anthony hubbard Posté(e) le 5 juillet 2010 Signaler Posté(e) le 5 juillet 2010 (modifié) désolé pour le HS, mais j'aime bien cette petite voiture ! http://www.cvve.org/new/images/stories/byo/blog/terrafugia-transition_roadable_aircraft.jpg anthony Modifié le 5 juillet 2010 par anthony hubbard Citer
An.Paoli Posté(e) le 6 juillet 2010 Signaler Posté(e) le 6 juillet 2010 je te comprend moi aussi! Citer
Stéphane Posté(e) le 6 juillet 2010 Signaler Posté(e) le 6 juillet 2010 Pas mal, mais ce n'est pas très nouveau. Voici ce qu'on faisait dans les années '50, l'Aerocar I de Moulton Taylor: http://3.bp.blogspot.com/_OBLhGXFVaJg/Rum6MBqT2II/AAAAAAAAAOc/TwrmjUEAhro/s1600/TaylorSweenyAerocarOne.jpg Et une version améliorée Aerocar III: http://www.museumofflight.org/files/imagecache/lightbox/TMoF_Taylor-Aerocar-III-1_P2B.jpg Pouvait également servir en hiver: http://lh4.ggpht.com/_hVOW2U7K4-M/SVrvmNE53PI/AAAAAAAA1Ho/mjiX2eMOYb8/s800/785390252_364de1e0aa.jpg Citer Stéphane Vander Veken
Fabien Posté(e) le 6 juillet 2010 Signaler Posté(e) le 6 juillet 2010 la voiture proposée pat Anthony est censée etre commercialisée en 2011 pour environ 150 000€, et le top, c est que vous pouvez déjà la réserver ! Pour revenir au thème vol à voile, notez que sa principale concurente, la M400x, est donnée à 12,5 de finesse Citer http://planeur.phpnet.org/images/flarm_pixel.pngVol à voile en région Centre >> Touraine Planeur
Fred Posté(e) le 6 juillet 2010 Signaler Posté(e) le 6 juillet 2010 Citer Faites que le rêve dévore votre vie afin que la vie ne dévore pas votre rêve
rimaroc Posté(e) le 7 juillet 2010 Signaler Posté(e) le 7 juillet 2010 ça pourrai être le nouveau remorqueur fédéral :lol: idéale pour aller dévacher un copain dans un champ à 400 km: on fait le plus gros en volant, on ramène le planeur au premier terrain dispo et on revient en volant (ok y'a un soucis pour emmener la remorque mais on pourrait imaginer l'emprunter au club de VaV le plus proche). Je laisse la commission dédiée évaluer le dossier Citer http://img193.imageshack.us/img193/600/signatureforum2pe.jpg
anthony hubbard Posté(e) le 7 juillet 2010 Auteur Signaler Posté(e) le 7 juillet 2010 ça pourrai être le nouveau remorqueur fédéral :lol: idéale pour aller dévacher un copain dans un champ à 400 km: on fait le plus gros en volant, on ramène le planeur au premier terrain dispo et on revient en volant (ok y'a un soucis pour emmener la remorque mais on pourrait imaginer l'emprunter au club de VaV le plus proche). Je laisse la commission dédiée évaluer le dossier excellent ! Citer
jeannot1 Posté(e) le 7 juillet 2010 Signaler Posté(e) le 7 juillet 2010 je vote aussi pour ce futur remorqueur (pour notre club...) Citer Bons vols, Bonnes pompes,A bientôt sur les ondes,Puissance et truculence,jeannot de Valence...
Stéphane Posté(e) le 8 juillet 2010 Signaler Posté(e) le 8 juillet 2010 Pas mal, en effet. Mais je préfère la version 1950: Même si la tenue de route est effroyable et qu'il faut monter les ailes manuellement... Citer Stéphane Vander Veken
Tango-India Posté(e) le 8 juillet 2010 Signaler Posté(e) le 8 juillet 2010 Pas besoin d'aller en Amérique : "on a eu les mèmes à la maison" Autoplane Citer Donnons des ailes à nos rèves !
anthony hubbard Posté(e) le 8 juillet 2010 Auteur Signaler Posté(e) le 8 juillet 2010 ben moi je trouve que ces autres exemples de voitures volantes, ils sont marrants, mais ca n'est pas au niveau de la Transition, qui se transforme automatiquement en avion, passe a la pompe pour le plein, et surtout, est sur le marché l'année prochaine ! (enfin, attendons d'y être pour être sur, mais bon) Citer
Robert Ehrlich Posté(e) le 9 juillet 2010 Signaler Posté(e) le 9 juillet 2010 y'a un soucis pour emmener la remorque mais on pourrait imaginer l'emprunter au club de VaV le plus proche Pourquoi compliquer ? On met des barres de toit et des fixations ad hoc et on transporte le planeur sur le toit Citer
rimaroc Posté(e) le 9 juillet 2010 Signaler Posté(e) le 9 juillet 2010 y'a un soucis pour emmener la remorque mais on pourrait imaginer l'emprunter au club de VaV le plus proche Pourquoi compliquer ? On met des barres de toit et des fixations ad hoc et on transporte le planeur sur le toit chez moi les barres de toits sont limitées à +/- 80kg pour les deux.Mais c'est vrai que ça ne serait un problème que pendant le roulage. Et en plus c'est possible qu'en l'air ce biplan ai une bien meilleur finesse. Citer http://img193.imageshack.us/img193/600/signatureforum2pe.jpg
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