Durée De Vie Des Ls 1f

[H-205]

Bonjour,

 

Après de nombreuses démarches, la CN limitant le potentiel des planeurs LS 1 F vient enfin d'être annulée.

 

La révision de la CN est téléchargeable sur le site du GSAC.

 

Deux autres CN d'annulation sont également parues concernant le Cirrus standard et la certification F du K21.

 

Bons vols

[Thierry]

C'est quoi la Cn pour le Cirrus, et je n'ai pas compris l'histoire d'une CN pour le francisation d'un K21....

[cj41130]

C'est quoi la Cn pour le Cirrus, et je n'ai pas compris l'histoire d'une CN pour le francisation d'un K21....

 

mets un lien Olivier que l'on trouve rapidement

merci

christian

[H-205]

Bonjour, pour le suivi des CN, vous allez sur le site du GSAC, puis téléchargement\consignes de navigabilité et vous sélectionnez en bas de la page CN et AD étrangères triées par date et référence

 

Le lien pour le Cirrus(TCDS 278) => F-1985-110-IMP R1:

http://regles.gsac.fr/GSAC/ad_cns.nsf/VCon...12576BF0045F79B

Il s'agit de l'annulation d'une CN (1985-110 OMP (A)) qui limitait le potentiel des cirrus standard 75/VTC à 6 000 heures et qui était en contradiction avec une CN plus récente (F-1996-002-IMP (A)) qui autorise 12 000 heures.

 

Pour le K21 => F-1984-034-IMP R2:

http://regles.gsac.fr/GSAC/ad_cns.nsf/VCon...12576BF004623A8,

Cette CN (1984-034-IMP R1) concernait les actions requises pour immatriculer le planeur en F (crochet avant, geuses, cloison en arrière de la place arrière...... Ce qui simplifiera les modalités de passage en F pour les clubs ayant des machines en D et qui souhaiterait une classification en F.

 

Bon week-end

[jp PETIT]

Pour les K21, cette CN annulée permet aussi de ne plus être en contradiction avec un BS qui autorisait le kit autoration et cette CN qui l'interdisait

 

 

vélivolement

Modifié le 13 février 2010 par PETIT JP

[DGI90]

Bonjour,

Après de nombreuses démarches, la CN limitant le potentiel des planeurs LS 1 F vient enfin d'être annulée.

La révision de la CN est téléchargeable sur le site du GSAC.

 

Est-ce que ça veut dire que la grosse visite des 6000h, avec toute la paperasse qui va avec, est supprimée ?

 

The conditions for increasing the Rolladen-Schneider LS 1-f service life limit are

in the DG-Flugzeugbau Technical Note No. 60 (issued the 12 December 2007

and revised the 9 May 2008)

 

Ou peut-on trouver cette note technique DG N° 60 ; site GSAC, G-nav, CD FAST ou uniquement sur demande chez DG ?

 

Merci pour vos réponses

DGI90

[jp PETIT]

Est-ce que ça veut dire que la grosse visite des 6000h, avec toute la paperasse qui va avec, est supprimée ?

 

non comme signalé en dessous; l'EASA a supprimé la CN car, une Cn, est un moyen de supprimer un élément d'insécurité ce qui n'est pas le cas d'une prolongation de vie

 

The conditions for increasing the Rolladen-Schneider LS 1-f service life limit are

in the DG-Flugzeugbau Technical Note No. 60 (issued the 12 December 2007

and revised the 9 May 2008)

 

Ou peut-on trouver cette note technique DG N° 60 ; site GSAC, G-nav, CD FAST ou uniquement sur demande chez DG ?

 

sur le site de DG, constructeur ou détenteur du CDN ; le gsac ( et son cd ) ne gère que des CN

 

BS, TN, TM ou note technique ; c'est pareil; cela vient du constructeur

CN, AD, LTA ; c'est pareil; cela vient ( maintenant) de l'EASA

 

cordialement