cavok Posté(e) le 13 décembre 2011 Signaler Posté(e) le 13 décembre 2011 (modifié) Bonjour à tous , nouveau sur votre forum."jeune" retraité ouf !, j'ai décidé de revenir à mes premières amours (non je rassure quelques grands-mères...)mais tout simplement à la pratique du vol à voile ! Mais ma licence est-elle toujours valable ?Edité en..1966,( catégorie A et C intructeur-adjoint )et périmée depuis 1981 année de mon arrêt de la pratique du planeur.Merci pour vos réponses ,et un amical souvenirs aux anciens de Bordeaux -Saucats et Lalliagonne. Modifié le 13 décembre 2011 par cavok Citer
camus Posté(e) le 13 décembre 2011 Signaler Posté(e) le 13 décembre 2011 (modifié) Tu passes la visite, un test en vol avec la personne qui va bien qui signera ton carnet et tu n'as même plus besoin d'aller au district. Elle n'est pas belle la vie....et bons vols. (un ancien de Bordeaux en camp aéro en 69 et 70). Modifié le 13 décembre 2011 par camus Citer
Etienne Posté(e) le 13 décembre 2011 Signaler Posté(e) le 13 décembre 2011 Tu passes la visite, un test en vol avec la personne qui va bien qui signera ton carnet et tu n'as même plus besoin d'aller au district. Elle n'est pas belle la vie....et bons vols. (un ancien de Bordeaux en camp aéro en 69 et 70).Salutcertes, mais après une période d'arrêt aussi longue il y aura peut-être (surement) plusieurs vols de ré-entrainement avant de revoler seul. Bons vols!Etienne Citer mes photos aéro sur EchoMike.free.fr Parceque le ciel est merveilleux Pour que voler soit toujours un plaisir
camus Posté(e) le 13 décembre 2011 Signaler Posté(e) le 13 décembre 2011 certes, mais après une période d'arrêt aussi longue il y aura peut-être (surement) plusieurs vols de ré-entrainement avant de revoler seul. EtienneCe n'est pas parce que sa licence sera validée qu'il sera forcément relaché, c'est un autre problème, à mon avis, à régler avec le club : il peut être relaché par certaines conditions mto et pas d'autres. Citer
cavok Posté(e) le 13 décembre 2011 Auteur Signaler Posté(e) le 13 décembre 2011 certes, mais après une période d'arrêt aussi longue il y aura peut-être (surement) plusieurs vols de ré-entrainement avant de revoler seul. EtienneCe n'est pas parce que sa licence sera validée qu'il sera forcément relaché, c'est un autre problème, à mon avis, à régler avec le club : il peut être relaché par certaines conditions mto et pas d'autres.Bonsoir.Je suis tout à fait d'accord pour plusieurs vols de ré-entrainement avant de prétendre de voler en solo , (même sur un fauconnet...planeur de mes 300 bornes but fixé...)Mais comme pour le TT la date limite de transformation en PPL(A) est fixé au 08 avril 2013 , je souhaite savoir si en vol à voile , si il y a également une date butoir pour mon VV. Citer
Emilien Posté(e) le 14 décembre 2011 Signaler Posté(e) le 14 décembre 2011 D'ailleurs, est-ce qu'on en sait plus sur les licences européennes de 2012 ? Ca fait un moment que je n'ai plus rien vu. J'en profite pour demander si quelqu'un connait les différences entre la LAPL(S) et la SPL. Pour moi ces mots sont synonymes mais visiblement les privilèges seront différents. Est-ce que la LAPL(S) sera la remplaçante du BPP (équivalent de la licence bleue en Belgique) et la SPL un niveau en plus ou est-ce que la SPL sera la remplaçante du BPP ? Citer
Bob Posté(e) le 14 décembre 2011 Signaler Posté(e) le 14 décembre 2011 La France a décidé de repousser à la date limite imposée par l'Europe : 2015 sauf erreur. Le VV a encore de beaux jours vélivoles devant lui. Citer
Emilien Posté(e) le 14 décembre 2011 Signaler Posté(e) le 14 décembre 2011 En Belgique, c'est pour 2012. Naïvement j'ai cru que c'était pareil pour la France et j'ai donc trouvé bizarre de ne voir aucun questionnement sur ces fameuses licence. Je comprends mieux.J'ai regardé pas mal de documents à ce sujet et pour comprendre les différences entre les licences (LAPL et SPL), c'est pas de la tarte... Citer
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