Lk8000 En Français

rimaroc · le 14 janvier 2011

La prochaine version de LK8000 sera enfin en français comme dans pas mal d'autres langues.

voir ici: http://www.postfrontal.com/forum/topic.asp?TOPIC_ID=4579

Bob · le 14 janvier 2011

Annoncée d'abord pour décembre, maintenant 15 janvier.

Bon on devrait l'avoir avant les beaux vols de printemps... :rolleyes:

rimaroc · le 14 janvier 2011

tout dépend de quelle année :lol: Modifié le 14 janvier 2011 par rimaroc

THEO · le 14 janvier 2011

Ah! chouette de disposer prochainement (?) d'un manuel en Français du LX8000, parce-que 100 pages en Anglais ou en Allemand, je n'appréciais que modérément...

Dans la foulée, quelqu'un aurait-il un lien pour un manuel de LX7007? Là, de mémoire, c'est à peu près 130 pages.

rimaroc · le 14 janvier 2011

Euh c'est pas LXyyy mais LKyyy: un petit frère de XCsoar pour gps de voiture et autre IPaq....

Désolé pour cette fausse joie.

Bob · le 14 janvier 2011

Ah! chouette de disposer prochainement (?) d'un manuel en Français du LX8000, parce-que 100 pages en Anglais ou en Allemand, je n'appréciais que modérément...
Dans la foulée, quelqu'un aurait-il un lien pour un manuel de LX7007? Là, de mémoire, c'est à peu près 130 pages.

Il y a déjà un manuel en français sur le site. C'est le logiciel qui va être traduit.

Anglais, tchèque et français : http://www.lk8000.it/download/manuals.html

THEO · le 14 janvier 2011

Euh c'est pas LXyyy mais LKyyy: un petit frère de XCsoar pour gps de voiture et autre IPaq....
Désolé pour cette fausse joie.

Damned! j'ai fait fausse route...

rimaroc · le 15 janvier 2011

ce coup ci c'est la bonne:

menu, configuration et aide contextuelle en français (et italien et portugais, etc...).

Il n'y a pas encore de manuel mais en se basant sur le précédant et avec l'explication des différences ça doit déjà bien le faire.

Bob · le 6 février 2011

Je teste LK8000 dans ma voiture et impossible d'avoir les points "Landables" §

Il n'y a que les points "A" et "T".

Quelqu'un a une idée ?

(Bien entendu, j'ai essayé plusieurs paramétrages dans la config système...)

Merci d'avance,

rimaroc · le 6 février 2011

quel est le format de ton fichier de points de virage?

CUP ou DAT ?

as tu essayé avec un autre? De retélécharger le fichier?

est ce que ça marche avec les fichiers d'exemple contenu dans l'archive téléchargée?

Aérodrome et terrains posables dans les fichiers points de virage (waypoint files)
Pour chaque point de virage, LK8000 va choisir s'il s'agit d'un aérodrome, d'un champ vachable ou d'un
simple point de virage. Ce choix dépend de la façon dont le point de virage est identifié dans le fichier.
Il existe 3 formats de fichier: SeeYou, WinPilot et CompGPS.
WinPilot
Dans le fichier .DAT WinPilot (l'ancien standard de XCSoar)
-un attribut (flag) « A » identifie un aérodrome
-un attribut « L » identifie un champ vachable (un terrain posable mais qui n'est pas un aérodrome)
-un simple point de virage n'a aucun attribut
SeeYou
dans le fichier .CUP SeeYou, c'est le champ 7 qui identifie de point de virage.
-un aérodrome aura un « 2 », « 4» ou « 5 » dans le champ 7
-un champ vachable aura un « 3 » dans le champ 7
CompGPS
le format CompGPS en permet pas de distinguer les différents types de points de virage.

Modifié le 6 février 2011 par rimaroc

Bob · le 7 février 2011

C'est un fichier DAT.

Curieusement par rapport à ta citation, les fichiers "points de virage" ont l'attribut T qui est bien reconnu en tant que tel.

Je vais essayer avec un CUP.

Modifié le 7 février 2011 par Bob

rimaroc · le 7 février 2011

regarde déjà dans le fichier si des points ont un attribut "L"

test avec les fichiers par défaut.

Modifié le 7 février 2011 par rimaroc

Bob · le 7 février 2011

regarde déjà dans le fichier si des points ont un attribut "L"
test avec les fichiers par défaut.

Pas eu le temps de faire des essais avec d'autres fichiers. Je verrai ce soir si j'ai le temps et essais demain...

Mais mes fichiers DAT ont bien tous A ou L ou T comme attribut au bon endroit (faits avec Excel puis enregistré en CSV puis renommés en DAT avec les ; comme séparateurs de champs)

Philoo · le 7 février 2011

quel est le format de ton fichier de points de virage?
CUP ou DAT ?
as tu essayé avec un autre? De retélécharger le fichier?
est ce que ça marche avec les fichiers d'exemple contenu dans l'archive téléchargée?

...
Dans le fichier .DAT WinPilot (l'ancien standard de XCSoar)
...

Sauf erreur, le format initial d'XCSoar pour les points de virage (.dat) est le format Cambridge.

(voir: http://qfu.free.fr/pdv.php )

Modifié le 7 février 2011 par Philoo

Finesse Max · le 7 février 2011

Ah! chouette de disposer prochainement (?) d'un manuel en Français du LX8000, parce-que 100 pages en Anglais ou en Allemand, je n'appréciais que modérément...
Dans la foulée, quelqu'un aurait-il un lien pour un manuel de LX7007? Là, de mémoire, c'est à peu près 130 pages.

Les LX7007 et 8000 sont bien livrés avec les manuels d'utilisation en français....

rimaroc · le 9 février 2011

Alors ça marche? Un petit retour pour les copain... Modifié le 9 février 2011 par rimaroc

Bob · le 9 février 2011

Alors ça marche? Un petit retour pour les copain...

Bonjour,

Je suppose que tu parles du LK8000 (post pollué par les LX ) ?

Je n'ai pas vraiment eu le temps d'essayer, mais de chez moi, avec un format CUP, j'ai maintenant les terrains privés et ULM qui étaient en L (et invisibles) dans le fichier DAT. Pas pu vérifier les T.

Je continue les essais dès que possible (fin de semaine au mieux...)

Modifié le 9 février 2011 par Bob

rimaroc · le 10 février 2011

Je n'ai aucun doute sur les fichiers .cup, chez moi ça marche sans aucun soucis. Affichage des aero, champsvachable/ulm, et points de virage.

C'est surtout pour savoir ce qui n'allait pas pour ne pas se faire avoir si ça nous arrive.

Merci pour ce petit retour

Modifié le 10 février 2011 par rimaroc

delta217 · le 14 février 2011

J'ai chargé LK8000 ce week-end. Quel outil extraordinaire ! L'ergonomie est tout à fait remarquable (on peut oublier le stylet pour manipuler les pages et autres boutons). En plus, la documentation en français est tout aussi remarquable et la traduction excellente, sauf un point plutôt amusant : le mot "bank" est traduit par... "banque" (normal, me direz-vous). Sauf que "bank" dans la langue de Shakespeare veut aussi dire "virage" dans l'aviation (je l'ai découvert à cette occasion). Donc, le logiciel comporte un "indicateur de banque" qui n'a rien à voir avec vos factures...

Un grand bravo et merci à M. Brisefraiche et aux gens qui travaillent avec lui.

Pour le reste, je suis tombé dans quelques pièges : erreur de directory sur la carte SD (cf. aide en ligne), et pour ce qui est du HP314 il faut ajouter CElauncher et 2 .dll sur la racine, et configurer les "devices" sur le port 7 à 19200 bauds pour qu'il utilise le GPS interne.

rimaroc · le 14 février 2011

Pour la traduction de "bank", peux tu préciser où est-ce que tu le vois: dans le manuel ou sur la page 1.5 d'indicateur de virage?

Comme quoi même après deux relecteurs et plusieurs heures de discutions sur le bon terme à utiliser en français on laisse encore passer des trucs. Merci pour ce petit retour.

La traduction de l'interface peux maintenant être approfondie mais je ne m'y suis pas encore collé...

delta217 · le 14 février 2011

Pour la traduction de "bank", peux tu préciser où est-ce que tu le vois: dans le manuel ou sur la page 1.5 d'indicateur de virage?
Comme quoi même après deux relecteurs et plusieurs heures de discutions sur le bon terme à utiliser en français on laisse encore passer des trucs. Merci pour ce petit retour.
La traduction de l'interface peux maintenant être approfondie mais je ne m'y suis pas encore collé...

Euh... et bien c'est quelque-part dans tout ce que j'ai lu hier..., peut-être dans la traduction française du site ? Présentement, je n'ai pas retrouvé exactement où. Le traducteur avait un doute, car il a ajouté entre parenthèses qu'il devait s'agir du virage.

rimaroc · le 14 février 2011

je viens de relire le manuel et le logiciel: "Bank" y apparait encore tel quel, ça doit donc être la traduction google du site. Je l'ai tout de suite abandonnée pour la VO qui fait moins "petit chinois" (mais je ne suis pas un expert en anglais non plus).

edit: le manuel n'est plus 100% à jour. La nouvelle version à des ajouts significatifs et quelques trucs ont étés légèrement modifiés. Voir les modifs dans les readme.

Modifié le 14 février 2011 par rimaroc

rimaroc · le 15 février 2012

LA V3.0a est sortie aujourd'hui: de belles améliorations et bien sûr en français.

http://g.r.a.l.free.fr/wordpress/images/lk8000.jpg

http://g.r.a.l.free.fr/wordpress/images/lk8000a.jpg

infos et téléchargements ici

Robert Ehrlich · le 15 février 2012

Sauf que "bank" dans la langue de Shakespeare veut aussi dire "virage" dans l'aviation (je l'ai découvert à cette occasion). Donc, le logiciel comporte un "indicateur de banque" qui n'a rien à voir avec vos factures...

Pour autant que je sache, "bank" dans la langue de Shakespeare ne veut pas dire "virage" (qui se dirait plutôt "turn") mais "inclinaison". L'"indicateur de banque" serait donc plutôt un indicateur d'inclinaison.

Pour pratiquer l'anglais aéronautique : http://www.av8n.com/

Régis · le 16 février 2012

Bank indicator = la Bille

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