis qui voudrait que je fasse faire un VI à sa copine mais elle attend un bébé (depuis mi janvier) et je n'ai pas réussi à trouver la réponse pour savoir si je pouvais la faire voler quand même ou si il y a une contre indication médical ou règlementaire ?

 

Et j'en profite pour me renseigner pour ma femme, une femme enceinte breveté peut-elle continuer à voler pendant sa grossesse (enfin au début de la grossesse)

 

Merci et à bientôt dans les alpes.

[Junior]

Les compagnies accepte jusque 6 mois je crois.

Je pense que le plus dangereux est le premier mois et les derniers.

 

Vincent

[jouanarp]

A vérifier, mais normalement une femme ne peut voler en tant que pilote ou commandant de bord

a partir du moment ou elle sait qu'elle est enceinte

 

Pascal

[oscar mike]

je confirme que la grossesse représente une inaptitude temporaire au pilotage; Toutefois, pour les femmes enceintes pilotes professionnelles, et seulement pour elles, en l'absence de pathologies associées, elles peuvent être déclarées aptes jusqu'à la fin de la 26 ème semaine d'aménorrhée (arrêté du 27 janvier 2005).

[2Ailes]

Salut,

 

Quand ta femme aura connaissance de sa grossesse, sa visite médicale ne sera plus valable, donc plus de vols en cdb.

Ma femme a du arrêter le planeur après avoir déclarer sa grossesse, par contre elle a continuée à piloter son B777 jusqu'à six mois. (Classe 1 avec restriction "en équipage" et prorogation tous les mois jusqu'à six mois maxi.)

 

Bons vols

[jeannot1]

Bonjour,

Personnellement je me refuse d'emmener une femme enceinte en Vi (ou en simple passager). Question de principe.

[Coyote]

Ok, merci pour les infos de toutes façon pour le VI je leur est demandé de voir avec le gyneco qui la suis mais c'est sur que je vais éviter de faire boucle et tonneau lol...

 

Pour ma femme c'est ce que je pensais, j'ai bien fais de lui faire avancer à avril la date de son stage 50 alors !

Modifié le 19 mars 2009 par Coyote

[Stéphane]

J'éviterais aussi les hautes altitudes. L'hypoxie commence à avoir des effets mesurables vers 1500 / 1800 m AMSL (variable d'après le manuel "facteurs humain" consulté). Alors, pour le bébé en formation...

[cboulenguez]

Alors, pour le bébé en formation...

Sa tolérance à l'hypoxie est beaucoup plus importante qu'on ne le pense généralement. Mais, effectivement, si on peut l'éviter, ce n'est pas plus mal, surtout dans notre époque bénie des dieux ou le principe de précaution mis à toutes les sauces est roi.

[jojo38]

décoller d'une piste en dur, ou décoller d'une piste en herbe, plus ou moins bien surfacée, ce n'est quand même pas la même chose, notamment dans les premiers mois de la grossesse et selon l'amortissement du train... ou de l'arrière train... idem pour l'atterro.

[charly_b]

Mon oncle, médecin "agréé" aéronautique et pilote, nous a emmenés, ma femme et moi, faire un tour d'avion dans les Alpes, elle étant enceinte de 3 mois.

 

Pas de contre-indication, mais altitude limitée à 3000m => pas de survol du Mont Blanc pour nous

 

Charly

[tango papa]

Moi j'ai une femme un peu particulière. Elle a volé en tant que commandant de bord de son avion jusqu'à plus de 8 mois de grossesse. Le ventre servait de butée arrière au manche.

Le bébé lui a pris son baptème de l'air en planeur à 15 jours. J'étais pilote et le bébé était en place arrière sur les genoux de sa maman dans une ceinture bébé.

Dans les 2 cas, tout c'est bien passé.

Pour la petite dernière qui a 5 mois, ce n'est pas encore fait because MTO.

Mais je ne dis pas que c'est optimum, mais dans une famille d'aviateur, c'est un deuxième ou pluôt un premier baptème.

 

Tango Papa :lol: :rolleyes: