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Où Trouver Un Ressort À Gaz Pour Train D'atterrissage De Ls ?


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Posté(e)

Bonjour à tous.

 

Je dois remplacer le ressort à gaz qui assure le verrouillage en position sortie du train de mon LS3-17 et, qui, devenu trop faible, ne remplit plus son office, mais je suis confronté à un problème épineux.

 

La société DG, qui a racheté la société LS il y a déjà de nombreuses années applique depuis peu une pratique (anti)commerciale parfaitement scandaleuse et complètement invraisemblable : pour recevoir un quelconque service, il faut au préalable que le propriétaire d'un planeur DG ou LS souscrive, au prix annuel parfaitement prohibitif de 250 euros, à un "contrat de service" (il faudrait plutôt dire "contrat de sévices")sans quoi la société DG refusera de vous livrer aucune pièce ni aucun document, et ne vous répondra même pas à la moindre question au téléphone!!!

 

Même si vous n'avez besoin que d'une pièce à 50 euros une fois tous les cinq ans, vous devrez cracher un max au bassinet puisqu'en tout cela vous en coûtera, si vous comptez bien : 1300 euros soit 26 fois le prix ! Ben voyons !

 

C'est du jamais vu ni dans le monde du planeur, ni dans celui de l'aviation, ni dans aucun autre business à ma connaissance !

Une recette infaillible pour mettre en fureur et chasser définitivement tous ses clients !

 

Le résultat est pleinement atteint : je ne connais aucun propriétaire de planeur ni même aucune société de maintenance de planeurs qui ait accepté de payer pour ce qu'il faut bien appeler une arnaque.

Je ne suis d'ailleurs même pas sûr que tout cela soit bien légal et conforme aux règles européennes en matière de commerce.

 

Quoi qu'il en soit, il me faut maintenant trouver un moyen de commander une nouvelle pièce pour remplacer la pièce défectueuse, qui à l'âge de mon planeur, c'est-à-dire 30 ans, et sur laquelle on peut lire les inscriptions suivantes :

 

01 22 065 300

STABILUS MIELE TEIL NR 11986

54 Koblenz West Germany 36180

 

Le représentant de la marque STABILUS dans ma région, que j'ai contacté, ne trouve évidemment pas ces références qui doivent être bien plus anciennes que sa base de données informatique.

 

Parmi les pilotes de LS3 ou de LS4, qui ont exactement le même fuselage que mon LS3-17, y en aurait-il qui auraient déjà remplacé ce ressort à gaz et pourraient me renseigner quant à la manière de me procurer cette pièce ?

 

Un tout grand merci d'avance à quiconque pourrait me fournir une piste, de manière que je puisse régler ce problème, de préférence avant la fin de la saison d'été.

 

Meilleures salutations vélivoles

  • Réponses 38
  • Créé
  • Dernière réponse

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Posté(e)

Lis la dernière page de ce post, tu trouvera peut être une piste...

 

Grâce aux références données j'ai trouvé et replacé les vérins de ma voiture. (c'est pas la même chose, mais c'est similaire ;))

 

Bonne chance.

Si on enlevait l'air du ciel, tous les oiseaux tomberaient par terre . ... Et les avions aussi .

JC VanDamme Poète belge

Posté(e)

01 22 065 300

 

Si c'est bien la référence, il doit être possible de trouver un équivalent.

Ce qui est important c'est la force en N, et les dimensions au repos et en détente.

 

Des pistes pour trouver:

http://www.bansbach....igurator-3.html

http://stabilus.cadclick.com/

 

Il doit exister d'autres fabricants avec un site web + configurateur ou au moins un catalogue sur le web

Cordialement,

Ludovic

Ludovic Launer

www.launer.fr

Posté(e)

Bon courage !

Pour info, ce n'est pas un vérin, mais un amortisseur.

Impossible à trouver chez Stabilus, même avec les références, et pourtant j'ai cherché...

Trouvé chez Boulanger (electroménager), avec les références Miele, mais ça me semblait hors de prix, et il fallait commander.

Pour finir, trouvé à la SCAP à Bailleau, où il y en avait encore un, c'était il y a quelques années, et c'était déjà hors de prix...

Bonne chance !

Posté(e)

Lis la dernière page de ce post, tu trouvera peut être une piste...

 

Grâce aux références données j'ai trouvé et replacé les vérins de ma voiture. (c'est pas la même chose, mais c'est similaire ;))

 

Bonne chance.

 

Merci beaucoup Manu. Jusqu'à présent, avec les références indiquées sur la pièce je n'ai pas trouvé moyen de m'en procurer une. Je vais donc la démonter et prendre les dimensions. Reste évidemment une inconnue à savoir la force nécessaire...

Posté(e) (modifié)

Ou alors tout simplement sur le site de DG ;)

 

 

http://www.dg-flugzeugbau.de/Data/ersatzt-ls3-e.pdf

 

http://www.dg-flugzeugbau.de/Data/ersatzt-ls4-e.pdf

 

 

Damper strut Ref: MIELE 144 8DX

 

:!!: :!!: :!!: :!!: :!!:

Si on recroise les infos avec les liens précédents ça donne:

 

http://www.alfred-striegel-shop.de/Stossdaempfer-Stabilus-10mm-Bestellnummer=283279

 

 

* möglicher Artikel-Aufdruck: Stabilus

 

1448DX010/00WF03 =1448DX01000WF03

1448DX146/03F03 = 1448DX14603F03 = DERZEITIGE Ausführung

 

* Miele

 

0011986 -> 3320300

3320300 AKTUELL

 

http://www.gigaparts.nl/miele+schokbreker+set-p-495.html

 

http://www.ankaonderdelenservice.nl/1-Keuken/920-Wasmachine/1111-Schokbreker/0.26.24.31-2-3320300-Miele/Schokbreker/10mm-per-set.html

 

:) :) :) :) :) :) :) :)

Modifié par Antoine.H
Posté(e)

J'ai un doute mais il me semble que sur les ls4 et ls3 c'est aussi un vérin qui assure le rappel du train d'atterrissage ce qui est confirmé par les *.pdf de chez DG ("Gaz strut LIFT-O-MAN 400N landing gear ls3").

 

La question est donc:

 

est ce que c'est le bon vérin que tu vas changer? Qu'en est il de l'état du vérin de commande?

 

Antoine

Posté(e)
Précision complémentaire : sur mon LS3a, il y avait un amortisseur[stossdampfer] le long d'une jambe arrière du train destiné à amortir la sortie du train (c'est de celui-là dont il est question). Il y avait aussi un vérin à gaz, situé dans le fuselage, plus difficile à démonter, et dont le rôle semblait de faciliter la rentrée du train et son verrouillage.
Posté(e)

hello

il est possible que l'on possede ce verin

lors d'un probleme sur le train nous avons commandé le verin qui est un amortisseur

je crois que cette piece n'a pas été changée cette piece doit etre toujours à l'atelier

Je me renseigne demain

tu peux me joindre au 0670517842

Posté(e)

Ou alors tout simplement sur le site de DG ;)

 

 

http://www.dg-flugzeugbau.de/Data/ersatzt-ls3-e.pdf

 

http://www.dg-flugzeugbau.de/Data/ersatzt-ls4-e.pdf

 

 

Damper strut Ref: MIELE 144 8DX

 

:!!: :!!: :!!: :!!: :!!:

Si on recroise les infos avec les liens précédents ça donne:

 

http://www.alfred-striegel-shop.de/Stossdaempfer-Stabilus-10mm-Bestellnummer=283279

 

 

* möglicher Artikel-Aufdruck: Stabilus

 

1448DX010/00WF03 =1448DX01000WF03

1448DX146/03F03 = 1448DX14603F03 = DERZEITIGE Ausführung

 

* Miele

 

0011986 -> 3320300

3320300 AKTUELL

 

http://www.gigaparts.nl/miele+schokbreker+set-p-495.html

 

http://www.ankaonderdelenservice.nl/1-Keuken/920-Wasmachine/1111-Schokbreker/0.26.24.31-2-3320300-Miele/Schokbreker/10mm-per-set.html

 

:) :) :) :) :) :) :) :)

 

Un tout grand merci Antoine pour ces précieuses infos !

 

Précision complémentaire : sur mon LS3a, il y avait un amortisseur[stossdampfer] le long d'une jambe arrière du train destiné à amortir la sortie du train (c'est de celui-là dont il est question). Il y avait aussi un vérin à gaz, situé dans le fuselage, plus difficile à démonter, et dont le rôle semblait de faciliter la rentrée du train et son verrouillage.

 

Merci d'attirer mon attention sur ce point. Je n'ai vu qu'une pièce le long de la jambe de train, qui ma paraît davantage un ressort à gaz qu'un amortisseur mais je vais tâcher de clarifier la question.

Posté(e)
au pays-bas,contactable par leur site, springmasters font tout ces ressorts sur commande, prix tres raisonable. il faut donner la longeur maxi et mini, et la force. livraison dans les 10 jours. je les ai utilisé plusieurs fois sans auccun souci
Posté(e)

Bonjour

 

J'ai été confronté au même problème d'arnaque par DG lorsque nous avons eu besoin de silentblocs pour un train de LS4.

J'ai finalement commandé les pièces chez un revendeur Français du fabriquant Allemand.

Je pense que l'on dois trouver les pistons à gaz par le même circuit :unsure:

 

C'est beau l'Anjou!

  • 6 ans après...
Posté(e) (modifié)

Je poursuis mes travaux d'archéologie... (mais intéressé tout de même !)

 

Je cherche la référence complète du vérin de commande : Gaz strut LIFT-O-MAN 400N, il manque une référence en 6 chiffres.

 

Si un autre archéologue a çà en soute...

Modifié par JP Bayart
Posté(e)

Je ne vois pas où sont les 80€ de fdp chez DG, je commande régulièrement chez eux, et le tarif est toujours le même 21.68€ HT , sur que c'est plus cher que 12€, mais on est loin des 80 ...

flarm_pixel.png

Posté(e) (modifié)

Et pourtant...: handling/charges UPS-Standard 69,66 €, 19% de TVA, soit 83 € !

Un collègue de club m'avait prévenu "DG, 50 € de pièces, 70 € de transport". C'était HT...

Modifié par JP Bayart
Posté(e)

Bonjour aux experts,

 

SVP,je profite de la remarque sur les silent-bloc LS pour demander les références du fournisseur français (en Anjou... :super:)

 

Merci par avance

Posté(e)

Salut,

Suffit de demander :)

Socitec vibration : 01 61 04 60 00 socitec chez socitec point com

https://www.google.fr/maps/place/Socitec/@48.9315586,2.1518247,12z/data=!4m5!3m4!1s0x0:0xc0ef9c49b7bdd3e5!8m2!3d48.9471895!4d2.2019498

 

Ref des silent bloc chez ce fournisseur :

 

Les gros silents blocs :

3936102000

31700 NR65

Plot 31700 65 Sh

 

Les petits :

3936101000

31510 NR65

Plot 31510 - 65Sh

 

Bonus:

le vérin à gaz pour le train de LS4:

SODEMANN (vente en ligne) http://www.sodemann-ressorts.fr

Ref GF-8-80-350 ressort à gaz Ø1:8,00 Ø2:16,00 Course : 80,00

F:350,00 G1:M6 G1:M6

Prévoir de récupérer les chapes sur l'ancien ou d'en reprendre des similaires.

 

 

Et hop! Ton train de LS4 repart à neuf!

 

Bons vols

mes photos aéro sur EchoMike.free.fr

Parceque le ciel est merveilleux

Pour que voler soit toujours un plaisir

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