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  • 9 ans après...
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Posté(e)

Ce que je veux dire c'est que les plans et les pièces doivent déjà exister quelque part

Les 3 pégases D militaires étaient équipés depuis neuf donc au moins la centrair doit avoir ça dans ces cartons

 

Bonjour,

Je remonte ce sujet, toujours d'actualité

A Chalons-Ecury nous avons le proto des PEG, le 001

Il est équipé d'un frein à disque, je ne sais si c'est le même modèle que les militaires, mais suite à une fuite de liquide sur les plaquettes, celles si sont à remplacer.

Voici une photo des plaquettes, reste plus qu'a en trouver ...

D'autres planeurs équipés comme ça ?

Merci pour les infos

 

 

 

 

1tep.jpg

Posté(e) (modifié)

 

Ce que je veux dire c'est que les plans et les pièces doivent déjà exister quelque partLes 3 pégases D militaires étaient équipés depuis neuf donc au moins la centrair doit avoir ça dans ces cartons

Bonjour,Je remonte ce sujet, toujours d'actualitéA Chalons-Ecury nous avons le proto des PEG, le 001Il est équipé d'un frein à disque, je ne sais si c'est le même modèle que les militaires, mais suite à une fuite de liquide sur les plaquettes, celles si sont à remplacer.Voici une photo des plaquettes, reste plus qu'a en trouver ...D'autres planeurs équipés comme ça ?Merci pour les infos 1tep.jpg

C est plutôt un disque non?

Modifié par Thierry
Ils ne savaient pas que c'était impossible, ils l'ont fait.....
Posté(e)

Un truc que m'avait donné un mécano moto pour les Montesa Cota 311 dont le disque de frein AV était régulièrement arrosé par l'huile de fourche inversée dont les spi cassaient régulièrement (défaut chronique de la fourche)

 

Bien chauffer les garnitures de frein au chalumeau, après avoir nettoyé le plus gros à l'acétone

 

Si tu penses poubelliser les garnitures, autant essayer

Posté(e)

Pour une poignée d'Euros (un bon kilo !) tu peux remplacer tout ça par du Béringer avec form one !

Donnons des ailes à nos rèves !

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